Les Salons s'enchaînent en ce premier trimestre 2024. Le Forum 204-304 et L'Amicale 204/304 vous invitent à venir nous rencontrer au Avignon Motor Passion les 22/23/24 Mars sur notre stand Hall C
On refait un break ?
Modérateurs : jmb304, le gonfleur, xav, BIGLIANI Bernard
Re: On refait un break ?
Mince ... mon pauvre François ...
• 2o4 Berline 1965 • 2o4 Cabriolet 1967 • 2o4 Coupé 1968 • 2o4 Berline 1974 •
• 5o4 Cabriolet 1972 •
Adhérent n°30 - Amicale 2o4/3o4
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Re: On refait un break ?
suite...
Petit Tuto de dépose de tableau de bord 204 1973. Je suppose que c'est identique sur berline break et même 304 avec le même type de tdb avec colonne de direction à cardan. Et commande de chauffage à variateur.
C'est toujours un grand moment !
On commence par déposer le combiné des compteurs, 4 vis cruxi en dessous, on tire, on déconnecte les fils et le câble compteur : On dépose les aérateurs, 2 vis cruxi. on déclipse la casquette en tirant dessus, délicatement. on passe en dessous, on déconnecte les 3 cables de commande de chauffage 2 à gauche, 1 à droite.
Il faut retirer les petites goupilles ressort avec un petit crochet (sans les perdre ) et déconnecter le cable pour le coté gauche.
Dépose de l'arrêt pour s'aider. et on declipse le cable, apres avoir enlevé la goupille. coté droit la commande de chauffage, dévisser l'arrêt de câble et le retirer du robinet. On repère et on déconnecte les fils de :
commande des essuie-glaces , du ventilo, et de la lunette chauffante, et selon, les connexions du signal de détresse, On retire le volant, après avoir déposé le cache (2 vis cruxi derrière pour un volant type 204), on dévisse le boulon quelque filetage, on le laisse, on tire sur le volant pour le débloquer.
pas de photo désolé...
On dépose complètement les 2 goujons qui retiennent le haut de la colonne pour la baisser. Et on dépose les 4vis et le boulon qui fixe toute la planche complète.
je les ai entouré une fois le TdB déposé pour plus de clarté, On tire doucement la planche, en aidant le passage du vide poche droit qui a une mousse autour. Et après avoir protégé le dessus de la colonne de direction pour ne pas l'abimer.
Et voila.
Petit Tuto de dépose de tableau de bord 204 1973. Je suppose que c'est identique sur berline break et même 304 avec le même type de tdb avec colonne de direction à cardan. Et commande de chauffage à variateur.
C'est toujours un grand moment !
On commence par déposer le combiné des compteurs, 4 vis cruxi en dessous, on tire, on déconnecte les fils et le câble compteur : On dépose les aérateurs, 2 vis cruxi. on déclipse la casquette en tirant dessus, délicatement. on passe en dessous, on déconnecte les 3 cables de commande de chauffage 2 à gauche, 1 à droite.
Il faut retirer les petites goupilles ressort avec un petit crochet (sans les perdre ) et déconnecter le cable pour le coté gauche.
Dépose de l'arrêt pour s'aider. et on declipse le cable, apres avoir enlevé la goupille. coté droit la commande de chauffage, dévisser l'arrêt de câble et le retirer du robinet. On repère et on déconnecte les fils de :
commande des essuie-glaces , du ventilo, et de la lunette chauffante, et selon, les connexions du signal de détresse, On retire le volant, après avoir déposé le cache (2 vis cruxi derrière pour un volant type 204), on dévisse le boulon quelque filetage, on le laisse, on tire sur le volant pour le débloquer.
pas de photo désolé...
On dépose complètement les 2 goujons qui retiennent le haut de la colonne pour la baisser. Et on dépose les 4vis et le boulon qui fixe toute la planche complète.
je les ai entouré une fois le TdB déposé pour plus de clarté, On tire doucement la planche, en aidant le passage du vide poche droit qui a une mousse autour. Et après avoir protégé le dessus de la colonne de direction pour ne pas l'abimer.
Et voila.
- 204 cab 69
- Moto : KawasakiW800 11 - Honda GL1000 77 -
Adhérent Amicale N°6
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Re: On refait un break ?
