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liquide de refroidissement sans eau

Radiateur, ventilateur débrayable, pompe à eau.

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Guillaume Andre
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liquide de refroidissement sans eau

Message par Guillaume Andre »

Bonjour à tous,

je pensais trouver un post sur ce sujet mais non.
j'en déduis que personne n'utilise ce produit qui remplace le liquide de refroidissement. il serait sans eau ce qui éviterait la rouille. La pression reste faible même arrivé en température.
https://www.monancienne.com/fr-FR/liqui ... A-.htm[url][/url]
qu'est ce que vous en pensez?
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Re: liquide de refroidissement sans eau

Message par Yellow Cab »

Salut déjà entendu parlé de ce produit en fouinant sur des sites Morgan ou MG

Je faisais alors des recherches à l'époque du changement de ma pastille de dessablage

Mais rien au delà de ça...

https://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtopic.php?t=22960
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Guillaume Andre
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Re: liquide de refroidissement sans eau

Message par Guillaume Andre »

j'ai trouvé ce site vendeur qui est un peu plus explicite
https://www.mtk-tuning.com/p-liquide-de ... S.html[url]
[/url]
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Re: liquide de refroidissement sans eau

Message par Kaporal »

Bonjour,

J'en avais parlé sur le site sans créer de sujet.
Je pense que je l'utiliserais pour ma 304 une fois le radiateur nettoyé et refait.
Je trouve que comparé à mon Alfa le circuit de refroidissement a une grande propension à générer de la rouille et autres dépôts.
Peut-être la solution...
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JP
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Re: liquide de refroidissement sans eau

Message par JP »

Bonjour,

Pour ma part je reste prudent avec ce genre de produit, a priori mieux que le standard mais... beaucoup plus cher ! :o (liquide std = 5 euros les 5L, là c'est 91 euros...)

Dans le principe un liquide sans eau est (peut-être ?) mieux au niveau oxydation, et il bout aux environs de 180°, ce qui évite les désagréments d'un radiateur qui déborde.
OK... :roll:

La première question est pourquoi les constructeurs de voitures de luxe ne l'utilisent pas ? On ne sait pas... :reflex

La deuxième question es pourquoi il n'y a qu'un seul fabricant, alors que c'est un produit qui n'est pas breveté et ne demande aucune compétence particulière à fabriquer ?... on ne sait pas non plus...

Regardons un peu les inconvénients, qui ne figurent pas dans la pub.

Tout d'abord, le liquide n'est qu'un vecteur des échanges de calories, ce n'est pas lui qui fait la performance de refroidissement mais les surfaces d'échange (radiateur et parois du moteur). En effet il a manifestement une capacité calorique semblable à celle de l'eau (sinon ce serait indiqué). Il n'y a donc aucune efficacité de refroidissement supplémentaire à attendre, contrairement à ce qui est suggéré dans la pub.

Ce qui me gène le plus est le point d'ébullition : nos moteurs sont conçus pour travailler dans une gamme de température. Ce serait très dangereux de laisser monter le liquide jusqu'à 180°, et on n'a pas toujours l'oeil rivé sur le thermomètre.
Lorsque le circuit est défaillant et que ça chauffe, l'eau bout et normalement on a 2 phénomènes : le premier est que l'ébullition de l'eau "consomme" des calories, et contribue à diminuer la vitesse de surchauffe. Le second est que le radiateur déborde et quand ça fume on s'en rend vite compte. Pour moi il y a donc un danger accru de surchauffe.

Autre inconvénient, les précautions d'emploi : vidange totale de l'eau pour pouvoir faire le plein.
En cas de petite fuite par exemple (à qui n'est-ce jamais arrivé ?) si on est obligé de rajouter un peu de liquide sur la route, et qu'on n'a que de l'eau, c'est 100 euros mis à la poubelle et une grosse séance de renettoyage à la clé. :kis

Bref nos autos fonctionnent très bien avec un liquide classique, on en trouve dans toutes les stations services, pour ma part je ne chercherai pas à me compliquer la vie... :wink:
Cabs : 2o4 70, 5o4 72, Alfa 68 et 75, Cox 77, Opel Speedster, CLK + le break 2o4 Océan
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Re: liquide de refroidissement sans eau

Message par Christian47 »

Merci JP pour cette très complète explication.
Ne pas compliquer une chose simple est toujours la meilleure solution, en outre les éléments techniques que tu soulignes sont indéniables. :nice
Bref c'est clair, argumenté, je resterai également sur le liquide de refroidissement classique :kool:
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Re: liquide de refroidissement sans eau

Message par fritschy »

Tout à fait d’accord avec JP, en plus très bien démontré.
Pourquoi se casser la tête si d’origine tout allait bien pendant des années.
204 coupé de juin 68 , bleu-gris 1158
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Jean-Paul
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Re: liquide de refroidissement sans eau

Message par Jean-Paul »

chrisclairac a écrit :je resterai également sur le liquide de refroidissement classique :kool:
Moi aussi, mais plutôt avec des produits d'origine organique (liquide jaune ou rouge) que minérale (liquide bleu ou vert).
204 berlines GL de 4/1966 et 10/1966, 204 Coupé de 6/1969,
504 GL de 11/1975, 205 Open de 6/1987 et 8/1987, Espace III de 1/1998.
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Re: liquide de refroidissement sans eau

Message par fabrice1234 »

Oui d'accord aussi avec toi JP
c'est d'ailleurs ce qui était dit aussi sur le forum MG (voir lien de Yellow Cab) sur le risque de faire monter le moteur a des températures trop hautes et non prévu.
Pour ma part je préfère le bon vieux LDR et son odeur caractéristique à 5€ le bidon
mais ce n'est que mon avis :start
C'est dur d'échouer, mais c'est pire de n'avoir jamais essayé de réussir.

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Guillaume Andre
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Re: liquide de refroidissement sans eau

Message par Guillaume Andre »

Merci pour vos réponses.

plutôt d'accord avec vous, C'est cher et les inconvénients ne sont pas négligeables.
le point le plus intéressant selon moi était la non oxydation. mais il existe d'autres solutions comme les produits type Restom.
Et en plus c'est joli
:kool: :kool: :loop:
Pièces jointes
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