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Articulation élastique arrière.

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TRICK
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Re: Articulation élastique arrière.

Messagepar TRICK » 27 août 2019, 19:20

Comme le dit la photo.
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jmb304
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Re: Articulation élastique arrière.

Messagepar jmb304 » 27 août 2019, 19:30

Patrick, si tu le permets, j'ai un peu de mal avec les jantes blanches :oops: :oops: :oops: :wink:
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TRICK
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Re: Articulation élastique arrière.

Messagepar TRICK » 27 août 2019, 19:33

Gris métallisé RAL9006.
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Re: Articulation élastique arrière.

Messagepar jp5892 » 27 août 2019, 19:51

TRICK a écrit :Gris métallisé RAL9006.

Et un gros coup de flash par dessus :o :clin:
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Re: Articulation élastique arrière.

Messagepar max.9991 » 27 août 2019, 20:07

jmb304 a écrit :Patrick, si tu le permets, j'ai un peu de mal avec les jantes blanches :oops: :oops: :oops: :wink:


J'avais eu la même impression sur FB, gris confirmé par Patrickn :nice
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Re: Articulation élastique arrière.

Messagepar Jean-Paul » 28 août 2019, 18:54

En tout cas, c'est une bonne nouvelle pour les articulations élastiques :nice
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Re: Articulation élastique arrière.

Messagepar JP » 29 août 2019, 08:35

Bravo je n'y aurait pas pensé pour l'extraction ! :nice
Peugeot n'avait rien prévu pour ça dans son outillage spécialisé ?
Et comment as-tu fait pour l'écrou ?
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Re: Articulation élastique arrière.

Messagepar TRICK » 29 août 2019, 12:02

Je m'attends à un gros retour de manivelle. Tant pis.
Une douille de 24 pour clé à choc montée sur une broche de perforateur à béton. :loop: :loop:
24SDS.jpg
24SDS.jpg (493.21 Kio) Consulté 183 fois

Associer la percussion (sans rotation) sur l'écrou de 24 et le serrage de l'écrou de 22 en même temps. Pourquoi Les deux en même temps ? A cause de l'effet ressort dû aux cannelures avant de bien vouloir rentrer dans les silentblocs. Les cages intérieures font à peu près 15/10 d'épaisseur, donc on comprend mieux leur mauvaise volonté à la...déformation.
Une fois les cannelures engagées, le plus dur est fait, mais c'est pas fini. Il faut encore faire le bourrin pour mettre l'écrou de 24 en butée.
Quand c'est fait, on sert le tout et on dessere d'un quart
de tour.
Le repère rouge sur la broche est purement psychologique.
Je remercie Madame pour son aide à la clé de 22 et la broche sacrifiée.
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Re: Articulation élastique arrière.

Messagepar Jean-Paul » 29 août 2019, 19:54

Ah oui, super :nice .
ça à l'air brutal à première vue, mais très efficace.
204 GL de 4/1966 et 10/1966
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Re: Articulation élastique arrière.

Messagepar antho45 » 12 sept. 2019, 07:56

Bonjour à tous.
Tant qu'à parler des articulations je pose ma petite question vu que je suis en plein remontage de mes bras arrière.

Dans la procédure que j'ai à dispo, ils disent que pour remonter les axes il faut visser l'écrou de 22, mettre une goupille un frein tôle, puis mettre la voiture sur ses roues et la charger de 140kg avant de serrer l'écrou de 24.
Mais ma voiture est de 76. Il n'y a ni frein tôle. I goupille.

Donc j'ignore si la procédure est adaptée. Faut il également que je serre après avoir mis le train en charge (je pense que oui). Et faut il serrer l'écrou de 22 des Le départ? (Je pense que non car sinon les cannelures de l'axe rentre dans les supports et donc même sans serrer l'écrou de 24, l'axe se retrouve figé dans une position ce qui ne permet pas à l'articulation élastique d'être "au repos" pour une course d'amortisseur au milieu, mais murit pour sa course maximale)

Je sais pas si ma demande est claire??!!

Dis autrement, avez vous ma procédure pour le remontage des bras sur une 304 berline de 76?

Merci de vos retours :)

Antho
signé moi !
304 berline 1.3 1976
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