:wink: Les Salons s'enchaînent en ce premier trimestre 2024. Le Forum 204-304 et L'Amicale 204/304 vous invitent à venir nous rencontrer au Avignon Motor Passion les 22/23/24 Mars sur notre stand Hall C :wink:

204 Cabriolet

Présentation de ma 204/304 : sa vie, ses pannes, ses photos

Modérateurs : jmb304, le gonfleur, xav, BIGLIANI Bernard

Avatar de l’utilisateur
pierre(ROUEN)
Pompe à huile
Messages : 4327
Inscription : 15 juin 2001, 02:00
Contact :

Re: 204 Cabriolet

Message par pierre(ROUEN) »

Bonjour Francois, generalement on conseille de ne pas depointer completement l'aile mais de la couper au niveu de la nervure et donc de depointer que la partie basse. L alignement de la partie superieure est vraiment tres compliqué et on a vu des voitures diformes car impossible a remonter. Ou alors il faut depointer carrement l'ensemble complet arriere en une seule fois (2 ailes +la facade).
Bon courage, tiens nous au courant
204cab 67&69/204 65/404coup 67/Spitfire Mk3
http://ma204.free.fr >> le site des couleurs 204 et 304, les tutos, tous les numéros de série...
fritschy
Injecteur de pompe de reprise
Messages : 3933
Inscription : 02 févr. 2012, 12:43
Contact :

Re: 204 Cabriolet

Message par fritschy »

Salut Francois ,

Sur la mienne , on fais une decoupe le plus haut possible et depointé sur le reste. Les soudures restent soit dans l'angle ( toit - aile ) et dans la partie des fenetres laterales. A l'arriere c'est de la decoupe.
Si tu fais la decoupe sur la nervure, tu peux avoir des difficultés à avoir une surface plane par la suite.
Le projet en-cours pour refaire des ailes arriere , sera avec soudure au niveau des nervures , car plus facile à faire refaire.

Donc plusieurs variantes possible , ceci depends de la qualification du carrossier et aussi de l'etat de la coque sous l'aile.

Image

Image
Image
Image
204 coupé de juin 68 , bleu-gris 1158
404 coupé d'août 68 , bleu-gris 1158
première voiture
Extracteur d'embrayage
Messages : 2735
Inscription : 08 juil. 2013, 21:52
Contact :

Re: 204 Cabriolet

Message par première voiture »

Ces photos datent de quand cher Fritschy ?
Membre N° 38, Yes !
"Titine" coupé 204 de janvier 1968, bleu nuit.
Et quelques autres petits trésors dont
une moto BMW 650GS de 2003.
fritschy
Injecteur de pompe de reprise
Messages : 3933
Inscription : 02 févr. 2012, 12:43
Contact :

Re: 204 Cabriolet

Message par fritschy »

T'inquiète , c'était en 2010 durant la restauration.
Pas de casse et d'accident depuis, je touche du bois comme on dis.
204 coupé de juin 68 , bleu-gris 1158
404 coupé d'août 68 , bleu-gris 1158
Avatar de l’utilisateur
fl6469c
Metteur au point de doubles corps
Messages : 103
Inscription : 19 sept. 2017, 10:45
Contact :

Re: 204 Cabriolet

Message par fl6469c »

Bonjour à tous,

Merci pour vos précieux conseils, ayant récupéré des ailes arrières en bon état je vais me faire aider et procéder comme vous.

Sinon Christophe, avant de mettre la nouvelle aile tu as fait un traitement sur l'intérieur des ailes (ferose, peinture galvanisée...) ?
404 coupé injection 1968
404 coupé injection 1967 à restaurer
204 Cabriolet 1967 à restaurer
Avantime V6 Privilège 2002 (Membre Amicale Avantime)
fritschy
Injecteur de pompe de reprise
Messages : 3933
Inscription : 02 févr. 2012, 12:43
Contact :

Re: 204 Cabriolet

Message par fritschy »

Oui , naturellement- Oter la rouille de surface , couper et mettre des rustines en bas , et traiter le tout avant soudure.
PAr la suite , j'ai mis encore de la cire . par l'interieur cote sieges arriere , et par le coffre. Asperge bien vers le haut , car ca coule tout seul vers la bas.
204 coupé de juin 68 , bleu-gris 1158
404 coupé d'août 68 , bleu-gris 1158
Avatar de l’utilisateur
fl6469c
Metteur au point de doubles corps
Messages : 103
Inscription : 19 sept. 2017, 10:45
Contact :

Re: 204 Cabriolet

Message par fl6469c »

Bonjour à tous,

Quelques nouvelles de mon cabriolet qui aurait pu fort bien être exposé à Automédon, mais il est en encore en bien plus mauvais état ... je suis jaloux :lol:

Si vous voulez le mettre à Epoqu'auto pour faire peur n'hésitez pas !

Image

Image

Image

Image

Image

Image

En attendant je dois avoir des cours pour savoir souder des pièces non visibles !

Sinon, au plaisir de nous rencontrer à Epoqu'auto

François
404 coupé injection 1968
404 coupé injection 1967 à restaurer
204 Cabriolet 1967 à restaurer
Avantime V6 Privilège 2002 (Membre Amicale Avantime)
Avatar de l’utilisateur
jmb304
Kit Autobleu
Messages : 16567
Inscription : 02 juil. 2006, 22:45
Contact :

Re: 204 Cabriolet

Message par jmb304 »

Pour moi, je ne vois pas de problème, à part le pare brise qui n'est pas à sa place :oops: :oops: :start :start :wink:

Bon courage pour la suite :wink:
3o4 Coupé S 74 gris métal-3o4 Cab S 75 vert mousse
Honda 650 Gl Silverwing 83(Cafe-Racer)
Contact IdF Sud http://amicale-204-304.com/
Adhérent N°5
fritschy
Injecteur de pompe de reprise
Messages : 3933
Inscription : 02 févr. 2012, 12:43
Contact :

Re: 204 Cabriolet

Message par fritschy »

Un peu de brillantine sur les pneus et elle sera comme neuve..
Je ne viendrais pas sur Lyon cette année.
204 coupé de juin 68 , bleu-gris 1158
404 coupé d'août 68 , bleu-gris 1158
Avatar de l’utilisateur
pierre(ROUEN)
Pompe à huile
Messages : 4327
Inscription : 15 juin 2001, 02:00
Contact :

Re: 204 Cabriolet

Message par pierre(ROUEN) »

Elle est comme neuve comparé à la mienne avant restauration !! :start
Pareil, je ne peux pas venir à Epoq'auto cette année :cry:
204cab 67&69/204 65/404coup 67/Spitfire Mk3
http://ma204.free.fr >> le site des couleurs 204 et 304, les tutos, tous les numéros de série...
Répondre