8) AUTOMEDON 2017. Grand merci à notre membre de l'Amicale pour l'exposition de son 204 Coupé Ducarme, nous avons récolté le 3 ème prix . Merci également à tous les passionnés qui ont préparé le stand et à ceux qui nous ont rendu visite. A l'année prochaine 8)

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alex-twuh
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Messagepar alex-twuh » 12 mai 2014, 20:36

Bonsoir,

personnellement je suis plutôt dans le respect de l'origine, réparer, restaurer les pièces d'origine si possible, ce qui n'exclut pas de devoir en changer certaines, effectivement même si on n'est pas 100% origine, peu importe, l'essentiel étant que les choses soient faites avec "goût" mais les goûts et les couleurs... ça se discute :rr :rr

La seule chose qui me hérisse le poil est de voir des "restaurations" qui tiennent plus du maquillage ou du replâtrage, que de la "vraie" restauration... Je suis parfaitement conscient que tout le monde n'est pas carrossier ni mécano, mais entre du mauvais boulot pour donner l'illusion -momentanée- du neuf, et laisser une voiture dans son jus, et bien, perso, je préfère encore laisser la voiture comme elle est; protéger ce qui est en état et empêcher la corrosion de se développer et rouler tel que...
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Messagepar CédricB » 31 mai 2014, 23:20

Et bien pour ma part sur ma petite 304 c'est le plus possible proche de l'origine... Par contre ma cox est à 3 cm du sol avec un train retreci et tout ce qui va avec... Elles ne m'inspirent pas la même chose :roll:

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Messagepar première voiture » 31 mai 2014, 23:53

Ma 204 C est une voiture vivante. Elle a beaucoup roulé et a subi les améliorations (mais, d'époque !) nécessaire au confort et à la sécurité ! (Vitres teintées, dégivrage et essuie-glace arrière, feu de recul et anti-brouillard AV & AR, compte tour, sièges coupé 304 avec appuis-têtes, sono 76 W avec cassettes, warning, extincteur, etc...).

Voilà !

Amitiés,

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Messagepar biloute » 02 juin 2014, 14:07

Pour ma part, c'est d'origine avec quelques petits accessoires (surtout pas trop)
j'ai des cerclages d'enjoliveurs alu comme ceux-ci
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et un pommeau de levier de vitesses en bois avec l'écusson Peugeot argenté sur fond noir. Il parait que c'était un accessoire de 504. Je trouve que le bois va bien avec mon tableau de bord en vrai faux bois :loop:
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Messagepar alex-twuh » 19 juin 2014, 23:43

Tant que ce sont des accessoires d'époque, ça le fait :nice :nice
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Messagepar flatrs » 20 juin 2014, 09:59

Salut a tous...Hier ,j'ai vu et pu me rendre compte ,moi qui suis pour le style épuré voire minimaliste,que des accessoires d'époque posés avec gout ,peuvent embellir sans trop "charger",un (par exemple) coupé 204..La voiture en question est celle de notre Monegasque préféré dont je tairais le prénom!!!,rencontré hier ds une bastide perchée de notre beau département du Tarn.. Bonne journée a tous....ceci étant ,pas d'accessoires sur celle de mon épouse sauf rétro minimaliste...

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Messagepar première voiture » 21 juin 2014, 08:56

flatrs a écrit :Salut a tous...Hier ,j'ai vu et pu me rendre compte ,moi qui suis pour le style épuré voire minimaliste,que des accessoires d'époque posés avec gout ,peuvent embellir sans trop "charger",un (par exemple) coupé 204..La voiture en question est celle de notre Monegasque préféré dont je tairais le prénom!!!,rencontré hier ds une bastide perchée de notre beau département du Tarn.. Bonne journée a tous....ceci étant ,pas d'accessoires sur celle de mon épouse sauf rétro minimaliste...



Ne souhaitant pas m'orner de plumes qui ne m'appartiennent pas, je ne suis pas Monégasque, mais simplement résident dans ce petit pays, protectorat français ! Pour ma nationalité et origine, je suis Germano-AUTRICHIEN ! :nice

Cordialement à vous tous et merci à notre ami Flatrs pour l'expression de son bon goût !

Martin
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Messagepar le gall » 03 déc. 2014, 10:04

Le sujet est intéressant, mais j'hésite entre le 1 et le 3. L'age de nos voitures nous pousse parfois à trouver des solutions système D pour continuer à rouler.Dernier exemple: les difficultés( et les prix) pour trouver les pneus adaptés à mon break m'ont incité à monter des 155x14 sans chambre normalement interdits, mais qui se sont avérés sans problème.Aucune réaction pour l'instant au CT.

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Messagepar alex-twuh » 28 déc. 2014, 10:01

le gall a écrit :Le sujet est intéressant, mais j'hésite entre le 1 et le 3. L'age de nos voitures nous pousse parfois à trouver des solutions système D pour continuer à rouler.Dernier exemple: les difficultés( et les prix) pour trouver les pneus adaptés à mon break m'ont incité à monter des 155x14 sans chambre normalement interdits, mais qui se sont avérés sans problème.Aucune réaction pour l'instant au CT.


Les jantes peuvent recevoir des pneus Tubeless ? Et puis les 145/14 sont si difficiles que ça à trouver ? Je pensais que l'équivalence était plutôt avec des 165, tu connais bien ton contrôleur non ?... :wink:
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Messagepar jmb304 » 28 déc. 2014, 10:10

Non pas de tubeless sur ces jantes, certains l'ont fait avec des chambres mais pas conseillé .....

Pour les 145/80/14, on en trouve chez Bridgestone :clin:, et les 155 ne sont pas conforme au véhicule :roll:
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