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Mon ralenti joue au yoyo

Bloc, tubulures admission/échappement, pompe à essence, carburateur.

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Jean-Paul
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Re: Mon ralenti joue au yoyo

Message par Jean-Paul »

Ok. Merci Fabrice :nice . C'est rassurant.
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Jean-Paul
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Re: Mon ralenti joue au yoyo

Message par Jean-Paul »

(Je repassais sur ce post en cherchant une autre info)

J'en profite pour ajouter que la pièce vendue par Serie04 se rapproche plus de celle d'origine que la photo qu'il mets sur son site.
C'est dommage pour la photo, mais en même temps c'est plutôt encourageant pour la conformité de la pièce.

Et je vois surtout que Fabrice utilise des colliers Serflex, à bande ajourée, ou perforée.
C'est ce que j'utilisait il y a longtemps, mais je trouve que ça abîme la durite.
Je préfère les colliers à bande pleine, non perforée.

On en trouve chez Autobacs et d'autres magasins, en blister de 3 ou 4 ou en sachets de plusieurs tailles.
Il faut en avoir de plusieurs tailles, et surveiller qu'il en reste, quand on en utilise.
Pas évident, dans l'urgence, de noter ce qu'on a utilisé et qu'il faut en racheter :wink: .
Exemple :
collier-bande-non-perforee.jpg
collier-bande-non-perforee.jpg (8.64 Kio) Consulté 1891 fois
S'il n'y a pas de toile à l'extrémité de la durite, je la protège avec du ruban adhésif armé noir, à défaut de ruban entoilé.
Il ne faut pas mettre une grande largeur de ruban, ni faire beaucoup de tours, sinon ça réduit l'élasticité de la durite et le raccord en métal ne rentre pas.
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Jean-Paul
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Re: Mon ralenti joue au yoyo

Message par Jean-Paul »

Exemple sur les raccords d'admission :
IMGP8140_700.JPG
IMGP8140_700.JPG (85.29 Kio) Consulté 1890 fois
Avec une astuce pour arriver à enfoncer plus facilement le manchon de tous les côtés à la fois (raccord acheté au mètre chez Flexeo).

Et derrière, sur la durite du Mastervac, un vieux collier Serflex ajouré que j'aime pas :kis .
Mais c'est pas ma voiture. J'ai juste le droit de réparer, changer, nettoyer et régler ce qui ne va pas :roll: ,
mais j'ai interdiction de toucher à ce qui fonctionne :wink: .
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Re: Mon ralenti joue au yoyo

Message par fabrice1234 »

Très bonne idée les colliers. c'est vrai que le Serflex peut être un peu destructeur

Merci pour l'astuce. je dois remonter ma pipe d'admission bientôt :nice
C'est dur d'échouer, mais c'est pire de n'avoir jamais essayé de réussir.

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Re: Mon ralenti joue au yoyo

Message par Jean-Paul »

Ok. Super :wink: . C'est vraiment par hasard si je suis retombé sur cette photo et si j'ai vu ces colliers :smil .
Bonne continuation
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Re: Mon ralenti joue au yoyo

Message par JP »

Jean-Paul a écrit : Je préfère les colliers à bande pleine, non perforée.
Idem pour moi, même si le look diffère de l'origine ! :roll:

En revanche j'ai pris de la durite "ordinaire" (17 euros le mètre) et pas du silicone qui est sensible aux hydrocarbures si pas protégé par un autre matériau...

Provisoirement j'ai mis un silent-bloc d'occasion en bon état sous la tubulure, et avec la membrane neuve dans le carbu, mon break tourne comme une horloge à présent ! :wink:
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Re: Mon ralenti joue au yoyo

Message par TIpiER »

TIpiER a écrit :Voici la réf de la membrane que j'ai acheté, elle ne figure pas sur leur site. Sûrement dispo par téléphone
Image
Je remonte le sujet car je suis en train de refaire un carbu.
La pompe de reprise que j'avais trouvé pas loin de chez moi et qui fonctionne très est dispo dans le milieux de Cox et autres VW:
https://www.mdccox.be/pieces-carbu/3400 ... ict-4.html
A nous de vous faire préférer le Nord!
Capucine 304 Cabriolet
Titus 304 Break
et Féline 407 SW
Responsable des refabrications pour l'Amicale 204-304 Membre n°21
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