Les Salons s'enchaînent en ce premier trimestre 2024. Le Forum 204-304 et L'Amicale 204/304 vous invitent à venir nous rencontrer au Avignon Motor Passion les 22/23/24 Mars sur notre stand Hall C
204 Cabriolet de 02/1968
Modérateurs : jmb304, le gonfleur, xav, BIGLIANI Bernard
204 Cabriolet de 02/1968
Bonjour à tous,
Je me présente, Benoît, 35ans, enseignant en lycée professionnel. Je vis dans les Yvelines.
Passionné de véhicules de collections entre autres.
J'ai une VW coccinelle 1200 de 1973(que j'ai entièrement restaurée il y quelques années), une Renault Monaquatre YN2 de 1933(roule très bien, je la remets en état d'origine petit à petit) et une motobécane D45B(moteur à refaire).
J'ai acheté il y a un mois cette 204 cabriolet de février 1968. Je suis allé la chercher à Dax. 1500km aller-retour dans la journée.
Elle est équipée d'un hard top, et comptabilise 171000km au compteur.
Premières constatations :
Moteur bloqué, partiellement démontée, et carrosserie malade aux points habituels : plancher, fond de coffre, bas d'ailes arrières, bas de portes, charnières de malle arrière. Bref, de ce côté là je suis gâté. Quelques pièces manquantes ou cassées. Mais globalement, elle est plutôt complète, et ne semble pas avoir subit d'accident.
Niveau électrique, tout fonctionne à peu prêt, sauf... l'horloge. et les clignotants.
Depuis, j'ai acheté un très gros lot de pièces de cabriolet, mais aussi de break. J'ai donc pu récupérer des pièces en bon état: hard top, malle arrière, portes, ailes avant, kit cylindres/pistons neufs, et pas mal d'autre pièces. De quoi attaquer une restauration sereinement.
Le démontage a commencé. Intérieur et avant sont entièrement dépoilés. Il reste le train arrière et quelques bricoles à démonter. Ensuite, direction le sablage.
J'aurais des questions, sur les pastilles de désablage sur les pipes d'admission pour 32PBISA3 (j'ai 2 pipes, les deux ont le même problème, du même côté. L'axe de papillon au niveau du corps de carbu qui est bien usé... sur les deux carbus que j'ai. Je pense que le cab devait avoir du mal à tourner sur la fin.
Les secteurs de carburateur sont HS, je me suis orienté sur une refabrication en frittage laser (inox), 60euros la pièce.
C'est ce que j'ai noté pour l'instant comme soucis. Ma grande préoccupation sera bien évidemment, la réfection du plancher, qui ... a disparu à 70%, et le reste, c'est de la fibre de verre.
C'est tout pour l'instant, je posterai des photos de l'avancement des travaux au fur et à mesure.
Je me présente, Benoît, 35ans, enseignant en lycée professionnel. Je vis dans les Yvelines.
Passionné de véhicules de collections entre autres.
J'ai une VW coccinelle 1200 de 1973(que j'ai entièrement restaurée il y quelques années), une Renault Monaquatre YN2 de 1933(roule très bien, je la remets en état d'origine petit à petit) et une motobécane D45B(moteur à refaire).
J'ai acheté il y a un mois cette 204 cabriolet de février 1968. Je suis allé la chercher à Dax. 1500km aller-retour dans la journée.
Elle est équipée d'un hard top, et comptabilise 171000km au compteur.
Premières constatations :
Moteur bloqué, partiellement démontée, et carrosserie malade aux points habituels : plancher, fond de coffre, bas d'ailes arrières, bas de portes, charnières de malle arrière. Bref, de ce côté là je suis gâté. Quelques pièces manquantes ou cassées. Mais globalement, elle est plutôt complète, et ne semble pas avoir subit d'accident.
Niveau électrique, tout fonctionne à peu prêt, sauf... l'horloge. et les clignotants.
Depuis, j'ai acheté un très gros lot de pièces de cabriolet, mais aussi de break. J'ai donc pu récupérer des pièces en bon état: hard top, malle arrière, portes, ailes avant, kit cylindres/pistons neufs, et pas mal d'autre pièces. De quoi attaquer une restauration sereinement.
Le démontage a commencé. Intérieur et avant sont entièrement dépoilés. Il reste le train arrière et quelques bricoles à démonter. Ensuite, direction le sablage.
J'aurais des questions, sur les pastilles de désablage sur les pipes d'admission pour 32PBISA3 (j'ai 2 pipes, les deux ont le même problème, du même côté. L'axe de papillon au niveau du corps de carbu qui est bien usé... sur les deux carbus que j'ai. Je pense que le cab devait avoir du mal à tourner sur la fin.
Les secteurs de carburateur sont HS, je me suis orienté sur une refabrication en frittage laser (inox), 60euros la pièce.
C'est ce que j'ai noté pour l'instant comme soucis. Ma grande préoccupation sera bien évidemment, la réfection du plancher, qui ... a disparu à 70%, et le reste, c'est de la fibre de verre.
C'est tout pour l'instant, je posterai des photos de l'avancement des travaux au fur et à mesure.
- Pièces jointes
-
- Image 2
- 20180411_113151.jpg (289.86 Kio) Consulté 2254 fois
204 cab de 02/68 ; VW coccinelle 1200 12/1973 ; Renault Monaquatre 12/1933.
Membre N°431
http://ma-coccinelle.over-blog.com/
Membre N°431
http://ma-coccinelle.over-blog.com/
Re: 204 Cabriolet de 02/1968
Bienvenue sur le forum, à toi et ton cabriolet.
Re: 204 Cabriolet de 02/1968
Bienvenue et bon courage, tu vas avoir du taf
coupé 304S vert mousse de 1972, 64 balais, adhérent numéro 302
-
- Jantes Dunlop
- Messages : 10246
- Inscription : 23 juin 2013, 11:31
- Contact :
Re: 204 Cabriolet de 02/1968
Bienvenue Benoît parmi nous
Excellente présentation avec moultes détails
Tu as pris l'option "sauve qui peut "avec ce cab qui était a côtè de chez moi
Mais bon l'important c'est d'avoir le niak et cela a l'air d'être ton cas
Mets nous régulièrement les avancées et si tu as besoin,n'hésite pas,il y a des pros ici
Excellente présentation avec moultes détails
Tu as pris l'option "sauve qui peut "avec ce cab qui était a côtè de chez moi
Mais bon l'important c'est d'avoir le niak et cela a l'air d'être ton cas
Mets nous régulièrement les avancées et si tu as besoin,n'hésite pas,il y a des pros ici
Christophe plus le seul basque de l'Amicale
n° 19
204,404,504,306 CAB
504 PU
Mob GL10
Honda CB 500 et 750 four, 250 G
n° 19
204,404,504,306 CAB
504 PU
Mob GL10
Honda CB 500 et 750 four, 250 G
Re: 204 Cabriolet de 02/1968
Merci de votre accueil.
Des questions, j'en aurai des tonnes je pense
Voici où en est le chantier.
L'avant est plutôt sain, mais l'arrière a beaucoup souffert.
Une vue du passage de roue arrière droit.
Beaucoup de travail m'attend. Je me demande ce qu'il va rester après le sablage.
Première question, est ce que le bas des ailes arrières des cabriolets et des coupés sont identiques ?
Des questions, j'en aurai des tonnes je pense
Voici où en est le chantier.
L'avant est plutôt sain, mais l'arrière a beaucoup souffert.
Une vue du passage de roue arrière droit.
Beaucoup de travail m'attend. Je me demande ce qu'il va rester après le sablage.
Première question, est ce que le bas des ailes arrières des cabriolets et des coupés sont identiques ?
- Pièces jointes
-
- Aile arrière droite
- P1020744.JPG (339.76 Kio) Consulté 2211 fois
204 cab de 02/68 ; VW coccinelle 1200 12/1973 ; Renault Monaquatre 12/1933.
Membre N°431
http://ma-coccinelle.over-blog.com/
Membre N°431
http://ma-coccinelle.over-blog.com/
-
- Jantes Dunlop
- Messages : 10246
- Inscription : 23 juin 2013, 11:31
- Contact :
Re: 204 Cabriolet de 02/1968
Les ailes arrières de coupè et de cab sont quasiment identique,mais il y a des petites différences
Il y a eu un post la dessus,mais je ne le retrouve pas
D'autres vont te répondre la dessus
Effectivement au vu des photos,après sablage,tu aura des napperons en dentelle
Il y a eu un post la dessus,mais je ne le retrouve pas
D'autres vont te répondre la dessus
Effectivement au vu des photos,après sablage,tu aura des napperons en dentelle
Christophe plus le seul basque de l'Amicale
n° 19
204,404,504,306 CAB
504 PU
Mob GL10
Honda CB 500 et 750 four, 250 G
n° 19
204,404,504,306 CAB
504 PU
Mob GL10
Honda CB 500 et 750 four, 250 G
-
- Pompe à essence
- Messages : 6986
- Inscription : 27 juil. 2010, 09:41
- Contact :
Re: 204 Cabriolet de 02/1968
Salut à toi Zanza 14 et bienvenue sur notre belle planète X04 !
Une 204 cab en cours de sauvetage, bravo à toi, c'est une merveille de voiture
C'est un chantier qu'on va suivre, c'est certain, comme beaucoup d'autres déjà
Je te souhaite une belle restauration, au vu de tes 2 autres blog, je pense qu'on va se régaler !!
Une 204 cab en cours de sauvetage, bravo à toi, c'est une merveille de voiture
C'est un chantier qu'on va suivre, c'est certain, comme beaucoup d'autres déjà
Je te souhaite une belle restauration, au vu de tes 2 autres blog, je pense qu'on va se régaler !!
SUPERNOVA 204 berline bleu ciel RV 1066 du 8/7/1965 N°6012888
Vélo Peugeot NS 600-1977 Capucine
VAP 204 Devillaine Frères rouge
Adhérent N°23
Vélo Peugeot NS 600-1977 Capucine
VAP 204 Devillaine Frères rouge
Adhérent N°23
Re: 204 Cabriolet de 02/1968
Encore merci pour vos messages.
Le démontage se termine. Un petit bilan provisoire:
L'intégralité du plancher est à remplacer. La partie arrière du fond de coffre est HS (pas pris de photos), ainsi que les éléments montrés précédemment.
Il me reste à dépointer les ailes arrières, avant de sabler la caisse.
Ma réflexion se porte maintenant sur la solution pour refaire le plancher :
- Soit sacrifier une 204 et lui prélever le plancher. Ma conscience a du mal à accepter cette solution.
- soit réadapter des planchers comme celui proposé dans cette annonce :https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... m/?ca=12_s, avec tout le boulot qui va avec pour réadapter et reformer les morceaux manquants.
bientôt la suite
Le démontage se termine. Un petit bilan provisoire:
L'intégralité du plancher est à remplacer. La partie arrière du fond de coffre est HS (pas pris de photos), ainsi que les éléments montrés précédemment.
Il me reste à dépointer les ailes arrières, avant de sabler la caisse.
Ma réflexion se porte maintenant sur la solution pour refaire le plancher :
- Soit sacrifier une 204 et lui prélever le plancher. Ma conscience a du mal à accepter cette solution.
- soit réadapter des planchers comme celui proposé dans cette annonce :https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... m/?ca=12_s, avec tout le boulot qui va avec pour réadapter et reformer les morceaux manquants.
bientôt la suite
204 cab de 02/68 ; VW coccinelle 1200 12/1973 ; Renault Monaquatre 12/1933.
Membre N°431
http://ma-coccinelle.over-blog.com/
Membre N°431
http://ma-coccinelle.over-blog.com/
Re: 204 Cabriolet de 02/1968
Bonjour Benoit et bravo pour l achat de cette merveille!
Dis une question, elle ne vient pas de suisse? Non je plaisante! Y a un énorme boulot, mais quand on aime!
FRED
Dis une question, elle ne vient pas de suisse? Non je plaisante! Y a un énorme boulot, mais quand on aime!
FRED
Contact IdF Nord http://amicale-204-304.com/
Ad N°28
204 Cab 67, 504 TI 76, 204 Cab 67, Willys MB 1944, 103MVL 306 Cab RG
La 204 ça déchire!
Ad N°28
204 Cab 67, 504 TI 76, 204 Cab 67, Willys MB 1944, 103MVL 306 Cab RG
La 204 ça déchire!