Les Salons s'enchaînent en ce premier trimestre 2024. Le Forum 204-304 et L'Amicale 204/304 vous invitent à venir nous rencontrer au Avignon Motor Passion les 22/23/24 Mars sur notre stand Hall C
C'est quoi ce fil
Modérateurs : jmb304, le gonfleur, xav, BIGLIANI Bernard
C'est quoi ce fil
Bonjour
j'ai un fil n°12 qui ce balade , il va dans le faiseau du tableau de bord d'après mes tests il serai branché avec les clignotants, par ce que un coup y a du jus et un autre coup y en a pas
quequ'un aurait il le schéma électrique de la 304 B02 de 1975 mon numéro de série est 3718570
par avance merci amicalement
j'ai un fil n°12 qui ce balade , il va dans le faiseau du tableau de bord d'après mes tests il serai branché avec les clignotants, par ce que un coup y a du jus et un autre coup y en a pas
quequ'un aurait il le schéma électrique de la 304 B02 de 1975 mon numéro de série est 3718570
par avance merci amicalement
304 S cabriolet beige bronze de 75
205 Cabriolet de 91
SAAB 99 de 75
125 dt de 75
membre n°374
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Re: C'est quoi ce fil
Je n'ai que jusque 1973
3o4 Coupé S 74 gris métal-3o4 Cab S 75 vert mousse
Honda 650 Gl Silverwing 83(Cafe-Racer)
Contact IdF Sud http://amicale-204-304.com/
Adhérent N°5
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Re: C'est quoi ce fil
Bonjour,
Je vois bien un fil 112 qui va vers le TdB, mais pas de 12.
Il est peut être pour le compte-tours, à confirmer !
Voila un schéma pour 304 de 73 à 76 tout types (avec particularités 304S B,CC).
Je vois bien un fil 112 qui va vers le TdB, mais pas de 12.
Il est peut être pour le compte-tours, à confirmer !
Voila un schéma pour 304 de 73 à 76 tout types (avec particularités 304S B,CC).
- Pièces jointes
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- 304-TOUS-73_76-a-détail.jpg (117.05 Kio) Consulté 1295 fois
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- 304-TOUS-73_76-a2.jpg (72.13 Kio) Consulté 1295 fois
JLouis - Ad N°32 - 204 GL du 25/11/69
Re: C'est quoi ce fil
Je ne vois pas de 12 sur les schémas.
Est-ce que ça pourrait être 72 ?
Branché à la sortie COM de la centrale clignotante (31 sur le schéma ci-dessous), en parallèle avec le 17 qui va au commodo, et qui clignote.
Le 72 va vers le commutateur de warning (56).
Ce schéma est pour les 304 S Modèle 1976 = Salon 1975. Juste après ton cab. Je suis pas sûr que ça corresponde.
Ou alors le faisceau ne correspond pas bien. Ou il a été modifié.
Est-ce que ça pourrait être 72 ?
Branché à la sortie COM de la centrale clignotante (31 sur le schéma ci-dessous), en parallèle avec le 17 qui va au commodo, et qui clignote.
Le 72 va vers le commutateur de warning (56).
Ce schéma est pour les 304 S Modèle 1976 = Salon 1975. Juste après ton cab. Je suis pas sûr que ça corresponde.
Ou alors le faisceau ne correspond pas bien. Ou il a été modifié.
204 berlines GL de 4/1966 et 10/1966, 204 Coupé de 6/1969,
504 GL de 11/1975, 205 Open de 6/1987 et 8/1987, Espace III de 1/1998.
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Re: C'est quoi ce fil
Whaou , désolé j'étais absent pour vos réponses me voilou revenu
je confirme c'est bien 12 (douze) et pas 112 ou 72 comme sur la photo
merci pour les schéma électrique. Carrément bizarre y a pas de 12
je confirme c'est bien 12 (douze) et pas 112 ou 72 comme sur la photo
merci pour les schéma électrique. Carrément bizarre y a pas de 12
304 S cabriolet beige bronze de 75
205 Cabriolet de 91
SAAB 99 de 75
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membre n°374
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Re: C'est quoi ce fil
D'accord, mais comme
Est-ce qu'il y a 12 V en même temps que les clignotants s'allument, et aussi bien ceux de G que ceux de D ?
Un précédent propriétaire avait peut-être ajouté un warning et récupéré un fil 12 sur une autre voiture, pour faire comme avec le 72.
Et sinon, les clignotants fonctionnent ?
