J'apporte ma modest contribution à la question du début. Blanc ou orange ?
Je ne sais pas y répondre, par contre, en 1972, j'ai acheté une Opel Ascona 1.6S, elle était équipée de feux de recul AR orange. Je pense que c'était la norme de l'époque.
Elle avait même des feux de détresse, mais comme c'était interdit en France (!), l'interrupteur se trouvait sous un cache, sur la colonne de direction
Les Salons s'enchaînent en ce premier trimestre 2024. Le Forum 204-304 et L'Amicale 204/304 vous invitent à venir nous rencontrer au Avignon Motor Passion les 22/23/24 Mars sur notre stand Hall C
Feux de recul sur 304S cab
Modérateurs : jmb304, le gonfleur, xav, BIGLIANI Bernard
Re: Feux de recul sur 304S cab
304S cabriolet de 1972
Citroën DS 23 IE Pallas de 1973
Mercedes SL280 de 1995
3008 GT EAT 8 de 2018
Eriba Familia de 1982
Citroën DS 23 IE Pallas de 1973
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Re: Feux de recul sur 304S cab
Je déterre le sujet pour ne pas en créer un autre.
Il m arrive de rouler de nuit, j'aimerais installer un feu de recul à led (discret), histoire d y voir quelque chose en reculant...
Comme ce n'est pas de série, rien n'est prévu pour...
Une idée m est venue : la voiture possède le dégivrage arrière, comme je ne m'en sers jamais, je pensais rependre les fils électriques pour brancher le feu arrière dessus, et allumer le feu au moyen du bouton de degivrage.
Je sais que je dois avoir le contacteur de marche arrière sur le moteur car c est un XL 5, mais ça me ferait refaire du câblage, et la ca me paraiten dehors de mes compétences
Qu en pensez-vous ?
Il m arrive de rouler de nuit, j'aimerais installer un feu de recul à led (discret), histoire d y voir quelque chose en reculant...
Comme ce n'est pas de série, rien n'est prévu pour...
Une idée m est venue : la voiture possède le dégivrage arrière, comme je ne m'en sers jamais, je pensais rependre les fils électriques pour brancher le feu arrière dessus, et allumer le feu au moyen du bouton de degivrage.
Je sais que je dois avoir le contacteur de marche arrière sur le moteur car c est un XL 5, mais ça me ferait refaire du câblage, et la ca me paraiten dehors de mes compétences
Qu en pensez-vous ?
Annitoini - 56
Peugeot 304 break de 1977
Peugeot 102 MS de 1968
Motobécane 40 de 1971
Adhérent n°404
Peugeot 304 break de 1977
Peugeot 102 MS de 1968
Motobécane 40 de 1971
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Re: Feux de recul sur 304S cab
C’est aussi un de mes souhaits pour mon break
Mais son XL5 n’a pas le connecteur sur le bloc
Mais son XL5 n’a pas le connecteur sur le bloc
Re: Feux de recul sur 304S cab
Salut,
Juste pour info, le contacteur n'est pas sur le "moteur" ni sur le "bloc", mais sur la boîte.
Et je crois que c'est uniquement quand la voiture était équipée de feux de recul d'origine (à confirmer).
Si on ne veut pas faire de modif, en mettant les clignotants, ou les warnings quand il y en a, ça éclaire déjà assez bien .
Ok, pas en permanence, mais on arrive à faire la manœuvre en sécurité, surtout quand on se rapproche de l'obstacle.
Jean-Paul
Juste pour info, le contacteur n'est pas sur le "moteur" ni sur le "bloc", mais sur la boîte.
Et je crois que c'est uniquement quand la voiture était équipée de feux de recul d'origine (à confirmer).
Si on ne veut pas faire de modif, en mettant les clignotants, ou les warnings quand il y en a, ça éclaire déjà assez bien .
Ok, pas en permanence, mais on arrive à faire la manœuvre en sécurité, surtout quand on se rapproche de l'obstacle.
Jean-Paul
204 berlines GL de 4/1966 et 10/1966, 204 Coupé de 6/1969,
504 GL de 11/1975, 205 Open de 6/1987 et 8/1987, Espace III de 1/1998.
504 GL de 11/1975, 205 Open de 6/1987 et 8/1987, Espace III de 1/1998.
Re: Feux de recul sur 304S cab
Oui ça aide un peu, en même temps pour le peu que je roule avec de nuit, ça ne vaut peut être pas le coup d installer un feu de recul qui ne sera pas d origine...Jean-Paul a écrit : Si on ne veut pas faire de modif, en mettant les clignotants, ou les warnings quand il y en a, ça éclaire déjà assez bien .
Ok, pas en permanence, mais on arrive à faire la manœuvre en sécurité, surtout quand on se rapproche de l'obstacle.
Annitoini - 56
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Adhérent n°404
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