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Bras arrières

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Guiche
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Bras arrières

Message par Guiche »

bonjour et re bonjour,
Je remonte mes bras arrières mais ne comprend pas comment serrer la vis axe pour que les deux bras soient à la même hauteur, sachant qu en serrant l axe qui a des petites cannelures, il rentre dans le bras et l immobilise dans cette position. Le débattement étant géré par l élasticité des silentblocs.
Si une âme charitable pouvait éclairer ma lanterne.
Merci.
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JP
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Re: Bras arrières

Message par JP »

Bonjour,
Axe des cannelures : veux-tu parler de la barre stabilisatrice qui est hexagonale au niveau des fixations ?
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Guiche
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Re: Bras arrières

Message par Guiche »

non les axes des bras avec un écrou de chaque côté.
En fait quand je serre l axe rentre dans le bras et bloque la rotation de celui ci mais je peux donc régler les bras à des hauteurs différentes et je cherche la manière d obtenir les bras à la meme hauteur.
Guillaume. 304 coupe S blanc Alaska 1973
TIpiER
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Re: Bras arrières

Message par TIpiER »

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Guiche
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Re: Bras arrières

Message par Guiche »

Merci beaucoup. Il faut donc un terrain bien plat, c est la ou je e posais des question.
Merci encore pour cette aide précieuse.
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JP
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Re: Bras arrières

Message par JP »

Comme indiqué par Pierre il faut remettre la voiture sur ses roues avant de serrer les écrous.
Mais je ne vois où sont les cannelures... ? :reflex
(j'ai peut-être oublié...)
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Jean-Paul
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Re: Bras arrières

Message par Jean-Paul »

Les axes cannelés sont apparus vers 1972 ou 1973 :wink: .
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Re: Bras arrières

Message par Guiche »

Quand je dis cannelé c est pas des crans énormes non plus.
Juste de quoi immobiliser je pense.
Merci a tous.
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Jean-Paul
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Re: Bras arrières

Message par Jean-Paul »

Oui oui. Mais avant ça, c'était des axes classiques, comme des longs boulons, avec juste le filet au bout, et un seul écrou :wink: .
Dans ton cas, il faut respecter la procédure indiquée (je ne l'ai jamais fait et j'espère que je ne dis pas de bêtise :wink: ).
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JP
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Re: Bras arrières

Message par JP »

Jean-Paul a écrit :Les axes cannelés sont apparus vers 1972 ou 1973 :wink: .
Ah ok merci Jean-Paul je ne connaissais pas... :wink:

Mais du coup il doit être nécessaire d'emboîter les cannelures avec les roues à la bonne hauteur, je comprends mieux la difficulté (la procédure de Pierre concerne les premiers modèles...)
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