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Le Break 204 Océan

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JP
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Re: Le Break 204 Océan

Message par JP »

J'en ai profité pour nettoyer et lubrifier les axes des balais, et resserrer les fixations qui avaient pris du jeu.
La pompe à eau électrique a aussi été changée, son sommeil de 26 ans l'avait achevée .
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Je vous passe les détails : je savais très bien qu'il y a 2 modèles de pare-brise, avant et après 69, avec une différence de 5mm en hauteur.
Evidemment j'ai essayé de reposer un pare-brise sans vérifier les dimensions au préalable. :kis
J'en ai bavé pour l'emboîter, et à la fin le joint baillait en haut du pare-brise : il avait 5 mm de trop ! :grrr:

Donc je recommence avec la bonne taille, c'est nettement plus facile ! :roll:

Après plusieurs essais, voici celui qui a le mieux marché.
D'abord je pose le joint sur le pare-brise, avec ses baguettes alu de finition (bien galère).
Mais surtout, très galère de maintenir les baguettes pendant le montage, finalement je les ai scotchées avec un large ruban adhésif.

Pour passer la ficelle dans le joint : méthode apprise à la chaîne de Sochaux, à l'époque ils utilisaient un... tube de stylo BIC et c'est vrai que c'est pratique :
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20171101_145241_1.jpg (79.8 Kio) Consulté 633 fois
Après la pose du pare-brise à la bonne taille est un jeu d'enfant.

En cours de montage : on voit les scotch, le pare-brise est emboîté en partie basse, il reste à passer à l'intérieur pour tirer la ficelle et emboîter progressivement le joint jusqu'en haut :
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JP
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Re: Le Break 204 Océan

Message par JP »

Puis mes rétros étant tout rouillés, j'en ai rapporté une paire neuve d'Automedon.

Les écrous prisonniers étaient évidemment rouillés, les cages sont tombées aufond de la portière, donc j'ai mis des inserts en alu :
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Les trous d'origine pour les cages étaient trop gros, j'ai dû poser un gros insert (pour vis de 6mm) puis un plus petit à l'intérieur pour une vis de 4mm :
20171105_164429_1.jpg
20171105_164429_1.jpg (42.55 Kio) Consulté 631 fois
Avec ça c'est reparti pour 40 ans ! :wink:
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Re: Le Break 204 Océan

Message par max.9991 »

Bravo pour le tuto du pare-brise JP.

Tu connais les dimensions en hauteur suivant les années que je puisse dater les PB récupérés ce week end?
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Re: Le Break 204 Océan

Message par Emm@nuel »

max.9991 a écrit :Bravo pour le tuto du pare-brise JP.

Tu connais les dimensions en hauteur suivant les années que je puisse dater les PB récupérés ce week end?
On en avait discuté dans un sujet spécifique il y a 2/3 ans....
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Jean-Paul
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Re: Le Break 204 Océan

Message par Jean-Paul »

Super :nice et merci pour les conseils de montage du pare-brise, avec les enjoliveurs en alu.
Donc, si les enjoliveurs ont été oubliés au montage et qu'on veut les remettre, il vaut mieux déposer le pare-brise ?

Et ces stylos Bic servent vraiment à beaucoup de choses. :wink:
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Re: Le Break 204 Océan

Message par max.9991 »

Ok, je vais chercher, le catalogue dit que c'est 8115.34 jusque Salon 69 et après c'est 8115.43.
Comme la mienne est sortie de chaîne le 31-12-1968 (immat le 07-01-69) je pense qu'il me faut 8115.43

Je vais donc fouiller :clin:

Edit:
J'ai trouvé ça :start
http://www.boletus-satanas.org/bb/viewt ... 0&start=30

Je pense donc qu'il me faut le petit sur Jeanne :loop:
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Re: Le Break 204 Océan

Message par Jean-Paul »

ah la la ! :lol:

J'ai bien galéré et fouillé toutes mes docs il y a quelques années, mais maintenant c'est clair pour moi. :wink:

Avant le salon 1969 : hauteur 54,1 cm (le grand)
Après le salon 1969 : hauteur 53,5 cm (le petit)

La différence est donc de 6 mm, soit 3 mm sur chaque bord.
Idem pour la lunette arrière, avec d'autres dimensions, et 6 mm de différence.

Et le salon 1969, c'est vers septembre 1969 :wink: . C'est le modèle 1970.

Pour les 204, le salon 1969 débute avec les numéros de série suivant :
6.074.501 berline sans freins assistés
8.744.001 berline avec freins assistés
6.787.001 break essence
6.641.701 break Diesel
6.503.401 fourgonnette essence

Bien sûr, toutes les 304 sont d'après le salon 1969. Leurs pare-brise ont les mêmes dimensions que ceux des 204 de la même époque.

Et il ne faut pas le même joint pour 204 avant et après le salon 1969.
De l'extérieur, la différence de 3 mm de chaque côté est cachée sous le joint et c'est impossible à voir.
Peut-être en glissant un réglet sous le joint. Mais pourquoi faire, si on a le numéro de série. Eventuellement, si la baie a été remplacée.

Récemment, sur le bon coin, il y avait même un joint de pare-brise adaptable "204 avec trous".
(voir l'autre post, cité par Maxime)

Petite devinette : Jeanne a besoin de quel pare-brise ? :wink:
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Re: Le Break 204 Océan

Message par max.9991 »

Le grand d'après ce que tu cites.
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Re: Le Break 204 Océan

Message par Jean-Paul »

max.9991 a écrit :Le grand d'après ce que tu cites.
:nice
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Re: Le Break 204 Océan

Message par max.9991 »

Jean-Paul a écrit :
Et le salon 1969, c'est vers septembre 1969 :wink: . C'est le modèle 1970.

Pour les 204, le salon 1969 débute avec les numéros de série suivant :
6.074.501 berline sans freins assistés
8.744.001 berline avec freins assistés
6.787.001 break essence
6.641.701 break Diesel
6.503.401 fourgonnette essence
Merci Jean-Paul, j'avoue je m'y perds à chaque fois dans les salons...

Surtout que Juliette était 8747196 du 30-07-1969
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