Je me suis dégotté un beau berceau de 73, super content. Je l'ai nettoyé, 2 coup de karcher, puis au pinceau et dégraissant.
je vérifie les cotes...
Pareil !
Sur le site de Pierre, sur le dossier qu'il a fait avec JP, sur l'évolution des berceaux, ils parlent du berceau avec la fixation reculée, mais pas de cette cale !
Je ne sais pas trop quoi faire...
On débouche soigneusement les trous d'évacuation, celui ci est déformé...
M.... troué !
retour sur le break, je dépose la crémaillère, il y a un truc qui chiffonne ..
Il y a cette cale derrière la crémaillère soudée sur le support sur le berceau du break.
Elle n'est pas sur l' autre berceau ... je vérifie les cotes...
Pareil !
Sur le site de Pierre, sur le dossier qu'il a fait avec JP, sur l'évolution des berceaux, ils parlent du berceau avec la fixation reculée, mais pas de cette cale !
Je ne sais pas trop quoi faire...
- Pièces jointes
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Adhérent Amicale N°6
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Re: On refait un break ?
Merci François pour tes reportages vivants et détaillés, on s'y croirait !
Et bravo, ça avance bien !
Pour le berceau je ne sais pas trop voici des questions que je me poserais.
Est-ce que la cale modifie la position du plan de pose ? Si oui de combien à peu près ?
Il est possible que la crémaillère "tolère" un léger déplacement vers l'avant, à première vue ce n'est pas choquant, mais bien entendu il faudrait le vérifier avant de poursuivre...
Une question est de savoir si il y a la place, par exemple que ça ne touche pas le moteur.
Un moyen serait de comparer les réfs des crémaillères sur les 2 modèles : si ce sont les mêmes ça devrait aller...
Et bravo, ça avance bien !
Pour le berceau je ne sais pas trop voici des questions que je me poserais.
Est-ce que la cale modifie la position du plan de pose ? Si oui de combien à peu près ?
Il est possible que la crémaillère "tolère" un léger déplacement vers l'avant, à première vue ce n'est pas choquant, mais bien entendu il faudrait le vérifier avant de poursuivre...
Une question est de savoir si il y a la place, par exemple que ça ne touche pas le moteur.
Un moyen serait de comparer les réfs des crémaillères sur les 2 modèles : si ce sont les mêmes ça devrait aller...
Cabs : 2o4 70, 5o4 72, Alfa 68 et 75, Cox 77, Opel Speedster, CLK + le break 2o4 Océan
Motos : XL 250, MTX 200, Sherpa 350, Flandria
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- lucien 15
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Re: On refait un break ?
Bonjour.
En dehors de ce renfort,les cotes des deux berceaux sont elles identiques ??? si oui il est peut être possible de découper le renfort et de le ressouder sur l'autre berceau, sans oublier de boucher les "petits trous" qui ne demandent qu'a grandir.
En dehors de ce renfort,les cotes des deux berceaux sont elles identiques ??? si oui il est peut être possible de découper le renfort et de le ressouder sur l'autre berceau, sans oublier de boucher les "petits trous" qui ne demandent qu'a grandir.
204 coupé gris de 1967.
175 TY, 200 TLR, Norton 99.
175 TY, 200 TLR, Norton 99.
Re: On refait un break ?
Salut,
La direction ne semble pas avoir été modifiée, mais elle a été reculée de 15 mm en mars 1972 pour les 304 S (coupés et cabriolets) et au salon 1972 pour les autres 304 (peut-être vers novembre 1972 pour les 204).
Du coup, la colonne inférieure de direction (entre le cardan de direction et le flector) a été raccourcie de 7,5 mm, passant de 341 à 333,5 mm.
J'ai fait le dossier sur les berceaux d'après les docs, et sans expérience pratique.
J'ai découvert cette sorte de cale très récemment, sur un berceau que j'héberge chez moi, pour une amie .
Je comprends maintenant que ça doit être pour reculer la direction. Mais c'est à confirmer.
Pour info, la colonne inférieure a encore été raccourcie au salon 1973 (325,5 mm), avec le remplacement du flector.
Et le berceau 3502.41 a été remplacé par 3502.44 vers le salon 1973.
Mais j'avais compris que c'était juste pour ajouter 3 trous de fixation pour les tuyaux de frein AV D.
