par LOLO03150 » 14 mars 2019, 07:16
Jean-Paul a écrit :Ah ok. Je croyais que les XK5 et XL5(S) des 204 et 304 avaient le numéro de série de la voiture sur une plaquette verticale, quasiment au même endroit que la plaquette horizontale des moteurs précédents.
On en a parlé il y a quelque temps, mais j'ai pas le courage de retrouver le post
. Je me trompe peut-être.
Bonjour à tous,
Attention la plaquette est rivetée sur le bloc alu; l'identification des moteurs des 305 est différente des 204/304 d'ailleurs les moteurs XU sont aussi identifiés avec une plaquette alu.
Le cache culbuteur possède côté bougies une petite patte avec un trou pour fixer un support horizontal de fils de bougies.
Si dans l'hypothèse c'est un 1472 cm3/XR5A,il faudrait regarder sous le carter d'embrayage pour voir si il y a un trou et éventuellement la présence du capteur de PMH.
À priori d'après les photos,on voit le repère "77" de fabrication qui ferait penser à un XL5 et pour info,il y a eu des 305 export avec le XK5.
Il faudrait essayer de trouver la plaquette gravée fixée sur le carburateur,en déposant le boitier de filtre à air,cette plaquette donnera la référence du carburateur solex qui doit être 34 ou 35 PBISA 9 voir 14 ou 16.
[quote="Jean-Paul"]Ah ok. Je croyais que les XK5 et XL5(S) des 204 et 304 avaient le numéro de série de la voiture sur une plaquette verticale, quasiment au même endroit que la plaquette horizontale des moteurs précédents.
On en a parlé il y a quelque temps, mais j'ai pas le courage de retrouver le post :wink: . Je me trompe peut-être.[/quote]
Bonjour à tous,
Attention la plaquette est rivetée sur le bloc alu; l'identification des moteurs des 305 est différente des 204/304 d'ailleurs les moteurs XU sont aussi identifiés avec une plaquette alu.
Le cache culbuteur possède côté bougies une petite patte avec un trou pour fixer un support horizontal de fils de bougies.
Si dans l'hypothèse c'est un 1472 cm3/XR5A,il faudrait regarder sous le carter d'embrayage pour voir si il y a un trou et éventuellement la présence du capteur de PMH.
À priori d'après les photos,on voit le repère "77" de fabrication qui ferait penser à un XL5 et pour info,il y a eu des 305 export avec le XK5.
Il faudrait essayer de trouver la plaquette gravée fixée sur le carburateur,en déposant le boitier de filtre à air,cette plaquette donnera la référence du carburateur solex qui doit être 34 ou 35 PBISA 9 voir 14 ou 16.