Je rejoins un peu Antoine dans ses convictions...mais les moyens m'empêchent de les mener rapidement à bout...pour preuve, ma mini est démonté depuis 2ans presque!!!
Bon d'accord, mon moteur est bleu, mais chez Restom, la meinture jaune pour moteur n'existe pas...(ah, les excuses qu'il faut se trouver...)
Je ne suis pas contre de discrets "accessoires" vendus à l'époque pour le modèle (volant, jantes, ...).
Je cite "J'évite en revanche toute "customisation" (teinte non d'origine, sellerie "chic", ...) car je suis attaché à la dimension "historique" du modèle et car les "décos" (qui souvent ne paraissent belles qu'à celui qui les a faites) entraînent souvent une moins-value à la revente. Au contraire, une remise en état respectant scrupuleusement l'origine est un argument solide pour vendre à bon prix sa voiture, dans la mesure où elle intéressera des amateurs avertis."
Entièrement d'accord...voyez comme les véhicules tuning ont du mal à se vendre...
Concernant les bitzas, j'ai vu en vente la dernière fois une Mini British Open avec moteur 1300 injection et une carte grise de mini 1000 1983....je dis catégoriquement non à ce genre de véhicule..ne serais ce qu'en raisons des problèmes avec l'assurance...
Avoir un accident et payer toute sa vie car notre voiture n'était pas aux règles...
D'accord certains vont dire que ma mini avec son aac et son stage 1 n'est pas d'origine non plus....
Après rien n'empèche de peindre un 1300 rouge en jaune et de changer la plaque moteur....qui ira vérifier les soupapes etc....je dis ça, mais je n'ai rien dit...
Je cite encore "Pour ce qui est d'améliorer (soi-disant) une voiture en montant des éléments plus modernes (du genre boîte 4 sur une Traction)"
Je suis "presque" pour...si on a un coup de coeur pour une carosserie, pourquoi pas en améliorer la fiabilité afin d'en profiter tous les jours....un allumage plus récent, un ventilateur électrique, un circuit d'huile et d'eau peut être plus approprié suivant notre région.
Ensuite, si c'est un véhicule plaisir et ne sortant qu'à certaines occasions ou bien le week end, le montage d'éléments modernes me parâit futile...car on perd le charme de l'origine...une mini qui ne fuit pas d'huile n'est pas une mini