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hauteur de caisse

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jerome
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Re: hauteur de caisse

Message par jerome »

Je peux même couler une chape dans le coffre :lol:

Plus sérieusement j'ai pensé à brider les ressorts mais tout le monde n'est pas enthousiaste sur la pratique
première voiture
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Re: hauteur de caisse

Message par première voiture »

jerome a écrit :Ton cab est très bien.

Voila ce que cela donne sur le mien avec des ressorts plus hauts.
D'ailleurs si quelqu'un a des ressorts de cab en stock.

Dommage, il y a un peu plus d'un an j'avais lancé une refabrication et seulement Fritschy avait répondu présent...

Et je suis très content du résultat sur mon coupé !

Amicalement,

Martin

PS : si tu veux te lancer toi-même, j'ai les données exactes pour ton cab nécessaires à un spécialiste pour cette refabrication.
NB : il n'y plus nulle part des ressorts pour coupé et cabriolet (légèrement différents) en stock !!!!
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Re: hauteur de caisse

Message par jerome »

j'avais vu ton message il y a un an. Mon cab était en peinture je n'avais pas identifie le problème.
si tu as l'adresse et les caractéristiques des ressorts cela m’intéresse.
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Re: hauteur de caisse

Message par première voiture »

Cher Jérôme,

Bien sûr j'ai les caractéristiques pour ta voiture :

- Flexibilité mm/100kg : 22,5
- Hauteur libre en mm : 286,5
- Hauteur en mm sous charge : 210 à 215 ) hauteur sous charge
215 à 220 ) de 318 kg
- Diamètre de Fil: 14.00
Diamètre Externe: 110.00
Nb. Total de Spires:9.50


Voilà.

Quant à l'adresse, c'est plus difficile puisque je les avais faits faire en Autriche....

Mais, avec ces données tu dois y arriver en France aussi ! Ex :

VIT-RESSORTS
chemin des vignes
05400 veynes
FRANCE

Tel: 04 92 58 17 92
Fax: 04 92 58 17 62
Email : info@vit-ressort.com

Amicalement,

Martin
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Re: hauteur de caisse

Message par JP »

Attention les ressorts des premières séries (sans barre de torsion il me semble) sont différents des suivantes.
La hauteur est la même, l'avantage est qu'ils sont un peu plus raides, ce qui procure un meilleur confort de conduite (moins de roulis en virage, moins de pompage sur les bosses...).
Si jamais quelqu'un relance une fab, je serai peut-être intéressé, ce qui m'avait freiné c'est que j'ai peu de temps pour bricoler, et du coup je donne priorité aux réparations permettant de rouler... :kis
Cabs : 2o4 70, 5o4 72, Alfa 68 et 75, Cox 77, Opel Speedster, CLK + le break 2o4 Océan
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Re: hauteur de caisse

Message par première voiture »

Effectivement JP a raison, j'ai ici donné les références pour la deuxième série, celle avec barre anti-roulis.

S'il fallait la première série, j'ai bien sûr aussi ! :nice

Amicalement,

Martin
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Re: hauteur de caisse

Message par première voiture »

JP a écrit : Si jamais quelqu'un relance une fab, je serai peut-être intéressé, ce qui m'avait freiné c'est que j'ai peu de temps pour bricoler, et du coup je donne priorité aux réparations permettant de rouler... :kis

Vive la retraite :oops: :oops: :oops: :lol: :lol: :lol: !
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Re: hauteur de caisse

Message par jerome »

merci Martin,
mon cab est une 304b01 d'avril 70 donc avec ou sans barre de torsion ?
JP : je fais un devis et je te tiens au courant. Tu as un cab ou un coupé ?
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Re: hauteur de caisse

Message par jerome »

Est ce que tu es sûr des caractéristiques des ressorts arrière pour cab car j'ai la photo d'une annonce (le bon coin) qui montre 8,5 spires et pas 9,5.
Ces ressorts vont me couter un peu cher. Je voudrait être sûr de résoudre mon problème pour de bon.
ressorts AR cab.jpg
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Re: hauteur de caisse

Message par JP »

jerome a écrit :merci Martin,
mon cab est une 304b01 d'avril 70 donc avec ou sans barre de torsion ?
JP : je fais un devis et je te tiens au courant. Tu as un cab ou un coupé ?
Moi c'est un cab 204 d'avril 70 aussi, donc avec barre de torsion.
Mais si je les change ce sera pour mettre des plus fermes (cf 1er modèle ou mieux) car l'arrière est trop souple à mon goût, de plus sur les dos d'âne les pneus larges frottent sur les ailes ! :kis
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