Afin d'éviter de jouer sur les mots je précise que j'ai utilisé dans le titre le terme "antivol" au sens étymologique dans un souci de simplification : "ce qui agit contre le vol", étant entendu que j'appelle "vol" le fait d'être dépossédé de son bien. Si l'auto est retrouvée le lendemain dans le garage du voleur ou au bord d'une route, l'antivol a joué son rôle.
D'autre part aucun antivol n'est universel, mais chaque dispositif est supposé diminuer la probabilité d'un vol.
On ne cherche donc pas une proba proche de 100%, il suffit qu'elle ne soit pas proche de zéro, avec un coût en rapport !
Il y a aussi le côté psychologique : quand on est en vacances et qu'on voit la localisation toujours bien active dans son garage, ça aide à mieux dormir !
Je pense à la 190 SL volée sur le parking de l'expo de Reims : la pose sur chandelles est compliquée à mettre en oeuvre sur un parking !
L'auto a été retrouvée par un vrai coup de chance (le voleur est tombé en panne et a emprunté le plateau d'un pote lui-même repéré par un passant...) mais avec un traceur les chances de la retrouver auraient été proches de 100%.
Autre anecdote : l'an dernier un réseau bien organisé de vol de voitures de luxe a été démantelé. Pour éviter d'être pris avec un traceur, la méthode consistait à laisser l'auto dans un parking à ciel ouvert pendant quelques jours, si personne ne venait la chercher, les voleurs embarquaient alors l'auto pour la maquiller avec des fausses plaques sans risque de se faire repérer. Ce qui signifie que les autos avec traceur étaient toujours retrouvées entières
Je veux juste dire que le but ici est de trouver les avantages et inconvénients des systèmes GPS en général (et on a déjà bien avancé sur ce point avec vos commentaires) et ensuite de tel ou tel modèle (performances, prix, etc.)
On peut déjà retenir certains inconvénients :
- suivi assez aléatoire, voire couverture inexistante dans certaines régions !...
- limitation géographique des interventions des forces de l'ordre,
- possibilité de trouver le traceur pour le neutraliser,
- coût et dépendance à un opérateur avec abonnement...
En résumé, efficacité faible avec des réseaux organisés pour détecter les émetteurs et/ou exfiltrer l'auto à l'étranger en quelques heures, mais bonne avec des loulous qui veulent soit juste faire un tour, soit la maquiller avec une CG de circonstance (là aussi, en prévention NON aux ventes de CG avec ou sans l'épave irréparable qui va avec !), soit la vendre en pièces sur LBC (mais pas très rentable avec une 204....)
Le bureau de l'Amicale va aussi faire des tests pour voir ce que ça donne, on vous tiendra au jus...