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passage de vitesse difficile

Embrayage, boite de vitesse, transmission.
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cpafo04
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passage de vitesse difficile

Messagepar cpafo04 » 23 mai 2018, 17:14

Bonjour
sur la 304 cab que j'ai depuis peu je trouve que le passage de vitesse n'est pas évident surtout la première et la marche arrière qui craquent. Est ce que cela vient de l'embrayage qui est fatigué ou des émetteur récepteur. je précise aussi que je trouve la pédale molle et que je dois l'enfoncer à fond pour passer les vitesses.
merci
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jmb304
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Re: passage de vitesse difficile

Messagepar jmb304 » 23 mai 2018, 22:21

Commence par une bonne purge :clin:
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Re: passage de vitesse difficile

Messagepar JP » 24 mai 2018, 14:57

jmb304 a écrit :Commence par une bonne purge :clin:

Facile : une dragée Fuca dans le bocal et attendre une bonne heure ! :wink:

Ou mieux : on peut se référer à nos tutos sur ce forum qui traitent de la purge de l'embrayage...

Quand on n'a pas l'habitude on peut aussi être un peu désorienté au début par ces anciennes mécaniques : même en bon état, les vitesses passent moins bien que sur les modernes, surtout la 1ere et la MAR. Ce n'est donc pas forcément très grave.
Si après la purge les symptômes persistent, on pourra examiner d'autres pistes...

Toutefois pour en avoir discuté ce WE, à mon avis un circuit en bon état ne nécessite pas de purge.
Si des bulles arrivent à entrer, c'est signe d'un début de défaillance qui va finir par s'accentuer.
Dans ce cas la purge est une bonne solution temporaire en attendant de trouver la vraie cause (un joint d'émetteur ou récepteur...)
Dans ton cas jette un œil à la base de l'émetteur à l'intérieur côté la pédale, et vers le récepteur sur la cloche d'embrayage.
S'il y a des suintements il faudra sans doute intervenir.
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Re: passage de vitesse difficile

Messagepar juju109 » 24 mai 2018, 14:59

meme dans le cas d un circuit en bon etat, quel seraient les symptomes d un liquide trop vieux?
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Re: passage de vitesse difficile

Messagepar bouyave » 24 mai 2018, 15:41

tu a de l humidité donc de l eau qui est moins compressible et donc plus élastique que le liquide de frein!
Donc une perte de pression!!!
FRED
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Re: passage de vitesse difficile

Messagepar jmb304 » 24 mai 2018, 15:44

Et en cas de freinage prononcé ( du style ce WE en Ardèche avec une descente de 10 Km à 8/10 %), on peut générer des bulles et le freinage devient très délicat :clin:
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Re: passage de vitesse difficile

Messagepar JP » 24 mai 2018, 18:24

jmb304 a écrit :Et en cas de freinage prononcé ( du style ce WE en Ardèche avec une descente de 10 Km à 8/10 %), on peut générer des bulles et le freinage devient très délicat :clin:

oui car l'eau bout à 100° au lieu de 250 à 300° pour le liquide de freins, le risque est d'avoir des bulles de gaz (en fait de la vapeur d'eau) qui se forment dans les points chauds (étriers, cylindres de freins) et là : pédale molle voire plus de freins du tout ! :020:

D'où l'intérêt aussi de surveiller le moindre grippage d'étrier qui peut faire monter la température rapidement, même au delà des 300° !
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Re: passage de vitesse difficile

Messagepar Jean-Paul » 24 mai 2018, 20:57

bouyave a écrit :tu a de l humidité donc de l eau qui est moins INcompressible et donc plus élastique que le liquide de frein!
Donc une perte de pression!!!
FRED


Mais même avec des bulles d'air dans le tuyau d'embrayage, j'ai remarqué qu'on pouvait toujours passer les vitesses.
ça dépend peut-être du réglage de la garde, avec le premier modèle de récepteur.

Sinon, pour ne pas limiter la discussion aux freins, avec un liquide usagé, la vapeur d'eau est entrée dans le liquide par le bocal et ça favorise la corrosion dans tout le circuit.
Comme l'eau est plus lourde que le liquide de frein (et d'embrayage :wink: ), elle se dirige vers les points bas et y stagne.

Le maître-cylindre et l'émetteur sont inclinés vers l'arrière et on dirait que ça explique la corrosion de l'intérieur de leur cylindre, vers l'arrière.
La coupelle arrière s'use plus vite sur la rouille, et il y a une fuite vers l'arrière, vers le mastervac ou le pédalier.

L'eau se dirige aussi vers les étriers et peut-être vers les cylindres de roue.

J'ai aussi conseillé à cpafo04 de régler la garde à l'embrayage, si c'est une fourchette avec la vis de réglage.
Comme il n'y avait assez de lumière dans le garage pendant qu'on était au téléphone, je ne sais pas si c'est ce modèle de fourchette.

à bientôt.
Jean-Paul
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Re: passage de vitesse difficile

Messagepar cpafo04 » 25 mai 2018, 09:00

merci pour vos réponses , je vais commencer par purger et éventuellement régler la garde mais pas avant début juin et je reviens vers vous.
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Re: passage de vitesse difficile

Messagepar cpafo04 » 08 juin 2018, 16:18

aujourd'hui changement des pneus av de la 404 et purge du récepteur d'embrayage de la 304 et surprise des bulles d'air apparaissent au fur et à mesure de la purge, du coup impossible de passer les vitesses. résultat jai commandé un émetteur et un récepteur.
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