Les Salons s'enchaînent en ce premier trimestre 2024. Le Forum 204-304 et L'Amicale 204/304 vous invitent à venir nous rencontrer au Avignon Motor Passion les 22/23/24 Mars sur notre stand Hall C
quelle marque d'amortisseur
Modérateurs : jmb304, le gonfleur, xav, BIGLIANI Bernard
Re: quelle marque d'amortisseur
Effectivement, Jean-Paul, c'est un sujet pas évident du tout….
Je réouvre le post pour parler références, amortisseurs arrières.
Je dois en trouver 2 pour ma 204 berline L de janvier 1970 et je ne comprends pas qu'il y ait autant de référence dans le catalogue des pièces et, aujourd'hui, une seule référence en vente chez les vendeurs. Par exemple, chez S04, 5205 69.... ex 5205 63 ex 5205 62 ex 5205 64 ex 5205 70.
Pourtant, ce n'est pas "ex" mais modèles "parallèles", non ?
Faut-il comprendre que, finalement, c'est interchangeable, avec peut-être, la seule conséquence la hauteur de caisse ?
Je réouvre le post pour parler références, amortisseurs arrières.
Je dois en trouver 2 pour ma 204 berline L de janvier 1970 et je ne comprends pas qu'il y ait autant de référence dans le catalogue des pièces et, aujourd'hui, une seule référence en vente chez les vendeurs. Par exemple, chez S04, 5205 69.... ex 5205 63 ex 5205 62 ex 5205 64 ex 5205 70.
Pourtant, ce n'est pas "ex" mais modèles "parallèles", non ?
Faut-il comprendre que, finalement, c'est interchangeable, avec peut-être, la seule conséquence la hauteur de caisse ?
Re: quelle marque d'amortisseur
Salut Arnaud,
Je répète de temps en temps qu'il ne faut surtout pas faire confiance aux références ex xxxx.yy de Serie04 .
Il met quasiment toutes les références qui ont le même usage, sans distinction de modèle ou d'année .
Je répète de temps en temps qu'il ne faut surtout pas faire confiance aux références ex xxxx.yy de Serie04 .
Il met quasiment toutes les références qui ont le même usage, sans distinction de modèle ou d'année .
204 berlines GL de 4/1966 et 10/1966, 204 Coupé de 6/1969,
504 GL de 11/1975, 205 Open de 6/1987 et 8/1987, Espace III de 1/1998.
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Re: quelle marque d'amortisseur
J'avais écris "par exemple" car S04 n'est pas le seul : Oscaro aussi (pas nécessairement la meilleure référence) mais aussi KYB qui donne 2 références pour 204 encore dispo, une pour berline, coupé et cab. de 02/1970 à 1976 et une pour break et fourgonnette de 01/1970 à 09/1972 ….
Re: quelle marque d'amortisseur
Ah oui, je suis d'accord. Chez les autres fournisseurs, c'est guère mieux . Et même chez les fabricants.
Je suppose que tu as regardé ici : http://ma204.free.fr/etudes-techniques/ ... to_204.htm
à l'époque, Peugeot faisait la distinction entre 204 berline sans barre anti-dévers, puis avec (et les 204 L qui n'en ont jamais eu, je crois)
Mais les fabricants ont ensuite proposé une seule référence.
Chez Kyb, c'est 441028, non ?
De mémoire, pour coupé et cab, il faut que la tige sorte moins que pour les autres, sinon les ressorts, plus courts, ne sont pas bien maintenu.
Et ça, aujourd'hui, les fabricants ne le savent plus .
Ensuite, pour la durée de vie, le confort ou la tenue de route, je ne suis pas du tout compétant.
Je suppose que tu as regardé ici : http://ma204.free.fr/etudes-techniques/ ... to_204.htm
à l'époque, Peugeot faisait la distinction entre 204 berline sans barre anti-dévers, puis avec (et les 204 L qui n'en ont jamais eu, je crois)
Mais les fabricants ont ensuite proposé une seule référence.
Chez Kyb, c'est 441028, non ?
De mémoire, pour coupé et cab, il faut que la tige sorte moins que pour les autres, sinon les ressorts, plus courts, ne sont pas bien maintenu.
Et ça, aujourd'hui, les fabricants ne le savent plus .
Ensuite, pour la durée de vie, le confort ou la tenue de route, je ne suis pas du tout compétant.