J'ai trouvé aucune info sur une modification du support de direction au salon 1973, ni sur la façon de reculer la direction en 1972.
Je pensais que le support avait juste été reculé.
Ton break est de 1973 (avant ou après le salon ?) et c'est un moment où il y a eu ces quelques modifications.
Voilà tout ce que j'ai trouvé sur le sujet.
Jean-Paul
La direction ne semble pas avoir été modifiée, mais elle a été reculée de 15 mm en mars 1972 pour les 304 S (coupés et cabriolets) et au salon 1972 pour les autres 304 (peut-être vers novembre 1972 pour les 204).
Du coup, la colonne inférieure de direction (entre le cardan de direction et le flector) a été raccourcie de 7,5 mm, passant de 341 à 333,5 mm.
J'ai fait le dossier sur les berceaux d'après les docs, et sans expérience pratique.
J'ai découvert cette sorte de cale très récemment, sur un berceau que j'héberge chez moi, pour une amie .
Je comprends maintenant que ça doit être pour reculer la direction. Mais c'est à confirmer.
Pour info, la colonne inférieure a encore été raccourcie au salon 1973 (325,5 mm), avec le remplacement du flector.
Et le berceau 3502.41 a été remplacé par 3502.44 vers le salon 1973.
Mais j'avais compris que c'était juste pour ajouter 3 trous de fixation pour les tuyaux de frein AV D.
J'ai trouvé aucune info sur une modification du support de direction au salon 1973, ni sur la façon de reculer la direction en 1972.
Je pensais que le support avait juste été reculé.
Ton break est de 1973 (avant ou après le salon ?) et c'est un moment où il y a eu ces quelques modifications.
Voilà tout ce que j'ai trouvé sur le sujet.
Jean-Paul
204 berlines GL de 4/1966 et 10/1966, 204 Coupé de 6/1969,
504 GL de 11/1975, 205 Open de 6/1987 et 8/1987, Espace III de 1/1998.
504 GL de 11/1975, 205 Open de 6/1987 et 8/1987, Espace III de 1/1998.
Re: On refait un break ?
Merci Jean-Paul.
Mon break est de juin 73.
JP effectivement, je me suis dis que je pouvais essayer de remonter le berceau tel que, mais je pense que cela va forcer sur la colonne de direction. La cale doit faire dans les 8 mm.
Quand à refaire le berceau d'origine avec l'autre. Oui mais c'est un gros boulot, et je me sens pas trop de le faire.
A la limite je pourrais me bricoler une cale, c'est je pense la solution la plus rationnelle.
A suivre...
Mon break est de juin 73.
JP effectivement, je me suis dis que je pouvais essayer de remonter le berceau tel que, mais je pense que cela va forcer sur la colonne de direction. La cale doit faire dans les 8 mm.
Quand à refaire le berceau d'origine avec l'autre. Oui mais c'est un gros boulot, et je me sens pas trop de le faire.
A la limite je pourrais me bricoler une cale, c'est je pense la solution la plus rationnelle.
A suivre...
- 204 cab 69
- Moto : KawasakiW800 11 - Honda GL1000 77 -
Adhérent Amicale N°6
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Adhérent Amicale N°6
Re: On refait un break ?
Et si tu changeais le bout de la colonne ?
Cabs : 2o4 70, 5o4 72, Alfa 68 et 75, Cox 77, Opel Speedster, CLK + le break 2o4 Océan
Motos : XL 250, MTX 200, Sherpa 350, Flandria
Motos : XL 250, MTX 200, Sherpa 350, Flandria
Re: On refait un break ?
Faudrait que j'en ai une. Je vais voir. ça m'embête d'aller trop loin dans les modifs.
- 204 cab 69
- Moto : KawasakiW800 11 - Honda GL1000 77 -
Adhérent Amicale N°6
- Moto : KawasakiW800 11 - Honda GL1000 77 -
Adhérent Amicale N°6
Re: On refait un break ?
C'est clair tu modifie, tu modifie ...et tu finis avec une 304.François a écrit :Faudrait que j'en ai une. Je vais voir. ça m'embête d'aller trop loin dans les modifs.
Adhérent N°4.
Francine : 204 "petits feux" du 21/06/66. N°6216368. Vert Antique 1107. Moteur XK "2pièces".
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