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New 508

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bouyave
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Re: New 508

Message par bouyave »

dixit:

Motorisations Essence Peugeot 508

En essence, nous retrouvons ainsi deux nouvelles propositions (selon destinations) élaborées autour du moteur 1.6L PureTech (ex 1.6 THP) :
EP6 FADTXd : 1.6 PureTech 180 S&S EAT8 ;
EP6 FADTX : 1.6 PureTech 225 S&S EAT8 (version GT uniquement). Associée au mode sport de la suspension pilotée, cette proposition assure le brio et la réactivité dignes de l’appellation GT.
Selon les rumeurs, une évolution du bloc trois cylindres 1,2 litre PureTech Turbo dotée d’un compresseur électrique, et dont la puissance serait portée à 156 chevaux, devrait également équiper la Peugeot 508 en entrée de gamme essence d’ici son lancement en septembre 2018. Au programme : plus de couple à bas régime et un temps de réponse amélioré.

Motorisations Hybrides Peugeot 508

La chaîne de traction hybride essence rechargeable du Groupe PSA, que l’on retrouvera notamment sur les DS 7 et Peugeot 3008, sera également adaptée et commercialisée sur la nouvelle Peugeot 508 à l’automne 2019. Elle devrait développer une puissance de 300 chevaux.

Motorisations Diesel Peugeot 508

En Diesel, quatre offres sont disponibles dans la gamme (selon destinations) construites autour des motorisations 1.5L et 2,0L BlueHDi :
DV5 RC : 1.5 BlueHDi 130 S&S BVM6, constituant l’entrée de gamme et la seule offre avec boîte mécanique à six rapports ;
DV5 RC : 1.5 BlueHDi 130 S&S EAT8 ;
DW10 FCC : 2.0 BlueHDi 160 S&S EAT8 ;
DW10 FC : 2.0 BlueHDi 180 S&S EAT8

FRED
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Re: New 508

Message par max.9991 »

bouyave a écrit :Un 1.6 dont le volant moteur va lacher à 40.000! :loll :loll
FRED
Le même problème sur le 2L 140 - J'ai eu le tour a 60000kms sur la C5.
La 508 n'a que 50000kms, même moulin, je touche du bois...
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Re: New 508

Message par bouyave »

Tout bonnement scandaleux! Tout les moteurs PSA 1600 diesel étaient pollués par cette vérole! :loll
ça a commencé par la 406, 407, C5, Xara et j en passe!
Mais rien, absolument rien n'avait été fait à l époque! Tu parle à 40.000 kilomètres au revoir les garanties!
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Re: New 508

Message par jp5892 »

bouyave a écrit :Tout bonnement scandaleux! Tout les moteurs PSA 1600 diesel étaient pollués par cette vérole! :loll
ça a commencé par la 406, 407, C5, Xara et j en passe!
Mais rien, absolument rien n'avait été fait à l époque! Tu parle à 40.000 kilomètres au revoir les garanties!
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Re: New 508

Message par R204 »

max.9991 a écrit :Le même problème sur le 2L 140 - J'ai eu le tour a 60000kms sur la C5.
La 508 n'a que 50000kms, même moulin, je touche du bois...
J'ai eu aussi le souci sur ma c5 2l 140 à 115000kms mais tout a été pris en charge par citroen.

Sinon j'aime bien cette nouvelle 508 avec enfin un hayon c'est top
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Re: New 508

Message par remy304s »

sundgau80 a écrit :et sortie de l'usine Peugeot de ... Mulhouse.
le hayon arrière sera un plus à cette routière déjà très réussie.
Le hayon est fabrique par motre usine PO Ruitz un hayon 100% ch'ti . Structure faite à Flers enveloppe du panneau peinte et collé à Ruitz une nouveauté pour nous.
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Re: New 508

Message par max.9991 »

:nice :wink:
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Re: New 508

Message par jmb304 »

Le hayon est en synthétique ???
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Re: New 508

Message par jp5892 »

j'en connais qui guettent le break. Mais y en aura-t-il un ???
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Re: New 508

Message par remy304s »

Oui le break est prevu
Structure en thermodur et peau en polypropylene. Beaucoup plus leger que la tole.
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