Les Salons s'enchaînent en ce premier trimestre 2024. Le Forum 204-304 et L'Amicale 204/304 vous invitent à venir nous rencontrer au Avignon Motor Passion les 22/23/24 Mars sur notre stand Hall C
Boîtes 5 infos
Modérateurs : jmb304, le gonfleur, xav, BIGLIANI Bernard
Boîtes 5 infos
Ce post est assez ancien , mais on peut se réveiller.
Ci-joint une photo de la vraie boîte 5 dans carters de BB6.On remarque que la 5ième est à la place de la MA et que cette dernière a été déplacée au bout d'arbre. Il y a même la place pour mettre une 6 .
En fait en fouillant le sujet depuis des années il y a eu deux pistes de production de ces fameuses boîtes:
1- du côté d'Orléans un mécanicien doué a réalisé les boîte pour CD. Dans les années 75 une annonce était passée dans Échappement et le gars vendait pour 2500F une de ces boîtes avec différents couples de ponts.Je n'avais pas les finances à l'époque.Des années plus tard en 2008 j'ai rencontré le directeur du musée du Mans qui m'a dit avoir racheté toutes les boîtes existantes pour ses CD 204.
2- autre source:Un autre mécanicien illustre de Marseille connu sous le nom de REDA car il a réalisé des boîtes 4 pour Citroen Traction et HY .
Il a aussi dans les années 65/70 réalisé une boîte 5 sur base 204/304 BB6.J'avais vu une annonce dans les années 80 d'une berline 304 5V.Mais plus de traces ?[img] [/img]
Ci-joint une photo de la vraie boîte 5 dans carters de BB6.On remarque que la 5ième est à la place de la MA et que cette dernière a été déplacée au bout d'arbre. Il y a même la place pour mettre une 6 .
En fait en fouillant le sujet depuis des années il y a eu deux pistes de production de ces fameuses boîtes:
1- du côté d'Orléans un mécanicien doué a réalisé les boîte pour CD. Dans les années 75 une annonce était passée dans Échappement et le gars vendait pour 2500F une de ces boîtes avec différents couples de ponts.Je n'avais pas les finances à l'époque.Des années plus tard en 2008 j'ai rencontré le directeur du musée du Mans qui m'a dit avoir racheté toutes les boîtes existantes pour ses CD 204.
2- autre source:Un autre mécanicien illustre de Marseille connu sous le nom de REDA car il a réalisé des boîtes 4 pour Citroen Traction et HY .
Il a aussi dans les années 65/70 réalisé une boîte 5 sur base 204/304 BB6.J'avais vu une annonce dans les années 80 d'une berline 304 5V.Mais plus de traces ?[img] [/img]
Re: Boîtes 5 infos
204 WM ?
Il semblerait qu'il y ai deux 204 WM
Une la vraie immatriculée 5386 CM 92 avec des rétroviseurs Sebring.
Et la réplique réalisée par les élèves de l'INSAM immat : FD-783-QC.rétros California.vue au Tour Auto Optique 2000 l'an dernier.
Question ? où ont ils trouvé la boîte 5 pour la réplique ?
Il semblerait qu'il y ai deux 204 WM
Une la vraie immatriculée 5386 CM 92 avec des rétroviseurs Sebring.
Et la réplique réalisée par les élèves de l'INSAM immat : FD-783-QC.rétros California.vue au Tour Auto Optique 2000 l'an dernier.
Question ? où ont ils trouvé la boîte 5 pour la réplique ?
- Pièces jointes
-
- 120845801_1425257644337566_1259393400376325580_o.jpg (69.54 Kio) Consulté 2438 fois
Re: Boîtes 5 infos
Ah ! Les boites 5 Voila qui a fait couler beaucoup d'encre (et de pixels..)
En attendant mieux j'ai pris en photo une boite de 204 normal sous le même angle pour pouvoir jouer au jeu des différences.
BV4 : BV5
En attendant mieux j'ai pris en photo une boite de 204 normal sous le même angle pour pouvoir jouer au jeu des différences.
