Les Salons s'enchaînent en ce premier trimestre 2024. Le Forum 204-304 et L'Amicale 204/304 vous invitent à venir nous rencontrer au Avignon Motor Passion les 22/23/24 Mars sur notre stand Hall C
passage de vitesse difficile
Modérateurs : jmb304, le gonfleur, xav, BIGLIANI Bernard
Re: passage de vitesse difficile
émetteur et récepteur changés c'est mieux il me reste plus cas reconditionner les anciens pour du stock
404 de 1966
204 de 1969
103 vs 1975 orange
103 vs 1976 sable
204 de 1969
103 vs 1975 orange
103 vs 1976 sable
Re: passage de vitesse difficile
Bonjour à tous,
Je suis dans le même cas, les vitesses passent de plus en plus mal, la pédale d'embrayage est molle,
il faut l'enfoncer à fond pour réussir à passer les vitesses. j'ai fait un rajout de liquide de frein il y a un mois et le niveau a baissé depuis
Après examen je me suis aperçu que ça suinte sous la pédale d'embrayage : Du coup j'ai jeté un oeil sous le mastervac et je pense avoir trouvé les coupables, émetteur et récepteur d'embrayage :
Ils sont dans un sale état , je dois les remplacer avant que ça ne lâche,
ou peut on en trouver et surtout quelle référence dois-je utiliser?
Autre question, A quoi sert cette sortie sur le récepteur?
Je suis dans le même cas, les vitesses passent de plus en plus mal, la pédale d'embrayage est molle,
il faut l'enfoncer à fond pour réussir à passer les vitesses. j'ai fait un rajout de liquide de frein il y a un mois et le niveau a baissé depuis
Après examen je me suis aperçu que ça suinte sous la pédale d'embrayage : Du coup j'ai jeté un oeil sous le mastervac et je pense avoir trouvé les coupables, émetteur et récepteur d'embrayage :
Ils sont dans un sale état , je dois les remplacer avant que ça ne lâche,
ou peut on en trouver et surtout quelle référence dois-je utiliser?
Autre question, A quoi sert cette sortie sur le récepteur?
Annitoini - 56
Peugeot 304 break de 1977
Peugeot 102 MS de 1968
Motobécane 40 de 1971
Adhérent n°404
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Re: passage de vitesse difficile
C'est pour la purge du cylindre d'embrayage
3o4 Coupé S 74 gris métal-3o4 Cab S 75 vert mousse
Honda 650 Gl Silverwing 83(Cafe-Racer)
Contact IdF Sud http://amicale-204-304.com/
Adhérent N°5
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Re: passage de vitesse difficile
OK merci pour cette précision
Et pour les références d'émetteur et récepteur,
Sont-elles toutes les mêmes pour 204-304 ou y en a -il des spécifiques?
Sachant que ma 304 est de 1977...
Et pour les références d'émetteur et récepteur,
Sont-elles toutes les mêmes pour 204-304 ou y en a -il des spécifiques?
Sachant que ma 304 est de 1977...
Annitoini - 56
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Re: passage de vitesse difficile
C'est toujours compliqué pour ces pièces
Jean Paul a du faire une étude sur le sujet, il doit y avoir un post spécifique ...
Il y a déjà un tuto pour changer la paire
http://www.boletus-satanas.org/bb/viewt ... =20&t=7601
Jean Paul a du faire une étude sur le sujet, il doit y avoir un post spécifique ...
Il y a déjà un tuto pour changer la paire
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Re: passage de vitesse difficile
Merci je vais fouiller
Annitoini - 56
Peugeot 304 break de 1977
Peugeot 102 MS de 1968
Motobécane 40 de 1971
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Re: passage de vitesse difficile
Salut,
As-tu cherché les références sur le catalogue des pièces de rechange ?
ça doit devenir un réflexe, mais je comprends que c'est pas évident au début .
