Les Salons s'enchaînent en ce premier trimestre 2024. Le Forum 204-304 et L'Amicale 204/304 vous invitent à venir nous rencontrer au Avignon Motor Passion les 22/23/24 Mars sur notre stand Hall C
entrefer au ventilateur
Modérateurs : jmb304, le gonfleur, xav, BIGLIANI Bernard
entrefer au ventilateur
Bonjour à tous, j'ai voulu régler pour du bon le ventilateur de ma 204 GL année 67 et j'étais assez allant quand j'ai commencé puisque j'avais la notice et tout ce qu'il fallait. Or, les belles explications ne me servent à rien, puisque je ne suis pas foutu de savoir entre quoi et quoi il faut régler l'écart à 0,3 à 0,4 mm. Ils disent quelque chose comme "l'aimant" et "le plateau entraînant", mais moi, je ne vois que dalle. Bref, il me faut un dessin - personne n'en a ou à défaut une description suffisamment claire pour qu'un manchot comme moi puisse le comprendre ?
Merci à tous
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débloque le contre écrou 1 , dévisse la vis 2 , à faire sur les trois vis , ensuite tu verra un espace de quelques mms au niveau 3 , tu passe une cale de 0,4 ( si je me souvient bien ) et tu ressere les trois vis 2 jusqu'à pincer légerement ta cale , tu bloque les trois ecrous 1 et c'est fait :D
alain bezault Pays de Loire
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congratulations
La c'est sur
le oooaaaaiiiissss amas de terre il fait fort
Non serieux copié collé et hop dans ma doc d'entretien personnalisée
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Variable
Vous pensez que l'aventure est dangereuse, la routine, elle, est mortelle
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Monseigneur
Grand respect à toi oh! seigneur Alain
grand manitout de Pigeot :hhum
Qu'elle maitrise!
Bouyave
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Ad N°28
204 Cab 67, 504 TI 76, 204 Cab 67, Willys MB 1944, 103MVL 306 Cab RG
La 204 ça déchire!
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Hm, j'ai tout fait comme il faut - en tout cas, je le pense : réglé l'écart avec "l'entrefer-mètre" en faisant en sorte que la lamelle de 0,3 mm passe tout juste, mais pas celle de 0,4mm. Le ventilateur tourne donc librement. Et pourtant, quand je met en contact les deux bout de cable du voltmètre (le petit thermomètre en bas du radiateur), il n'y rien du tout, aucun "clac entendu très disctinctement" promis pas le manuel d'utilisation. En plus, comme le fusible du ventilateur est normalement le même que celui de clignotants, et que mes clignotants marchent impeccablement, je suis au bord du désespoir - ça fait bientôt un mois que je n'ai pas roulé... Faut-il régler l'entrefer à moins d'écart encore ? Autre piste ?
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tu ramène un + directement sur le fil qui va au charbon qui est en contact avec la pompe ( celui qui se trouve en bas du radiateur ) après l'avoir débranché du thermo contact et la tu va avoir un " clac ", ne touche surtout pas au réglage . si ça marche tu laisse ton moteur tourner et tu surveille l'aiguille de tempèrature tableau de bord , quand elle monte tu écoute au niveau moteur pour vérifier si ça s'enclenche également .
si tout est ok tu roule :D
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alain bezault Pays de Loire
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