Tape ce que tu cherches dans un moteur de recherche. C'est un joint classique.Bapt bidiscoot a écrit :Mais où puis je trouver un joint neuf (bloc / pompe)?
Merci
ça s'appelle un "joint de pompe à essence 204", par exemple.
Modérateurs : jmb304, le gonfleur, xav, BIGLIANI Bernard
Tape ce que tu cherches dans un moteur de recherche. C'est un joint classique.Bapt bidiscoot a écrit :Mais où puis je trouver un joint neuf (bloc / pompe)?
Merci
Canalisation bouchée... J ai changé les durites. Et je le dis que si c était bouche ça le serait aussi pendant qu elle roule. Je l ai redemarree aujourd'hui au 1/4 de tour.JP a écrit :Il te faut trouver la cause pour éviter cette épée de Damocles...
Pas facile quand c'est aléatoire, plusieurs hypothèses : canalisation bouchée ou crépine de reservoir ou filtre, dépression dans le réservoir si pas de trou de mise à l'air...
J'ai une théorie optimiste qui dit que si on arrive à faire tourner un moteur, les vibrations peuvent avoir un effet bénéfique sur son fonctionnement (faux contact, saletés dans les tuyauteries, grippage d'allumeur etc.
L essence arrive maintenant mais je faisais mes tests manuels ou au démarreur ça ne sortait pas de la pompe.Jean-Paul a écrit :Est-ce que tu es sur que l'essence n'arrive pas au carbu ?
Est-ce que tu as vérifié et nettoyé le filtre à l'entrée du carbu, le fond de la cuve et les gicleurs ?
Est-ce que tu mets le starter et que tu es sûr qu'il fonctionne bien ?
Samedi, en fin d'après-midi, chez Jean-Marc (jmdo), sur le cab 304 d'un de ses voisins,
j'ai vu que le ressort du clapet à l'intérieur du volet de starter était monté du mauvais côté.
Du coup, il y avait toujours un passage d'air, même volet en position "fermée".
ça fait des années qu'il démarre souvent en mettant de l'essence dans le carbu.
On a remis le ressort du bon côté (enfin, il a cassé et il en a trouvé un qui ressemble dans sa boîte à ressorts , comme celle de Pascal).
Il faudra ajuster le tarage du ressort, mais c'est déjà mieux. Il était plus de 22h et on n'avait même pas mangé.
C'était un 34PBISA4 et les carbus plus ancien ont le volet en 1 seule partie, mais il doit basculer et s'ouvrir quand le moteur tourne, même si on laisse le starter à la tirette.
Si tu n'est pas sûr, met le starter et prend une photo du dessus du carbu, volet de starter fermé.
Moteur arrêté, puis moteur tournant.
Tu as remis un joint triangulaire ?
J'en ai donné un samedi soir, mais là, j'en ai plus.
Il y en a dans la pochette de joints pour carbu.
Jean-Paul