:wink: Les Salons s'enchaînent en ce premier trimestre 2024. Le Forum 204-304 et L'Amicale 204/304 vous invitent à venir nous rencontrer au Avignon Motor Passion les 22/23/24 Mars sur notre stand Hall C :wink:

alternateur triphasé

Batterie, dynamo, démarreur, alternateur, allumeur, bougies, bobine.

Modérateurs : jmb304, le gonfleur, xav, BIGLIANI Bernard

Nico55
Moteur Diesel
Messages : 68
Inscription : 23 nov. 2016, 17:54
Contact :

alternateur triphasé

Message par Nico55 »

Bonjour voila ma voiture est équipé d'un alternateur monophasé Paris Rhône A13 M12 avec un régulateur Paris Rhône AYB 21 mais mon alternateur est HS j'ai trouvé un alternateur "neuf" seul soucis c'est un triphasé de marque SEV Marchal A14/30 peut t'il allez sur ma voiture qui est de 1973 est faut t'il changer de régulateur?

voici le liens de l'annonce:

https://www.leboncoin.fr/vi/1053353353.htm?ca=15_s
Pièces jointes
20150222_024447.jpg
20150222_024447.jpg (1018.05 Kio) Consulté 1851 fois
Nico
Avatar de l’utilisateur
lucien 15
Metteur au point de doubles corps
Messages : 108
Inscription : 15 oct. 2015, 16:36
Contact :

Re: alternateur triphasé

Message par lucien 15 »

Bonjour.

L'idéal avant de l'acheter serait de pouvoir tester le "neuf d'époque" ???? Ce type d'alternateur SEV Marchal avait un problème de diodes.(mauvais refroidissement)
204 coupé gris de 1967.
175 TY, 200 TLR, Norton 99.
Avatar de l’utilisateur
Jean-Paul
Jantes Dunlop
Messages : 10897
Inscription : 13 oct. 2010, 22:12
Contact :

Re: alternateur triphasé

Message par Jean-Paul »

Salut,
Merci Lucien pour cette info. :nice
C'est vrai pour tous les SEV de cette époque, mono ou tri ?

Nico, ta 304 a des cadrans ronds et un témoin de charge, en bas du cadran central.
Le témoin doit s'allumer quand tu mets le contact et s'éteindre quand le moteur tourne et que l'alternateur charge correctement.

Mais l'alternateur Paris Rhône A13 M12 est pour 204 ou pour 304 avec le cadran rectangulaire, et un voltmètre thermique.
Il manque une borne pour le fil du voyant.
Sur ta 304, il devait y avoir à l'origine un A13 M15. Mais depuis le temps, il a dû être changé avec ce que le propriétaire ou son garagiste a trouvé.

A cause d'une diode supplémentaire à l'intérieur de l'alternateur monophasé A13 M15 pour témoin de charge, le régulateur règle la tension de cette borne un peu plus haut que les autres régulateurs, parce qu'après il y a une chute de tension dans la diode (0,7 V ou un peu plus, selon le courant).
Si on garde ce régulateur et qu'on met un alternateur différent (sans cette diode), il va y avoir trop de volts partout.
(pour les alternateurs triphasés, les diodes ne sont pas au même endroit et le régulateur est identique, comme pour monophasé de 304 à cadrans rectangulaires)

J'en ai jamais vu, mais d'après les docs, le régulateur d'origine pour alternateur monophasé ET témoin de charge (304 à cadrans ronds, comme la tienne) et le AYB21 avec un "repère jaune".
Ton régulateur AYB21 a-t-il le repère jaune ?
Je sais pas à quoi il ressemble et je veux bien une photo de ce repère.

D'après les RTA, le SEV A14/30 est le triphasé des premières 304 S, à cadrans rectangulaire, donc sans la borne pour le voyant.
Donc c'est pas le bon.

Et il a le problème des diodes indiqué par Lucien.

J'ai pris ces informations ici : http://ma204.free.fr/etudes-techniques/ ... /index.htm
Attention, il y a une erreur sur la doc Peugeot :
Le + entre la batterie et l'alternateur ne traverse pas le fusible F2, mais les 2 fils sont du même côté du fusible. Heureusement.

