8) L'Amicale 204-304 et le forum 204-304free vous attendent sur leur stand d'AUTOMEDON (Le Bourget) le 13 et 14 Octobre. Venez nombreux nous rendre visite 8)

Tuto: Remplacement émetteur et récepteur d'embrayage

Embrayage, boite de vitesse, transmission.
Avatar de l’utilisateur
Jean-Paul
Pompe à huile
Messages : 4566
Inscription : 13 oct. 2010, 22:12
Contact :

Re: Tuto: Remplacement émetteur et récepteur d'embrayage

Messagepar Jean-Paul » 21 avr. 2018, 14:16

silja a écrit :Donc quand le bord du raccord touche le bord du récepteur, c'est bon, pas besoin de serrer a mort en fait.
Exact. La longueur du joint est calculée pour faire l'étanchéité quand le raccord est serré à fond, mais comme un écrou classique et sans forcer plus.
silja a écrit :Mais coté émetteur je n'ai pas senti cet écrasement.
Bizarre :reflex .
Est-ce que le tuyau était bien au fond du trou ?
Ou alors quand le caoutchouc est souple, on ne sent pas l'écrasement. Là, je sais pas.
silja a écrit :Après, le suintement que je vois à la sortie du tuyau, c'est peut etre du liquide de frein résiduel de ma lubrification "piégé" dans le creux du raccord, qui fait cuvette, car il sort verticalement (je ne sais pas si je suis clair... :wink: )
Je vais surveiller mon niveau de LDF.
Ah oui. Peut-être.
silja a écrit :J'ai tiré un peu sur le tuyau il ne s'est pas arraché.
C'est encourageant.
204 GL de 4/1966 et 10/1966
204 Coupé de 6/1969

Avatar de l’utilisateur
silja
Moteur Diesel
Messages : 93
Inscription : 07 août 2008, 21:42
Contact :

Re: Tuto: Remplacement émetteur et récepteur d'embrayage

Messagepar silja » 22 avr. 2018, 01:55

Revérifié,
tiré dessus légèrement, ca sort pas (heureusement), mais ca suinte au dehors du raccord, et meme si ca roulerais un moment sans problème, je n'aime pas ca :cry: .

re-toutdémonté.
Le joint n'a pas l'air compressé du tout.. d’après moi il aurait du se faire compresser visiblement par raccord, via rondelle.
essai d'un nouveau joint. Pareil.

J'en suis venu a questionner le raccord neuf: une adaptation et non une pièce d'origine. tete de 12 et non 14. (et je précise en fer blanc, ma clé de 12 l'a marqué au premier serrage).

En examinant les 2: non identiques niveau filetage et longueur.

Image Image

Pose de l'ancien raccord, malgré sa tête foirée: 10 minutes de roulage dans Paris (surprise, pas eu besoin de repurger, a peine une bulle d'air est rentrée, la pédale est bien dure).

Reposer de l'ancien- foiré de surcroit - sur du neuf ne me plait guère.
Mais si ca marche, au moins on aura la cause.

Pulvérisé le tout au dégraissant frein et séché.
A suivre demain si ça suinte encore :evil:
204 berline 1972
Harley XR1200

Avatar de l’utilisateur
Jean-Paul
Pompe à huile
Messages : 4566
Inscription : 13 oct. 2010, 22:12
Contact :

Re: Tuto: Remplacement émetteur et récepteur d'embrayage

Messagepar Jean-Paul » 22 avr. 2018, 10:05

Ah oui, le raccord neuf à l'air trop court et il ne comprime pas le joint.
Peut-être avec 1 ou 2 rondelles de plus :reflex .
Mais le métal abîmé au 1er serrage n'inspire pas confiance :kis , pour le prochain démontage.
204 GL de 4/1966 et 10/1966
204 Coupé de 6/1969

franci
Moteur Diesel
Messages : 28
Inscription : 10 nov. 2016, 08:29
Contact :

Re: Tuto: Remplacement émetteur et récepteur d'embrayage

Messagepar franci » 22 avr. 2018, 10:14

Et d'où il vient ce raccord "neuf" qu'on ne fasse pas la même erreur ?

Avatar de l’utilisateur
silja
Moteur Diesel
Messages : 93
Inscription : 07 août 2008, 21:42
Contact :

Re: Tuto: Remplacement émetteur et récepteur d'embrayage

Messagepar silja » 22 avr. 2018, 12:54

S04..pour ne pas le nommer... :rrooll

Sur le récepteur (un 27 mm), aucun souci, ca tient nickel.

