Les Salons s'enchaînent en ce premier trimestre 2024. Le Forum 204-304 et L'Amicale 204/304 vous invitent à venir nous rencontrer au Avignon Motor Passion les 22/23/24 Mars sur notre stand Hall C
Mon projet sur base Honda Silverwing GL650
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Re: Mon projet sur base Honda Silverwing GL650
Ok, peut être entartré alors - Le PAC2030 de chez Restom fait du bon boulot pour ce genre de problème
Jeanne - 204 Berline - Blanc Alaska - 07-01-1969
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Re: Mon projet sur base Honda Silverwing GL650
Je ne pense pas, le radiateur était nickel, par contre faut que je regarde le thermocontact pour vérifier le fonctionnement du ventilo électrique, puis la pompe à eau et aussi le flux d'air qui ne traverse peut être pas assez le radiateur étant donné qu'il n'y a pas(plus) les déflecteurs sur celui-cimax.9991 a écrit :Ok, peut être entartré alors - Le PAC2030 de chez Restom fait du bon boulot pour ce genre de problème
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Re: Mon projet sur base Honda Silverwing GL650
Ce jour, j'ai testé le ventilateur et il fonctionne normalement, du coup j'ai aussi démonté et testé le thermocontact du radiateur, il réagit bien au données de la RMT, entre 98°C et 102°C en montée et entre 93°C et 97°C en descente
Je vais vérifier le thermostat pour être sûr, du coup je me demande si ce n'est pas mon thermomètre qui n'est pas assez précis (j'ai changé le couple thermomètre/sonde non d'origine mais qui étaient associés, donc il ne devrait pas y avoir de problème), après je suis peut être un peu parano, car sur nos voitures actuelles les températures de fonctionnement sont autour de 80°C .......
Autre chose,comme je n'ai pas entendu le ventilo se mettre en route, (ce qui n'est pas facile en roulant) c'est ce qui m'a un peu effrayé !!!!! Il y aurait aussi à vérifier le pompe à eau, mais le "tuyau de douche" qui passe sur le coté était chaud donc ça circulait .....
Je vais aussi faire un "carénage" devant le radiateur (elle ne l'avait plus lors de l'achat) pour forcer l'air à passer dans les ailettes plutôt qu'à glisser sur le radiateur, j'ai déjà vu des protos dont le flux était mal concentré ne pas bien refroidir ....
@ Suivre
Je vais vérifier le thermostat pour être sûr, du coup je me demande si ce n'est pas mon thermomètre qui n'est pas assez précis (j'ai changé le couple thermomètre/sonde non d'origine mais qui étaient associés, donc il ne devrait pas y avoir de problème), après je suis peut être un peu parano, car sur nos voitures actuelles les températures de fonctionnement sont autour de 80°C .......
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Je vais aussi faire un "carénage" devant le radiateur (elle ne l'avait plus lors de l'achat) pour forcer l'air à passer dans les ailettes plutôt qu'à glisser sur le radiateur, j'ai déjà vu des protos dont le flux était mal concentré ne pas bien refroidir ....
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Re: Mon projet sur base Honda Silverwing GL650
Ce jour comme je n'avais pas eu le déflecteur cache radiateur avec la moto, je m'en suis fait un tout en aluminium .
Cela ne pourra qu'améliorer le flux d'air sur le radiateur !!! J'hésite entre le mettre alu poli au Belgom ou noir comme le radiateur.....
Je vais essayer Alu Poli et si cela ne me plaît pas je pourrai toujours le mettre en noir
Vous en pensez quoi ????
Cela ne pourra qu'améliorer le flux d'air sur le radiateur !!! J'hésite entre le mettre alu poli au Belgom ou noir comme le radiateur.....
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Re: Mon projet sur base Honda Silverwing GL650
Noir
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Re: Mon projet sur base Honda Silverwing GL650
Noir satiné!
FRED
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La 204 ça déchire!
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Re: Mon projet sur base Honda Silverwing GL650
Je rejoins l'avis "général" . Pour moi en noir ce sera plus homogène avec le reste
C'est dur d'échouer, mais c'est pire de n'avoir jamais essayé de réussir.
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Re: Mon projet sur base Honda Silverwing GL650
Merci les loulous
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Re: Mon projet sur base Honda Silverwing GL650
Mais si tu le veut alu brossé,on va pas te contrarierjmb304 a écrit :Merci les loulous
Christophe plus le seul basque de l'Amicale
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Re: Mon projet sur base Honda Silverwing GL650
Tu peux te brosser Martine!
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