204 berlines GL de 4/1966 et 10/1966, 204 Coupé de 6/1969,
504 GL de 11/1975, 205 Open de 6/1987 et 8/1987, Espace III de 1/1998.
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Re: quelle marque d'amortisseur
Au niveau de la fonction d'amortissement, les différences sont subtiles et c'est effectivement interchangeable, surtout que les critères de confort ont radicalement changé depuis les années 60 !
Hauteur de caisse : aucun impact, c'est uniquement le ressort qui influence la hauteur de caisse.
Virage "à plat" (question précédente) : très peu d'influence de l'amortisseur, ce sont principalement le diamètre de la barre antiroulis et la dureté des ressorts qui agissent.
Il faut bien entendu distinguer à l'arrière les bras traversés ou pas, c'est très différent (cf ci-dessus)
Au sujet de la différence de longueur entre cab et berlines, je reste perplexe car à première vue les ressorts ne devraient pas être "libres" à vide car ils semblent bien plus longs que la tige d'amortisseur et la différence en charge est minime (de l'ordre de 2 ou 3 cm), mais je n'ai pas testé, je crois que Jean-Paul avait eu une expérience à ce sujet.
Pour ma part mon cab roule depuis 30 ans avec une réf d'amortisseurs avant prévue pour un break et des ressorts de coupé, le ressort n'est pas libre à vide et ça marche très bien... Pour l'arrière je n'ai pas testé.
Hauteur de caisse : aucun impact, c'est uniquement le ressort qui influence la hauteur de caisse.
Virage "à plat" (question précédente) : très peu d'influence de l'amortisseur, ce sont principalement le diamètre de la barre antiroulis et la dureté des ressorts qui agissent.
Il faut bien entendu distinguer à l'arrière les bras traversés ou pas, c'est très différent (cf ci-dessus)
Au sujet de la différence de longueur entre cab et berlines, je reste perplexe car à première vue les ressorts ne devraient pas être "libres" à vide car ils semblent bien plus longs que la tige d'amortisseur et la différence en charge est minime (de l'ordre de 2 ou 3 cm), mais je n'ai pas testé, je crois que Jean-Paul avait eu une expérience à ce sujet.
Pour ma part mon cab roule depuis 30 ans avec une réf d'amortisseurs avant prévue pour un break et des ressorts de coupé, le ressort n'est pas libre à vide et ça marche très bien... Pour l'arrière je n'ai pas testé.
Cabs : 2o4 70, 5o4 72, Alfa 68 et 75, Cox 77, Opel Speedster, CLK + le break 2o4 Océan
Motos : XL 250, MTX 200, Sherpa 350, Flandria
Motos : XL 250, MTX 200, Sherpa 350, Flandria
Re: quelle marque d'amortisseur
Merci pour vos 2 réponses et, Jean-Paul, de m'avoir trouver le tableau que je ne retrouvais pas !
Je ne comprends pas trop la date du 02/1970 reprise par les constructeurs alors que les docs de Peugeot n'y fait pas référence. M'enfin, je vous rejoins concernant que l'importance semble être la distinction "bras traversée ou non". Là, ce sera les non traversés donc, oui KYB 441028
Je ne comprends pas trop la date du 02/1970 reprise par les constructeurs alors que les docs de Peugeot n'y fait pas référence. M'enfin, je vous rejoins concernant que l'importance semble être la distinction "bras traversée ou non". Là, ce sera les non traversés donc, oui KYB 441028
Re: quelle marque d'amortisseur
Nous non plus. C'est pour ça que j'en ai parlé à la page précédente . C'est n'importe quoi .Lachagore a écrit :Je ne comprends pas trop la date du 02/1970 reprise par les constructeurs alors que les docs de Peugeot n'y fait pas référence.
204 berlines GL de 4/1966 et 10/1966, 204 Coupé de 6/1969,
504 GL de 11/1975, 205 Open de 6/1987 et 8/1987, Espace III de 1/1998.
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Re: quelle marque d'amortisseur
Ca m'arrange bien… ma 204 est de 01/1970 !
Re: quelle marque d'amortisseur
Ok . En tout cas, pour l'arrière, je pense toujours que rien n'a changé en 2/1970.
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Re: quelle marque d'amortisseur
Je réveille le post car en faisant des recherches sur les Monroe, j'ai un doute sur une référence du tableau de Pierre : est-ce que ce ne serait pas plutôt R6300 que RG300 ?