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position arbre a came

Bloc, tubulures admission/échappement, pompe à essence, carburateur.

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le gonfleur
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Re: position arbre a came

Message par le gonfleur »

c'est bon si les repères sont bien d'origine et ce n'est pas toujours le cas
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le gonfleur
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Re: position arbre a came

Message par le gonfleur »

PMH sur cylindre N°1 soupape admission et échappement en bascule et bien entendu tête de delco en face du cylindre N°1
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Jean-Paul
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Re: position arbre a came

Message par Jean-Paul »

Bonjour David,
Je ne sais pas réponde aux questions pratiques sur la distribution,
mais juste faire quelques remarques sur les positions après un tour de vilebrequin :wink: .
henriiv a écrit :Quand je fais 2 tours de villebrequin sans probleme je retombe sur la bonne position d'ACC :nice
C'est normal et ça peut difficilement être autrement :wink: .
C'est parce que le pignon de l'arbre à cames a juste 2 fois plus de dents que celui du vilebrequin (ici 38 et 19).
Heureusement. Comme ça la chaîne avance de 19 dents pour un tour de vilebrequin.
Et il faut encore 1 tour (19 dents), pour faire un tour d'arbre à cames, soit 38 dents.
henriiv a écrit :Par contre les repères que j'avais mis sur la chaine sont décalés:
Est ce normal ? :reflex
Oui. La chaîne a 90 dents.

2 tours de vilebrequin, soit 38 dents, c'est moins que la moitié de 90.
La chaîne a fait moins qu'un demi tour.

Devoirs de vacances pour les plus courageux :
Au bout de combien de tours de vilebrequin les repères de la chaîne reviennent-ils à la même position ?
Et à ce moment là, l'arbre à cames est-il dans la même position qu'au départ ?

Bon, David, occupe toi d'abord du moteur :wink: .
Bonne continuation
Jean-Paul
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Jean-Paul
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Re: position arbre a came

Message par Jean-Paul »

Ok.
henriiv a écrit :La position de mon pignon d'AAC est un peu différente du schéma mentionné sur le RTA , bon :rrooll
Mais là, j'ai jamais fait ça et je suis pas assez compétant pour dire si c'est bon ou pas.
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