J'écris tout ça d'après les docs et pour que ça serve aussi à d'autres.
Si quelqu'un a des conseils plus pratiques, je lui laisse la parole. :wink:

A+,
Jean-Paul
204 berlines GL de 4/1966 et 10/1966, 204 Coupé de 6/1969,
504 GL de 11/1975, 205 Open de 6/1987 et 8/1987, Espace III de 1/1998.
Nico55
Moteur Diesel
Messages : 68
Inscription : 23 nov. 2016, 17:54
Contact :

Re: alternateur triphasé

Message par Nico55 »

merci et non je n'est pas de repère jaune dessus je vais voir sa se soir
Nico
Avatar de l’utilisateur
Jean-Paul
Jantes Dunlop
Messages : 10897
Inscription : 13 oct. 2010, 22:12
Contact :

Re: alternateur triphasé

Message par Jean-Paul »

OK.
Est-ce que quelqu'un peut nous dire où est ce repère jaune sur le régulateur AYB21 ?
Rappel : pour alternateur monophasé de 304 à cadrans ronds (à partir du salon 1972)
204 berlines GL de 4/1966 et 10/1966, 204 Coupé de 6/1969,
504 GL de 11/1975, 205 Open de 6/1987 et 8/1987, Espace III de 1/1998.
Nico55
Moteur Diesel
Messages : 68
Inscription : 23 nov. 2016, 17:54
Contact :

Re: alternateur triphasé

Message par Nico55 »

je viens de faire tout mes régulateur je n'est aucune marque jaune dessus
Nico
Nico55
Moteur Diesel
Messages : 68
Inscription : 23 nov. 2016, 17:54
Contact :

Re: alternateur triphasé

Message par Nico55 »

j'ai vu aussi que sur le regulateur AYB 21 a une borne + double...
Nico
Nico55
Moteur Diesel
Messages : 68
Inscription : 23 nov. 2016, 17:54
Contact :

Re: alternateur triphasé

Message par Nico55 »

https://www.cipere.fr/fr/Peugeot/204-30 ... ile/#72939

j'ai mis un liens ou j'ai trouvé des alternateur mais je ne mis retrouve pas avec tous les models quelqu'un peut m'aider?
Nico
Avatar de l’utilisateur
Jean-Paul
Jantes Dunlop
Messages : 10897
Inscription : 13 oct. 2010, 22:12
Contact :

Re: alternateur triphasé

Message par Jean-Paul »

Nico55 a écrit :j'ai vu aussi que sur le regulateur AYB 21 a une borne + double...
D'après le dessin, on dirait que la borne double de ce AYB21 est pour brancher le condensateur, sur le régulateur pour alternateur monophasé.

Je crois que soit tu laisses ce régulateur et tu mets un alternateur monophasé, soit tu changes le régulateur et tu mets un alternateur triphasé.
Mais toujours un alternateur pour tableau de bord avec témoin de charge, avec la borne supplémentaire.
Donc uniquement pour 304 de 9/1972 (montage du témoin de charge) à 9/1975 (car après, la fixation de l'alternateur est différentes, avec 2 courroies).

C'est vraiment nul d'avoir appelé AYB21 deux régulateurs différents.
Et ils ne disent pas que le repère jaune est dessus.
à tout hasard, si tu le déposes, regarde dessous aussi.

Mais la borne double pour le condensateur est peut-être un bon moyen pour le reconnaître.

Sinon, on trouve aussi des régulateurs électroniques. Mais personne ne se soucie de savoir à quel modèle d'origine il correspondent.
Et sur les bourses, on trouve aussi des AYB217 d'époque (une autre référence). Mais j'ai pas trouvé la correspondance avec les AYB21.
204 berlines GL de 4/1966 et 10/1966, 204 Coupé de 6/1969,
504 GL de 11/1975, 205 Open de 6/1987 et 8/1987, Espace III de 1/1998.
Avatar de l’utilisateur
Jean-Paul
Jantes Dunlop
Messages : 10897
Inscription : 13 oct. 2010, 22:12
Contact :

Re: alternateur triphasé

Message par Jean-Paul »

Nico55 a écrit :https://www.cipere.fr/fr/Peugeot/204-30 ... ile/#72939

j'ai mis un liens ou j'ai trouvé des alternateur mais je ne mis retrouve pas avec tous les models quelqu'un peut m'aider?
J'en vois aucun qui va bien sur cette page.
204 berlines GL de 4/1966 et 10/1966, 204 Coupé de 6/1969,
504 GL de 11/1975, 205 Open de 6/1987 et 8/1987, Espace III de 1/1998.
Répondre