BV4 : BV5
- 204 cab 69
- Moto : KawasakiW800 11 - Honda GL1000 77 -
Adhérent Amicale N°6
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Adhérent Amicale N°6
Re: Boîtes 5 infos
Tout se passe sur la partie gauche apparemment
3o4 Coupé S 74 gris métal-3o4 Cab S 75 vert mousse
Honda 650 Gl Silverwing 83(Cafe-Racer)
Contact IdF Sud http://amicale-204-304.com/
Adhérent N°5
Honda 650 Gl Silverwing 83(Cafe-Racer)
Contact IdF Sud http://amicale-204-304.com/
Adhérent N°5
Re: Boîtes 5 infos
bon !
zou !
on lance la fabrication ? (pour les 304, parce que les 204, c'est pas la peine )
zou !
on lance la fabrication ? (pour les 304, parce que les 204, c'est pas la peine )
Re: Boîtes 5 infos
Non priorité aux 304, ça éviterait qu elles tombent si souvent en panne!
FRED
FRED
Contact IdF Nord http://amicale-204-304.com/
Ad N°28
204 Cab 67, 504 TI 76, 204 Cab 67, Willys MB 1944, 103MVL 306 Cab RG
La 204 ça déchire!
Ad N°28
204 Cab 67, 504 TI 76, 204 Cab 67, Willys MB 1944, 103MVL 306 Cab RG
La 204 ça déchire!
Re: Boîtes 5 infos
Si j'ai bien tout suivi :
l'arbre de marche ar est retourné, les pignons de marche ar 4v deviennent la 5ème par agrandissement induisant contact/engrenage entre primaire et secondaire et nous voilà avec une marche av de plus, et les pignons de marche ar 4v qui se touchaient pas et donc servaient à rien (pour la marche av) ont été jeté au fond et coup de bol, se retrouvent en face et en phase avec l'arbre du même nom
Rajoute à ça un p'tit creusage de tronche pour les fourchettes... , c'est plutôt très astucieux en ayant qu'à redessiner une petite partie et garder le reste en adaptant juste les rapports au besoin car je suppose que les 4 premiers rapportd de la bv5 sont différents de la bv4...
tant que ça s'emboite
l'arbre de marche ar est retourné, les pignons de marche ar 4v deviennent la 5ème par agrandissement induisant contact/engrenage entre primaire et secondaire et nous voilà avec une marche av de plus, et les pignons de marche ar 4v qui se touchaient pas et donc servaient à rien (pour la marche av) ont été jeté au fond et coup de bol, se retrouvent en face et en phase avec l'arbre du même nom
Rajoute à ça un p'tit creusage de tronche pour les fourchettes... , c'est plutôt très astucieux en ayant qu'à redessiner une petite partie et garder le reste en adaptant juste les rapports au besoin car je suppose que les 4 premiers rapportd de la bv5 sont différents de la bv4...
tant que ça s'emboite
304 cab S blanc"de Madame" 1ère immat 06/73
Re: Boîtes 5 infos
Nouvelle comparaison, cette fois ci avec une boite 4 de la même génération, c'est à dire la 1ere. La modif boite 5 ayant été faite sur ce type de boite de 1ere génération, comme on le constate principalement sur la fonderie du carter qui possède les supports moteurs.
BV 4 BV 5
BV 4 BV 5
- 204 cab 69
- Moto : KawasakiW800 11 - Honda GL1000 77 -
Adhérent Amicale N°6
- Moto : KawasakiW800 11 - Honda GL1000 77 -
Adhérent Amicale N°6
Re: Boîtes 5 infos
Ce qu'on peut constater c'est que, en plus bien sur de l 'ajout de la cinquième, visiblement synchronisée, le rapport de 1ère a été aussi modifié, le pignon d'arbre primaire étant plus gros, ça tirait beaucoup plus long. Ce qui est logique en compétition piste.
- 204 cab 69
- Moto : KawasakiW800 11 - Honda GL1000 77 -
Adhérent Amicale N°6
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Adhérent Amicale N°6
Re: Boîtes 5 infos
Mais à gauche, c'est la 1ère qui a été ajoutée/décalée .
à droite, au lieu de 1-2-3-4, il y a 2-3-4-5, non .
à droite, au lieu de 1-2-3-4, il y a 2-3-4-5, non .
204 berlines GL de 4/1966 et 10/1966, 204 Coupé de 6/1969,
504 GL de 11/1975, 205 Open de 6/1987 et 8/1987, Espace III de 1/1998.
504 GL de 11/1975, 205 Open de 6/1987 et 8/1987, Espace III de 1/1998.