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ralenti instable

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ralenti instable

Messagepar cpafo04 » 30 nov. 2018, 10:05

bonjour
j'ai parcouru le forum sans trouver. j' ai un 35 eeisa et je me suis aperçu moteur au ralenti que sur un des corps j' ai une goute d'essence qui arrive toutes les 2 à 3 secondes du coup le ralenti augmente et donc impossible de le régler. dernièrement j'ai tout démonté et nettoyé ( pinceau et dégraissant).quelqu' un a t il eu ce problème ?et comment le résoudre.
merci
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Re: ralenti instable

Messagepar cpafo04 » 05 déc. 2018, 16:46

un problème de cuve trop pleine peut être………… sinon personne a de réponse !
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Re: ralenti instable

Messagepar jmb304 » 05 déc. 2018, 17:04

Voir si le réglage en hauteur du flotteur est bon :025:

Il y a une doc sur ce réglage

Réglage carbu.pdf
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Re: ralenti instable

Messagepar Jean-Paul » 05 déc. 2018, 19:26

Ah oui. J'avais vu ta question et je voulais te demander ce que tu veux dire par "une goute d'essence qui arrive toutes les 2 à 3 secondes".
Elle arrive où ?
Je ne connais pas trop ces carbus et c'est peut-être évident pour les connaisseurs.
(elle arrive par l'injecteur de la pompe de reprise, ou à l'extérieur ?).
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Re: ralenti instable

Messagepar nobru304 » 05 déc. 2018, 22:54

La goutte vient du diffuseur?
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Re: ralenti instable

Messagepar cpafo04 » 06 déc. 2018, 09:41

effectivement la goutte qui tombe toutes les 2 ou 3 secondes vient du diffuseur. par contre mon mécano a démonté les 2 ajustages d'automaticité, est ce qu'il les a remis dans le même sens mystère. je vois que sur le pdf de jmb304 il ne faut pas toucher ces deux pièces.. trop tard pour moi. quand j'ai nettoyé le carbu l'injecteur de pompe de reprise était bouché d'un coté donc j'ai peut être encore des saletés qui trainent. je vais le redémonter et le passer aux ultras son la semaine prochaine.
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Re: ralenti instable

Messagepar nobru304 » 06 déc. 2018, 17:32

Je vois difficilement comment démonter les ajutages d'automaticité sur ces carbus sans forcer. Pour ma part je les ai laissés tels quels pour la réfection.
Idem, quelle importance de tourner les vis de calibration d'air ? Ont elles vraiment une orientation? J'en doute...
Merci à ceux qui ont déjà réussi à démonter les ajutages sur les solex de confirmer que l'angle du tube émulseur ne joue pas.
Ton problème semblerait venir d'un niveau de cuve trop haut ?? Sinon je pense qu'un bon démontage nettoyage joints neufs viendra a bout du problème de ton carbu.
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Re: ralenti instable

Messagepar JP » 06 déc. 2018, 18:13

J'ai eu ce genre de souci mais sur un simple corps de 34.

Le carbu avait été refait à neuf (mais pas testé avant).
Au début le diffuseur suintait bizarrement au ralenti (avec des variations de régime), une fois changé ça allait mieux.
Mais le tube de la pompe de reprise "gouttait" dans la buse au ralenti, et à chaque goutte le régime remontait, impossible de régler ce problème (tout y est passé : niveau de cuve, membrane, nettoyage aux ultrasons, échange des clapets, débranchement de la pompe, etc.)
Avec un autre carbu ça marchait bien donc ça venait bien du carbu.
Finalement j'ai carrément changé le corps du carbu avec son dispositif d'enrichissement (pas osé y toucher), avec le même couvercle et tous les autres accessoires transposés dessus, et ça marche.
Comme quoi une remise à neuf ne résout pas forcément tous les problèmes... :kis

J'ai encore un doute sur la membrane d'enrichissement : après dépose elle était complètement cuite, mais c'est introuvable en neuf, j'ai fini par en trouver une neuve à l'AVP (la dernière...) mais pas encore testé.
Je ne sais pas si le double corps a ce genre de dispositif pour le moins douteux question fiabilité...
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Re: ralenti instable

Messagepar nobru304 » 06 déc. 2018, 20:22

Est ce que tu parles de la membrane de pompe de reprise quand tu dis "dispositif d'enrichissement"?
Car je ne vois pas d'autre membrane. Oui il y a une membrane de pompe de reprise sur l'eeisa...
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Re: ralenti instable

Messagepar cpafo04 » 06 déc. 2018, 20:31

merci pour vos réponses
j'ai oublié de préciser quand je descends en marche arrière et au point mort pour accéder à mon garage le ralenti monte ..peut être le niveau de cuve lundi je démonte passage aux ultra son et remontage le 14 décembre.
pour démonter les ajutages d'automaticité c'est simple il suffit de prendre un petit tournevis de faire pivot et ça sort il me semble qu il y a un petit jt torique.
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