Quand ca tient on le sait: on ne peut balloter le tuyau à la base du raccord, il est trop rigide et dans une bonne fondation. Et ca se sent au resserrage, les derniers tours résistent ==> c'est là que je passe du serrage à la main à la clé. La ca ne suintera pas.

Jean Paul ton idée de rondelles supp est bonne, je vais essayer cette aprem. :nice

J'avais remonté l'ancien pour chercher la cause, soit des pièces, soit de ma façon de faire,
mais maintenant qu'elle est identifiée...
Idéalement j'aimerais retrouver de la pièce d'origine Peugeot en tête de 14. :kool:
204 berline 1972
Harley XR1200

Avatar de l’utilisateur
silja
Moteur Diesel
Messages : 93
Inscription : 07 août 2008, 21:42
Contact :

Re: Tuto: Remplacement émetteur et récepteur d'embrayage

Messagepar silja » 23 avr. 2018, 16:15

Mesuré au pied a coulisse,
Raccord d'origine: 19, l'autre 18

Monté,
une rondelle de + fait presque la différence. (je n'en avais pas d'autre :kis )

Ca suinte encore un peu, mais j'ai décidé de ne pas forcer plus sur la mécanique.
La voiture peut prendre la route, c'est l'essentiel.
204 berline 1972
Harley XR1200

Avatar de l’utilisateur
Jean-Paul
Pompe à huile
Messages : 4566
Inscription : 13 oct. 2010, 22:12
Contact :

Re: Tuto: Remplacement émetteur et récepteur d'embrayage

Messagepar Jean-Paul » 23 avr. 2018, 20:57

Je viens de m'apercevoir qu'un tuyau neuf n'est pas rétréci au niveau du joint, comme le tuyau que j'ai photographié et comme sur le dessin de la RTA.
L'embout en métal à l'intérieur du tuyau est plus étroit à l'endroit du joint, et on dirait que c'est le joint qui écrase le tuyau et le rétréci à cet endroit.

Je comprends ce que tu as fait, mais je ne serai pas rassuré tant qu'il y a une fuite, même petite.
Est-ce que tu veux que je te donne une rondelle, en attendant de récupérer un raccord conforme ou de trouver un tuyau neuf ?
La seule condition est d'être adhérent à l'Amicale 204-304 :wink: , ou prochainement.

Jean-Paul
204 GL de 4/1966 et 10/1966
204 Coupé de 6/1969

Avatar de l’utilisateur
silja
Moteur Diesel
Messages : 93
Inscription : 07 août 2008, 21:42
Contact :

Re: Tuto: Remplacement émetteur et récepteur d'embrayage

Messagepar silja » 24 avr. 2018, 15:19

Jean-Paul a écrit :Je comprends ce que tu as fait, mais je ne serai pas rassuré tant qu'il y a une fuite, même petite.
Jean-Paul
*

Moi aussi, ca ne plait toujours pas trop !

Déjà avec une rondelle j'ai vraiment senti la compression du joint sur l'émetteur (à partir de 2-3 filets du raccord, il faut prendre la clé, et ca compresse.)

Coté récepteur, que j'ai refait aussi, pas de pb après contrôle.

Mon objectif est de trouver idéalement 2 raccords et un tuyau neufs d'origine.
204 berline 1972
Harley XR1200

Avatar de l’utilisateur
silja
Moteur Diesel
Messages : 93
Inscription : 07 août 2008, 21:42
Contact :

Re: Tuto: Remplacement émetteur et récepteur d'embrayage

Messagepar silja » 21 juil. 2018, 12:19

Comme ca suinte toujours et que je cherche du raccord d'origine Peugeot, je me suis déplacé dans plusieurs concess.

le raccord 2091.01 ne se fait plus du tout.
pas plus qu'une simple bague 2091.03 :ff
204 berline 1972
Harley XR1200

dadou304
Carrossier es ailes arrières
Messages : 308
Inscription : 27 mars 2017, 23:43
Contact :

Re: Tuto: Remplacement émetteur et récepteur d'embrayage

Messagepar dadou304 » 22 juil. 2018, 21:45

Très bon tuto. Je m en suis servi vendredi pour changer le couple infernale mais cela n est pas une obligation de démonter le mastervac .dadou.

Revenir vers « Transmission »

Qui est en ligne ?

Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 1 invité