par JP » 16 juil. 2020, 09:00
Ok merci c'est un peu loin pour que j'aille y faire un tour...
Procédons par ordre :
- depuis la dernière fois qu'elle a tourné, qu'est-ce qui a été changé démonté ou réparé ?
- est ce que ça tousse un peu, ou des ratés, ou rien du tout ?
- filtre déposé, si tu actionnes le câble de carbu à la main, est-ce que tu vois un jet d'essence sortir du gicleur de pompe de reprise (le petit tuyau dans la buse). Si oui c'est que l'essence arrive bien jusqu'à la cuve. Si rien ne sort, essaie de mettre un peu d'essence dans la buse du carbu pour voir si ça démarre un peu.
- après ça si toujours rien, il faut voir l'allumage. Si des trucs ont été changés juste avant la panne, commence par suspecter une erreur genre inversion des fils de bougie, mauvais repère de calage, branchement etc.
Regarde aussi avec une bougie posée sur la culasse si elle fait des étincelles à chaque tour moteur.
Tiens nous au courant !
Ok merci c'est un peu loin pour que j'aille y faire un tour...
Procédons par ordre :
- depuis la dernière fois qu'elle a tourné, qu'est-ce qui a été changé démonté ou réparé ?
- est ce que ça tousse un peu, ou des ratés, ou rien du tout ?
- filtre déposé, si tu actionnes le câble de carbu à la main, est-ce que tu vois un jet d'essence sortir du gicleur de pompe de reprise (le petit tuyau dans la buse). Si oui c'est que l'essence arrive bien jusqu'à la cuve. Si rien ne sort, essaie de mettre un peu d'essence dans la buse du carbu pour voir si ça démarre un peu.
- après ça si toujours rien, il faut voir l'allumage. Si des trucs ont été changés juste avant la panne, commence par suspecter une erreur genre inversion des fils de bougie, mauvais repère de calage, branchement etc.
Regarde aussi avec une bougie posée sur la culasse si elle fait des étincelles à chaque tour moteur.
Tiens nous au courant ! :wink: