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304 S cab beige bronze 1975

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daz76
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Re: 304 S cab beige bronze 1975

Message par daz76 »

Pour répondre à ta question Jean-Paul, il n'y a pas de marque sur le mécanisme
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Pour monté une autre marque, il faut que je change le volant moteur ??
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Re: 304 S cab beige bronze 1975

Message par daz76 »

Du coup hier j'ai extrait la vis cassée du doigt de repère PMH, et évidemment le foret à glisser, et là je suis content d'avoir ce qu'il faut pour réparer :start
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Message par fabrice1234 »

j'utilise souvent ce type d'insert au boulot. Ils vont super bien. bravo :nice
C'est dur d'échouer, mais c'est pire de n'avoir jamais essayé de réussir.

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Re: 304 S cab beige bronze 1975

Message par daz76 »

Pensez vous que je puisse monter cet embrayage :reflex :kis
https://www.ebay.fr/itm/303744892976
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Message par TIpiER »

daz76 a écrit :Pensez vous que je puisse monter cet embrayage :reflex :kis
https://www.ebay.fr/itm/303744892976
Non, trop de cannelures sur le disque
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Message par daz76 »

Je n'ai plus qu'à me rendre chez serie04 pour un échange standard :kis :kis mais le prix au secours !! :eeek
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Re: 304 S cab beige bronze 1975

Message par dufilo »

daz76 a écrit :Je n'ai plus qu'à me rendre chez serie04 pour un échange standard :kis :kis mais le prix au secours !! :eeek
C'est ce que j'ai fait pour la 204, tu apportes ton embrayage complet et tu le récupères 10 jours plus tard entièrement rénové.
Bises à vous deux
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Re: 304 S cab beige bronze 1975

Message par Jean-Paul »

daz76 a écrit :Pour répondre à ta question Jean-Paul, il n'y a pas de marque sur le mécanisme

Pour monté une autre marque, il faut que je change le volant moteur ??
Sur certains embrayages Luk, la marque est moulée au dos du volant moteur.
Mais ça n'avance à rien. Il faut tout faire rénover ou remplacer.
204 berlines GL de 4/1966 et 10/1966, 204 Coupé de 6/1969,
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Re: 304 S cab beige bronze 1975

Message par Jean-Paul »

daz76 a écrit :Du coup hier j'ai extrait la vis cassée du doigt de repère PMH, et évidemment le foret à glisser, et là je suis content d'avoir ce qu'il faut pour réparer :start
Ouf !
Maintenant, il faut ajuster la réglette pour que le repère de la poulie soit en face du 0 au PMH.
Ensuite, les indications de l'avance seront correctes :wink: .
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Re: 304 S cab beige bronze 1975

Message par daz76 »

Bonjour à tous et toutes
Pour ceux qui ce sont posé la question et qui me l'on posé, le pourquoi je n'ai pas sortie le Scabriolet.
1sur cale carter démonter.jpg
1sur cale carter démonter.jpg (325 Kio) Consulté 323 fois
0sur cale a roulettes.jpg
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Dépose des trains avant pour changer le joint torique que l'on place entre la cartouche et la bague cache poussières dans le tube de la fusée, j'avais un black clack en remuant le ressort d'amortisseur.
En même temps j'ai démonté l'embrayage pour changer le joint Spy de vilebrequin
bloquage récepteur d'embrayage 2.jpg
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bloquage récepteur d'embrayage.jpg
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Ne pas oublier de bloquer le récepteur d'embrayage
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embrayage démonté4.jpg
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La repose des joints, et oui j'ai aussi changer le joint Spy du pignon de boîte
repose carter d'embrayage .jpg
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J'ai fait une douille ajusté au tour
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douille joint de pigno.jpg
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Et un bel embrayage neuf de Série04
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embrayage neuf.jpg
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Et viens la repose
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repose joint Spy vilo.jpg (382.24 Kio) Consulté 323 fois
Je change aussi tout les sillent block support moteur
Je me suis pas embêter, j'ai démonté le carter d'huile pour le repeindre
changement d'un cardan
Voilà où j'en suis actuellement
A bientôt
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