Il y a un warning ? (d'origine ou ajouté)
, il a l'air d'être branché sur la centrale clignotante, avec le 17.tu a écrit : d'après mes tests il serai branché avec les clignotants, par ce que un coup y a du jus et un autre coup y en a pas
Est-ce qu'il y a 12 V en même temps que les clignotants s'allument, et aussi bien ceux de G que ceux de D ?
Un précédent propriétaire avait peut-être ajouté un warning et récupéré un fil 12 sur une autre voiture, pour faire comme avec le 72.
Et sinon, les clignotants fonctionnent ?
Il y a un warning ? (d'origine ou ajouté)
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Re: C'est quoi ce fil
Bon si c'est ça demain je démonte le compteur et je devrais voir où il va
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Re: C'est quoi ce fil
Oui tout fonctionne très bien, et le fil "paraît" être d'origine je verrai bien demain après avoir déposé le compteurJean-Paul a écrit :Et sinon, les clignotants fonctionnent ?
Il y a un warning ? (d'origine ou ajouté)
( "Douze, enleve ta chemise et met ta blouse" c'est ce que dis quelq'un )
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Re: C'est quoi ce fil
Ok. En tout cas, on dirait une fiche femelle ronde et je vois pas de fiche mâle comme ça par là.
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504 GL de 11/1975, 205 Open de 6/1987 et 8/1987, Espace III de 1/1998.
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Re: C'est quoi ce fil
[quote="Jean-Paul"]Je ne vois pas de 12 sur les schémas.
Est-ce que ça pourrait être 72 ?
Branché à la sortie COM de la centrale clignotante (31 sur le schéma ci-dessous), en parallèle avec le 17 qui va au commodo, et qui clignote.
Le 72 va vers le commutateur de warning (56).
Ce schéma est pour les 304 S Modèle 1976 = Salon 1975. Juste après ton cab. Je suis pas sûr que ça corresponde.
Ou alors le faisceau ne correspond pas bien. Ou il a été modifié.
c'est bien ce faiseau avec le 17 et 72 sur la même borne à la centrale clignotante sur C
le 50 sur +
Le 51 sur R
j'ai retrouvé le 12 sur la bornier qui va sur le faiseau arrière, et un petit nouveau le 11 qui lui aussi est branché nul par je le retrouve sous le tableau de bord. après avoir débrancher la batterie de la voiture, j'ai connecter le 11 puis le 12 au + et le - à la masse
le 11 éclaire les clignotants AV et AR coté gauche
le 12 éclaire les clignotants AV et AR coté droite
reste le 70 qui lui va au bornier gris qui va dans compartiment moteur qui est libre de l'autre coté Quand j'ai eu la voiture il y avait ce bouton à cette emplacement donc j'en conclue que le 12 et 11 brancher au bouton, allumaient les clignotants la voiture à l'arrêt contact coupé
whaou c'est baux le modernisme 70'S
je vais rebrancher tout ça et hop une option de plus pour ma titine
merci à tout ceux qui on répondu à ce poste
Cher Jean Paul si tu pouvais me donner le schéma complet ce serai très gentil
Est-ce que ça pourrait être 72 ?
Branché à la sortie COM de la centrale clignotante (31 sur le schéma ci-dessous), en parallèle avec le 17 qui va au commodo, et qui clignote.
Le 72 va vers le commutateur de warning (56).
Ce schéma est pour les 304 S Modèle 1976 = Salon 1975. Juste après ton cab. Je suis pas sûr que ça corresponde.
Ou alors le faisceau ne correspond pas bien. Ou il a été modifié.
c'est bien ce faiseau avec le 17 et 72 sur la même borne à la centrale clignotante sur C
le 50 sur +
Le 51 sur R
j'ai retrouvé le 12 sur la bornier qui va sur le faiseau arrière, et un petit nouveau le 11 qui lui aussi est branché nul par je le retrouve sous le tableau de bord. après avoir débrancher la batterie de la voiture, j'ai connecter le 11 puis le 12 au + et le - à la masse
le 11 éclaire les clignotants AV et AR coté gauche
le 12 éclaire les clignotants AV et AR coté droite
reste le 70 qui lui va au bornier gris qui va dans compartiment moteur qui est libre de l'autre coté Quand j'ai eu la voiture il y avait ce bouton à cette emplacement donc j'en conclue que le 12 et 11 brancher au bouton, allumaient les clignotants la voiture à l'arrêt contact coupé
whaou c'est baux le modernisme 70'S
je vais rebrancher tout ça et hop une option de plus pour ma titine
merci à tout ceux qui on répondu à ce poste
Cher Jean Paul si tu pouvais me donner le schéma complet ce serai très gentil
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