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Vous êtes plutôt quoi ?

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BASTOS
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Messagepar BASTOS » 18 févr. 2008, 13:09

Il m'est arrivé de croiser divers usagers d'anciennes, et au fil de ces rencontres j'en ai retiré trois approches :
(Attention, je caricature pour bien séparer les profils)

- Ceux qui sont pour le "à la rondelle prés", pour qui même changer le porte clé est un sacrilège.
- Les customiseur, pourvu que ce soit propre, beau* mais unique. (* au choix de chacun)
- Les "Du moment que ça roule !", et donc pourvoyeurs de bitza en tout genre.

Donc au risque de me faire huer je pose la question : Vous êtes plutôt quoi ?

Personnellement (et uniquement pour l'instant) je serais plutôt dans la troisième mais avec un penchant pour la seconde.

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Antoine
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Messagepar Antoine » 18 févr. 2008, 14:23

Salut

En voilà un beau fight en perspective... :start

Pour ma part, je me reconnais un peu (enfin... beaucoup :start ) dans la première catégorie même si je n'aime pas les porte-clés :lol: et si je ne suis pas contre de discrets "accessoires" vendus à l'époque pour le modèle (volant, jantes, ...).
J'évite en revanche toute "customisation" (teinte non d'origine, sellerie "chic", ...) car je suis attaché à la dimension "historique" du modèle et car les "décos" (qui souvent ne paraissent belles qu'à celui qui les a faites) entraînent souvent une moins-value à la revente. Au contraire, une remise en état respectant scrupuleusement l'origine est un argument solide pour vendre à bon prix sa voiture, dans la mesure où elle intéressera des amateurs avertis.
Enfin, je fuis les "bitzas" pour les raisons qui précèdent et pour des raisons juridiques (ennuis potentiels avec l'assurance en cas d'accident grave responsable si la voiture n'est pa strictement conforme sur le plan technique). D'autre part, le "du moment que ça roule" est souvent synonyme de pannes à répétition, ce qui est incompatible avec un usage quotidien de la voiture. Pour ce qui est d'améliorer (soi-disant) une voiture en montant des éléments plus modernes (du genre boîte 4 sur une Traction), je n'en vois pas trop l'intérêt : autant choisir un modèle plus récent si le modèle plus ancien ne convient pas à l'usage que l'on veut en faire.

A bientôt
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Messagepar François » 18 févr. 2008, 14:26

Oh ! Le beau sujet !!! :green

Alors moi, je tends vers la première, mais par manque de :

-Moyens
-Temps
-Ambitions
-Courage

Bref, pleins de mauvaises excuses, je navigue plutot dans la troisième approche ...

:start :start :start

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Messagepar le gonfleur » 18 févr. 2008, 14:31

je me suis permis de faire une petite modif au sujet :D rajout du sondage
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Messagepar jmb304 » 18 févr. 2008, 14:33

Moi je tends vers la première catégorie mais pas à la rondelle près :oops: , et surtout en fonction des moyens :-? , du temps :( , en tous cas j'essaye d'être à l'identique de l'origine même si ça peut prendre du temps :clin:
304 Coupé S 74 gris métal-304 Cabriolet S 75 vert mousse
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Messagepar oliverkoerber » 18 févr. 2008, 14:34

Effectivement, quel beau sujet :nice

Moi ce serait également plutôt la première catégorie, avec comme Antoine, quelques accessoires discrets d'époque ou quelques entorses à l'origine dès que cela apporte une amélioration au quotidien, et que ça reste discret (ou invisible) et dans l'esprit de l'époque.

Sur ma moto (BMW R 60/5), j'ai par exemple monté une batterie du modèle d'après (avec le support de ce modèle également), car cela me permet d'avoir une batterie de capacité plus importante, et du coup, moins de problèmes pour démarrer :P

Ou sur mon Coupé 204, je vais bientôt monter une radio, mais au lieu de découper les habillages sur le côté sous le tableau de bord, je vais les refaire (à l'identique) et intégrer les haut-parleurs de façon invisible :clin:
204 Coupé beige métallisé (1129) de Juin 68
204 Break gris perle (1142) de Août 67

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Messagepar BASTOS » 18 févr. 2008, 14:52

le gonfleur a écrit :je me suis permis de faire une petite modif au sujet :D rajout du sondage


J'ai hésité à le faire, mais je ne voulais pas "limiter" le choix à une classe.
Mais bon, ça peut être sympa aussi. Aprés tout, c'est comme pour (toute) les élections, faut choisir le "moins pire".
(je ne lance surtout pas un débats sur les élections, ok ? C'est juste une comparaison. On est là pour parler automobile)

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Messagepar bouyave » 18 févr. 2008, 15:24

Ben pour moi et pour une fois, je vais etre d'accord avec "Papa Poule" alias jmb304. Le respect de l'origine, c'est parfait mais il faut souvent en avoir les moyens. Surtout que nos belles ont souvent été éprouvées par le temps(et les singoins)
Bouyave
Président Amicale 204-304 http://amicale-204-304.com
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La 204 ça déchire!

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Messagepar fred » 18 févr. 2008, 19:29

Pour moi c'est un mélange des trois :loop: un look origine, mais avec toutes les modifs possibles pour avoir une voiture "musclée", tenant la route, et freinant bien :start
Bon faut dire que c'est mon job :clin:

El Doc :kool:

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Messagepar Plez » 18 févr. 2008, 20:50

J ai l ambition de la premiere categorie et les resultats de la troisieme...

Je roule avec un chat dans l embrayage, les silents blocs morts, le carter de distrib gras, les habillages interieurs demontés, le coffre sans moquettes, le compartiment moteur un peu trop vintage et les ailes arrieres en chips badigeonées a l antirouille brun...ah oui et je m arretes 2X sur un parcours de 60Kms pour rescratcher les "oreilles" de capote.
Par contre j ai un plancher neuf, un moteur qui demarre et tourne comme une horloge et la volonté d avancer serieusement d'ici peu...je glane les pieces au fur a mesure et je mets quelques pieces dans ma tirelire pour la peinture complete ! Tout les skai, tissus et autre isorels sont decoupés et prêts a etre posés...

Bref je rejoint un peu François tendance intégriste mais modéré faute de moyens...
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204 Cab 67 - 1750 berlina 69 - R1100S 03

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