ça, c'est pour bras non traversés.bouyave a écrit :A voir! Sur un autre site ils annoncent ça:
OE numéros
Procédez par comparaison de N° d'OEM
PEUGEOT OE-520562
PEUGEOT OE-520563
PEUGEOT OE-520564
PEUGEOT OE-520565
PEUGEOT OE-520569
Équivalents TecDoc
AL-KO: 208970
DELPHI: V03123023
KYB: 441028
MONROE: R6300
NK: 60372897
FRED
Les Salons s'enchaînent en ce premier trimestre 2024. Le Forum 204-304 et L'Amicale 204/304 vous invitent à venir nous rencontrer au Avignon Motor Passion les 22/23/24 Mars sur notre stand Hall C
Gazoline 18 février
Modérateurs : jmb304, le gonfleur, xav, BIGLIANI Bernard
Re: Gazoline 18 février
204 berlines GL de 4/1966 et 10/1966, 204 Coupé de 6/1969,
504 GL de 11/1975, 205 Open de 6/1987 et 8/1987, Espace III de 1/1998.
504 GL de 11/1975, 205 Open de 6/1987 et 8/1987, Espace III de 1/1998.
Re: Gazoline 18 février
Là, il mélangent complètement bras traversés et non traversés :bouyave a écrit :Salut Arnaud, des Delphi ?
https://www.oscaro.com/jeu-de-2-amortis ... 81-10005-p
FRED
Référence constructeur (Numéro OEM)
PEUGEOT : 5205.64 - 5205.69 - 5205.75 - 5205.77 - 5205.78 - 5205.81 - 5205.86
C'est impossible de remplacer tous ces amortisseurs par une seule référence
204 berlines GL de 4/1966 et 10/1966, 204 Coupé de 6/1969,
504 GL de 11/1975, 205 Open de 6/1987 et 8/1987, Espace III de 1/1998.
504 GL de 11/1975, 205 Open de 6/1987 et 8/1987, Espace III de 1/1998.
Re: Gazoline 18 février
Merci Jean-Paul
Si je résume, il faut être joueur pour acheter des amortisseurs avec les indications de tous ces sites... la surprise est au montage
Si je résume, il faut être joueur pour acheter des amortisseurs avec les indications de tous ces sites... la surprise est au montage
Re: Gazoline 18 février
Ben oui . C'est pas rassurant. Sans compter qu'il y a certainement des modèles plus durs que d'autres.
Essaie déjà de savoir si ceux que tu achètes sont pour bras traversés ou non.
Pour berline, c'est peut-être plus facile que pour coupé et cabriolet.
Essaie déjà de savoir si ceux que tu achètes sont pour bras traversés ou non.
Pour berline, c'est peut-être plus facile que pour coupé et cabriolet.
204 berlines GL de 4/1966 et 10/1966, 204 Coupé de 6/1969,
504 GL de 11/1975, 205 Open de 6/1987 et 8/1987, Espace III de 1/1998.
504 GL de 11/1975, 205 Open de 6/1987 et 8/1987, Espace III de 1/1998.
Re: Gazoline 18 février
Je suis d'accord avec ça, on voit souvent des cab avec des amortisseurs arrière de berline (on s'en aperçoit sans problème, le cul un peu perché ), mais j'avoue que c'est un peu le jackpot de trouver les bonsJean-Paul a écrit : Pour berline, c'est peut-être plus facile que pour coupé et cabriolet.
3o4 Coupé S 74 gris métal-3o4 Cab S 75 vert mousse
Honda 650 Gl Silverwing 83(Cafe-Racer)
Contact IdF Sud http://amicale-204-304.com/
Adhérent N°5
Honda 650 Gl Silverwing 83(Cafe-Racer)
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Re: Gazoline 18 février
Oui. J'ai fini par comprendre que c'est parce que les gens ont mis des ressorts de berline ou break sur leur coupé ou cabriolet, pour pouvoir mettre des amortisseurs de berline/break, où la tige sort plus.jmb304 a écrit :Je suis d'accord avec ça, on voit souvent des cab avec des amortisseurs arrière de berline (on s'en aperçoit sans problème, le cul un peu perché )
Sinon, avec un ressort court (origine) et un amortisseur à tige longue (pièce de rechange), ça se monte, mais le ressort n'est pas tenu, quand la voiture n'appuie pas dessus.
204 berlines GL de 4/1966 et 10/1966, 204 Coupé de 6/1969,
504 GL de 11/1975, 205 Open de 6/1987 et 8/1987, Espace III de 1/1998.
504 GL de 11/1975, 205 Open de 6/1987 et 8/1987, Espace III de 1/1998.