Je viens vers vous car j'ai un pb que je pensais résolu qui reviens;
De temps en temps le ralenti devient impossible a tenir, lavoiture cale apres quelques seconds de ralenti (aussi bien à chaud qu'à froid).
Je pensais avoir résolu ce pb en changeant ma tete de delco et mes fils de bougies mais non....
Pourtant l'essence est tres propre en arrivée de carbu, les étincellles sont franches aux bougies, le bougies sont neuves.
Le démarrage se fait au premier tour de clé.
J'ai remarqué que pour que tout revienne en ordre il faut que j'accélère "comme un fou" et apres elle reviens "normale" et tiens le ralenti meme lorsque je "lache violemment" l'accélérateur
J'ai essayé de souffler/aspirer dans le tuyau d'avance a depression et je vois bien le mecanisme qui bouge dans le delco (ma membrane doit donc être bonne)
Mes manchons d'admission sont neufs...
Mystère
Les Salons s'enchaînent en ce premier trimestre 2024. Le Forum 204-304 et L'Amicale 204/304 vous invitent à venir nous rencontrer au Avignon Motor Passion les 22/23/24 Mars sur notre stand Hall C
Ralenti instable... de temps en temps
Modérateurs : jmb304, le gonfleur, xav, BIGLIANI Bernard
Ralenti instable... de temps en temps
JMB204C
43 ans
Coupé 204 bleu 1968 (moteur xk) (Ma première voiture !)
Orne
43 ans
Coupé 204 bleu 1968 (moteur xk) (Ma première voiture !)
Orne
Re: Ralenti instable... de temps en temps
Pas facile ce genre de panne sournoise...
J'aurais aussi vérifié si l'avance de l'allumeur fonctionne bien...
Les masselottes ne sont pas grippées ? (à vérifier en principe avec un strobo, mais si c'est aléatoire peut-être aussi de visu dans l'allumeur...)
Pas de fuite sur l'axe du papillon ? (ralenti qui se modifie quand on essaie de bouger latéralement le secteur)...
J'aurais aussi vérifié si l'avance de l'allumeur fonctionne bien...
Les masselottes ne sont pas grippées ? (à vérifier en principe avec un strobo, mais si c'est aléatoire peut-être aussi de visu dans l'allumeur...)
Pas de fuite sur l'axe du papillon ? (ralenti qui se modifie quand on essaie de bouger latéralement le secteur)...
Cabs : 2o4 70, 5o4 72, Alfa 68 et 75, Cox 77, Opel Speedster, CLK + le break 2o4 Océan
Motos : XL 250, MTX 200, Sherpa 350, Flandria
Motos : XL 250, MTX 200, Sherpa 350, Flandria
Re: Ralenti instable... de temps en temps
Pour le papillon je n'ai pas de jeu et je ne modifie pas le ralenti en bougeant le secteur.
Par contre l'idee de verifier l'avance me parait bonne...
Je viens de recevoir une lampe strobo que j'ai achetée "au cas ou" à 22euros et je ne sais pas encore comment l'utiliser.
https://www.aliexpress.com/wholesale?ca ... ming+light
Le branchement je vois bien (+, - et pince ampèremétrique sur fil de bougie) mais le réglage je n'ai pas encore potassé la RT (repere etc..).
Sinon, les masselottes ça pourrait être un peu grippé et du coup ça expliquerait le fait que ça remarche après une forte accélération (dépression)
Du coup, est ce que je peut mettre du WD40 dans l'allumeur ?
Par contre l'idee de verifier l'avance me parait bonne...
Je viens de recevoir une lampe strobo que j'ai achetée "au cas ou" à 22euros et je ne sais pas encore comment l'utiliser.
https://www.aliexpress.com/wholesale?ca ... ming+light
Le branchement je vois bien (+, - et pince ampèremétrique sur fil de bougie) mais le réglage je n'ai pas encore potassé la RT (repere etc..).
Sinon, les masselottes ça pourrait être un peu grippé et du coup ça expliquerait le fait que ça remarche après une forte accélération (dépression)
Du coup, est ce que je peut mettre du WD40 dans l'allumeur ?
JMB204C
43 ans
Coupé 204 bleu 1968 (moteur xk) (Ma première voiture !)
Orne
43 ans
Coupé 204 bleu 1968 (moteur xk) (Ma première voiture !)
Orne
Re: Ralenti instable... de temps en temps
Bon... la suite:
j'ai essayé de regler mon carbu (vis ralenti et richesse) selon le fascicule de reglage de Jean Louis sans résultat...
La vis de reglage de ralenti est bien efficace mais celle de richesse ne change pas le régime comme expliqué dans le document...
que je visse ou devisse... pas de changement
J'ai même dévissé complétement la vis et...rien
(j'avais démonté et nettoyé et changé les joints du carbu avant)
je remets les vues utiles recompréssées pour mieux comprendre Je ne comprends pas ce qui arrive
j'ai un garagiste pas loin de chez moi qui doit savoir régler ça; je vais donc l’appeler.
A suivre
j'ai essayé de regler mon carbu (vis ralenti et richesse) selon le fascicule de reglage de Jean Louis sans résultat...
La vis de reglage de ralenti est bien efficace mais celle de richesse ne change pas le régime comme expliqué dans le document...
que je visse ou devisse... pas de changement
J'ai même dévissé complétement la vis et...rien
(j'avais démonté et nettoyé et changé les joints du carbu avant)
je remets les vues utiles recompréssées pour mieux comprendre Je ne comprends pas ce qui arrive
j'ai un garagiste pas loin de chez moi qui doit savoir régler ça; je vais donc l’appeler.
A suivre
JMB204C
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Orne
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Re: Ralenti instable... de temps en temps
Si la vis de richesse n'a pas d'effet, je pense qu'un truc doit être bouché dans le circuit de ralenti...
Bizarre...
Mis à part le ralenti,est-ce qu'elle tourne bien à bas régime, avec une faible accélération ?
Bizarre...
Mis à part le ralenti,est-ce qu'elle tourne bien à bas régime, avec une faible accélération ?
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Motos : XL 250, MTX 200, Sherpa 350, Flandria
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Re: Ralenti instable... de temps en temps
je suis de retour de vacances... et ma 204 me manque !!
Je vais donc regarder pour le "bas régime" mais je suis obligé d'augmenter pas mal le reglage de ralenti pour quelle "tienne" sans caler.
Je vous redis...
Je vais donc regarder pour le "bas régime" mais je suis obligé d'augmenter pas mal le reglage de ralenti pour quelle "tienne" sans caler.
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JMB204C
43 ans
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