Donc, il te faut :
2086.12 Récepteur d'embrayage. Diamètre 30 mm. Vis de purge vers l'arrière, comme sur ta photo, pour XK5, XL5, XL5S
2095.06 = 2095.09 = 2095.12 Cylindre émetteur. Diamètre 19 mm. Sortie par le haut.
2091.03 Bague caoutchouc (1 à chaque extrémité du tuyau)
Une bague est normalement fournie avec l'émetteur et une autre avec le récepteur, mais c'est pas toujours le cas .
Il faut la remplacer impérativement.
2096.07 Joint papier d’émetteur d’embrayage.
Beaucoup de dégrippant, à mettre sur les écrous.
De la patience .
Et suivant l'état des pièces actuelles :
2091.01 Vis raccord
2091.02 Rondelle métallique
Pour les fournisseurs, je laisse les amis compléter.
Jean-Paul
As-tu cherché les références sur le catalogue des pièces de rechange ?
ça doit devenir un réflexe, mais je comprends que c'est pas évident au début .
Donc, il te faut :
2086.12 Récepteur d'embrayage. Diamètre 30 mm. Vis de purge vers l'arrière, comme sur ta photo, pour XK5, XL5, XL5S
2095.06 = 2095.09 = 2095.12 Cylindre émetteur. Diamètre 19 mm. Sortie par le haut.
2091.03 Bague caoutchouc (1 à chaque extrémité du tuyau)
Une bague est normalement fournie avec l'émetteur et une autre avec le récepteur, mais c'est pas toujours le cas .
Il faut la remplacer impérativement.
2096.07 Joint papier d’émetteur d’embrayage.
Beaucoup de dégrippant, à mettre sur les écrous.
De la patience .
Et suivant l'état des pièces actuelles :
2091.01 Vis raccord
2091.02 Rondelle métallique
Pour les fournisseurs, je laisse les amis compléter.
Jean-Paul
204 berlines GL de 4/1966 et 10/1966, 204 Coupé de 6/1969,
504 GL de 11/1975, 205 Open de 6/1987 et 8/1987, Espace III de 1/1998.
504 GL de 11/1975, 205 Open de 6/1987 et 8/1987, Espace III de 1/1998.
Re: passage de vitesse difficile
Aujourd'hui, démontage du couple diabolique émetteur/récepteur, non sans mal
J'ai dû déposer le Mastervac, on y voit plus clair, et ça permet de nettoyer la tôle, Il est vrai qu'il faut être contorsionniste
j'ai démonté le siège conducteur pour être à l'aise...
Pour le récepteur, j'ai réussi à passer la la tige de la petite clé à cliquet avec un embout en renvoi d'angle par le trou du support moteur
A votre avis, est-ce jouable de refaire le couple émetteur/récepteur avec kit de réparation après un sablage et peinture ou vaut-il mieux commander les 2 complets?
J'ai dû déposer le Mastervac, on y voit plus clair, et ça permet de nettoyer la tôle, Il est vrai qu'il faut être contorsionniste
j'ai démonté le siège conducteur pour être à l'aise...
Pour le récepteur, j'ai réussi à passer la la tige de la petite clé à cliquet avec un embout en renvoi d'angle par le trou du support moteur
A votre avis, est-ce jouable de refaire le couple émetteur/récepteur avec kit de réparation après un sablage et peinture ou vaut-il mieux commander les 2 complets?
Annitoini - 56
Peugeot 304 break de 1977
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Adhérent n°404
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Re: passage de vitesse difficile
C'est surtout l'intérieur qu'il faut scruter avec précision, l'extérieur n'est que de la cosmétique
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Re: passage de vitesse difficile
Exactement.
Sablage et peinture de l'extérieur ne sont pas très utiles pour moi.
Mais chacun choisit la cosmétique qu'il veut . C'est vrai que c'est sympa si c'est joli.
L'essentiel est l'intérieur.
Sablage et peinture de l'extérieur ne sont pas très utiles pour moi.
Mais chacun choisit la cosmétique qu'il veut . C'est vrai que c'est sympa si c'est joli.
L'essentiel est l'intérieur.
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