Non , ça va plutôt bien en ce moment .jp5892 a écrit :à 0,4 bars, tu es en dépression, non ?
Sinon, il s'agit de la pression relative, comme dans les pneus, etc.
Donc par rapport à la pression atmosphérique.
(C'est vraiment dans les systèmes où on cherche à se rapprocher du vide qu'on parle en pression absolue)
Ok, très bien. Je pouvais pas savoir , et je préfère que personne ne prenne pas ça à la lettre (ou plutôt "au chiffre" ).barbe204 a écrit :Effectivement chacun fait avec son expérience, je dis 1 bar car sur un compresseur lamda quand on se rapproche de zéro cela fini par ne plus sortir. En gros je met la pression minimale nécessaire.
En effet .barbe204 a écrit :Ce qui est intéressant avec cette méthode c'est que tu ne fais pas fonctionner ni l'émetteur ni le récepteur.
Mais je pense qu'il faut aussi appuyer un peu sur la pédale, pour faire avancer le piston dans l'émetteur.
Sinon, après avoir remplacé l'émetteur, comment le liquide peut aller chasser l'air autour du piston, en arrière de la coupelle primaire .
Il doit rester de l'air, non ?
Et si c'est juste une purge pour remplacer le liquide, celui qui se trouve entre les 2 coupelles ne circule pas et n'est pas remplacé.
Et là, il reste de l'ancien liquide, chargé d'humidité, autour du piston. Et ça fait rouiller l'arrière du maître cylindre plus rapidement .
Je dis ça, mais je ne suis jamais sûr de bien vidanger cette partie .
Jean-Paul