Les Salons s'enchaînent en ce premier trimestre 2024. Le Forum 204-304 et L'Amicale 204/304 vous invitent à venir nous rencontrer au Avignon Motor Passion les 22/23/24 Mars sur notre stand Hall C
New 508
Modérateurs : jmb304, le gonfleur, xav, BIGLIANI Bernard
Re: New 508
dixit:
Motorisations Essence Peugeot 508
En essence, nous retrouvons ainsi deux nouvelles propositions (selon destinations) élaborées autour du moteur 1.6L PureTech (ex 1.6 THP) :
EP6 FADTXd : 1.6 PureTech 180 S&S EAT8 ;
EP6 FADTX : 1.6 PureTech 225 S&S EAT8 (version GT uniquement). Associée au mode sport de la suspension pilotée, cette proposition assure le brio et la réactivité dignes de l’appellation GT.
Selon les rumeurs, une évolution du bloc trois cylindres 1,2 litre PureTech Turbo dotée d’un compresseur électrique, et dont la puissance serait portée à 156 chevaux, devrait également équiper la Peugeot 508 en entrée de gamme essence d’ici son lancement en septembre 2018. Au programme : plus de couple à bas régime et un temps de réponse amélioré.
Motorisations Hybrides Peugeot 508
La chaîne de traction hybride essence rechargeable du Groupe PSA, que l’on retrouvera notamment sur les DS 7 et Peugeot 3008, sera également adaptée et commercialisée sur la nouvelle Peugeot 508 à l’automne 2019. Elle devrait développer une puissance de 300 chevaux.
Motorisations Diesel Peugeot 508
En Diesel, quatre offres sont disponibles dans la gamme (selon destinations) construites autour des motorisations 1.5L et 2,0L BlueHDi :
DV5 RC : 1.5 BlueHDi 130 S&S BVM6, constituant l’entrée de gamme et la seule offre avec boîte mécanique à six rapports ;
DV5 RC : 1.5 BlueHDi 130 S&S EAT8 ;
DW10 FCC : 2.0 BlueHDi 160 S&S EAT8 ;
DW10 FC : 2.0 BlueHDi 180 S&S EAT8
FRED
Motorisations Essence Peugeot 508
En essence, nous retrouvons ainsi deux nouvelles propositions (selon destinations) élaborées autour du moteur 1.6L PureTech (ex 1.6 THP) :
EP6 FADTXd : 1.6 PureTech 180 S&S EAT8 ;
EP6 FADTX : 1.6 PureTech 225 S&S EAT8 (version GT uniquement). Associée au mode sport de la suspension pilotée, cette proposition assure le brio et la réactivité dignes de l’appellation GT.
Selon les rumeurs, une évolution du bloc trois cylindres 1,2 litre PureTech Turbo dotée d’un compresseur électrique, et dont la puissance serait portée à 156 chevaux, devrait également équiper la Peugeot 508 en entrée de gamme essence d’ici son lancement en septembre 2018. Au programme : plus de couple à bas régime et un temps de réponse amélioré.
Motorisations Hybrides Peugeot 508
La chaîne de traction hybride essence rechargeable du Groupe PSA, que l’on retrouvera notamment sur les DS 7 et Peugeot 3008, sera également adaptée et commercialisée sur la nouvelle Peugeot 508 à l’automne 2019. Elle devrait développer une puissance de 300 chevaux.
Motorisations Diesel Peugeot 508
En Diesel, quatre offres sont disponibles dans la gamme (selon destinations) construites autour des motorisations 1.5L et 2,0L BlueHDi :
DV5 RC : 1.5 BlueHDi 130 S&S BVM6, constituant l’entrée de gamme et la seule offre avec boîte mécanique à six rapports ;
DV5 RC : 1.5 BlueHDi 130 S&S EAT8 ;
DW10 FCC : 2.0 BlueHDi 160 S&S EAT8 ;
DW10 FC : 2.0 BlueHDi 180 S&S EAT8
FRED
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Ad N°28
204 Cab 67, 504 TI 76, 204 Cab 67, Willys MB 1944, 103MVL 306 Cab RG
La 204 ça déchire!
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La 204 ça déchire!
Re: New 508
Le même problème sur le 2L 140 - J'ai eu le tour a 60000kms sur la C5.bouyave a écrit :Un 1.6 dont le volant moteur va lacher à 40.000!
FRED
La 508 n'a que 50000kms, même moulin, je touche du bois...
Jeanne - 204 Berline - Blanc Alaska - 07-01-1969
Adhérent n°182
Secrétaire http://amicale-204-304.com/
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Re: New 508
Tout bonnement scandaleux! Tout les moteurs PSA 1600 diesel étaient pollués par cette vérole!
ça a commencé par la 406, 407, C5, Xara et j en passe!
Mais rien, absolument rien n'avait été fait à l époque! Tu parle à 40.000 kilomètres au revoir les garanties!
FRED
ça a commencé par la 406, 407, C5, Xara et j en passe!
Mais rien, absolument rien n'avait été fait à l époque! Tu parle à 40.000 kilomètres au revoir les garanties!
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Re: New 508
Au 59999ème km avec ma 307 HDI 110 (un matin à 8h sur le périphérique parisien )bouyave a écrit :Tout bonnement scandaleux! Tout les moteurs PSA 1600 diesel étaient pollués par cette vérole!
ça a commencé par la 406, 407, C5, Xara et j en passe!
Mais rien, absolument rien n'avait été fait à l époque! Tu parle à 40.000 kilomètres au revoir les garanties!
FRED
volant moteur pris en garantie par Peugeot (2 fois car mal réparé par Peugeot Neubauer Saint Ouen (en 2006))
Re: New 508
J'ai eu aussi le souci sur ma c5 2l 140 à 115000kms mais tout a été pris en charge par citroen.max.9991 a écrit :Le même problème sur le 2L 140 - J'ai eu le tour a 60000kms sur la C5.
La 508 n'a que 50000kms, même moulin, je touche du bois...
Sinon j'aime bien cette nouvelle 508 avec enfin un hayon c'est top
204 berline grand luxe de novembre 1971
Re: New 508
Le hayon est fabrique par motre usine PO Ruitz un hayon 100% ch'ti . Structure faite à Flers enveloppe du panneau peinte et collé à Ruitz une nouveauté pour nous.sundgau80 a écrit :et sortie de l'usine Peugeot de ... Mulhouse.
le hayon arrière sera un plus à cette routière déjà très réussie.
Tulipe 304 S CABRIOLET Du 26/ 09/1972 modèle export Pays Bas BLANC ALASKA
MercedesGLA 200 La bretonne
Poeiti 307 CC
adhérent 189 du Pas de Calais
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Re: New 508
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Re: New 508
Le hayon est en synthétique ???
3o4 Coupé S 74 gris métal-3o4 Cab S 75 vert mousse
Honda 650 Gl Silverwing 83(Cafe-Racer)
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Adhérent N°5
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Re: New 508
j'en connais qui guettent le break. Mais y en aura-t-il un ???
Re: New 508
Oui le break est prevu
Structure en thermodur et peau en polypropylene. Beaucoup plus leger que la tole.
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