Les Salons s'enchaînent en ce premier trimestre 2024. Le Forum 204-304 et L'Amicale 204/304 vous invitent à venir nous rencontrer au Avignon Motor Passion les 22/23/24 Mars sur notre stand Hall C
Une mignonne pour accompagner la 304S moteur central
Modérateurs : jmb304, le gonfleur, xav, BIGLIANI Bernard
Re: Une mignonne pour accompagner la 304S moteur central
Je suis assez content, j'ai ajusté le renfort arrière du cabriolet sur le plancher de la berline.
J'ai utilisé 2 cornières fixées sur les encrages du frein à main pour approcher, il a fallu faire 2 incisions là ou un rétreint était nécessaire et le marteau avec une massette par dessous ont bien approché. Après quelques soudures ou brasures de pointage, je pourrai fignoler.
Je suis maintenant prêt pour pouvoir souder le plancher, mais il faudra attendre la levée du confinement.
J'ai utilisé 2 cornières fixées sur les encrages du frein à main pour approcher, il a fallu faire 2 incisions là ou un rétreint était nécessaire et le marteau avec une massette par dessous ont bien approché. Après quelques soudures ou brasures de pointage, je pourrai fignoler.
Je suis maintenant prêt pour pouvoir souder le plancher, mais il faudra attendre la levée du confinement.
- Pièces jointes
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- Tirage par dessous
- tirage par dessous.jpg (391.67 Kio) Consulté 513 fois
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- Approche du renfort AR
- Approche du renfort.jpg (327.88 Kio) Consulté 513 fois
Guy Jurassien en Isère!! (462)
Mets les moteurs dans le coffre
304S moteur central arrière et cabriolet 204 moteur à l'avant!
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Re: Une mignonne pour accompagner la 304S moteur central
Du travail d artiste!!
Bravo Guy!
FRED
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Contact IdF Nord http://amicale-204-304.com/
Ad N°28
204 Cab 67, 504 TI 76, 204 Cab 67, Willys MB 1944, 103MVL 306 Cab RG
La 204 ça déchire!
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Re: Une mignonne pour accompagner la 304S moteur central
Aujourd'hui travaux pratique pour prendre en main le TIG sur tôle mince.
Début difficiles, des trous en pagaille l'électrode qui perd sa pointe et fait une boule.
Puis on finit par trouver le truc pour bien former le bain de fusion, la clef, c'est le métal d'apport bien régulièrement placé.
Bon évidement, dans la position idéale, ça ne présage pas encore des soudures sur la caisse...
Début difficiles, des trous en pagaille l'électrode qui perd sa pointe et fait une boule.
Puis on finit par trouver le truc pour bien former le bain de fusion, la clef, c'est le métal d'apport bien régulièrement placé.
Bon évidement, dans la position idéale, ça ne présage pas encore des soudures sur la caisse...
- Pièces jointes
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- Test TIG
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Guy Jurassien en Isère!! (462)
Mets les moteurs dans le coffre
304S moteur central arrière et cabriolet 204 moteur à l'avant!
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Re: Une mignonne pour accompagner la 304S moteur central
Du sacré boulot! faut que tu me donne des cours!
FRED
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Re: Une mignonne pour accompagner la 304S moteur central
C'est un travail colossal fait avec passion, du travail de fourmi. Inarrêtable ce Guy.
J F
J F
304S berline 07/1973 bleu azur 1331. BB6 refaite en 2016
Pseudo Fel58, signature des messages J F. Adhérent 65
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Re: Une mignonne pour accompagner la 304S moteur central
Moi aussi, je veux des cours pour arriver à ce travail qui "ne présage pas encore des soudures "... mes tentatives ne présagent même pas une soudure !
Re: Une mignonne pour accompagner la 304S moteur central
Eh! vous me faites éclater de rire .
Je n'ai pas le choix, je suis confiné et bien obligé de progresser en soudure avec le seul poste que j'ai!
J'ai demandé une dérogation à la gendarmerie pour aller chercher mon chalumeau qui m'aurait aussi servi à réparer une fuite d'eau sous la baignoire (pas trop grave..) Ben, ils m'on dit que ce n'était pas prévu par le règlement et que je devais faire venir un plombier...
Un peu frustrant, mais honnêtement, je comprends, j'avais bien fait les choses, je m'engageais à n'avoir aucun contact.
Bon, c'est vrai qu'il est à 180Km!!
Aujourd'hui, j'ai pris le support de frein à main découpé de la berline pour tester la configuration de la soudure que je devrai faire sur le Cab, une tôle fine du plancher sur la tôle épaisse du renfort, facile, même sans métal d'apport, on commence le bain de fusion sur la tôle épaisse qui donne assez de métal et on glisse sur la fine et ça fait un beau cordon.
Non mais mine de rien, YA encore du boulot!!!!
Je n'ai pas le choix, je suis confiné et bien obligé de progresser en soudure avec le seul poste que j'ai!
J'ai demandé une dérogation à la gendarmerie pour aller chercher mon chalumeau qui m'aurait aussi servi à réparer une fuite d'eau sous la baignoire (pas trop grave..) Ben, ils m'on dit que ce n'était pas prévu par le règlement et que je devais faire venir un plombier...
Un peu frustrant, mais honnêtement, je comprends, j'avais bien fait les choses, je m'engageais à n'avoir aucun contact.
Bon, c'est vrai qu'il est à 180Km!!
Aujourd'hui, j'ai pris le support de frein à main découpé de la berline pour tester la configuration de la soudure que je devrai faire sur le Cab, une tôle fine du plancher sur la tôle épaisse du renfort, facile, même sans métal d'apport, on commence le bain de fusion sur la tôle épaisse qui donne assez de métal et on glisse sur la fine et ça fait un beau cordon.
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Guy Jurassien en Isère!! (462)
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304S moteur central arrière et cabriolet 204 moteur à l'avant!
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Re: Une mignonne pour accompagner la 304S moteur central
Ouaip et bien bravo
304 S cabriolet beige bronze de 75
205 Cabriolet de 91
SAAB 99 de 75
125 dt de 75
membre n°374
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membre n°374
Re: Une mignonne pour accompagner la 304S moteur central
Bonjour les amis. Encore un petit reportage.
Page 9, j'ai préparé les 2 pièces vers le support du train arrière, avant de les souder, j'ai vérifié si la soudure se ferait bien. J'ai préparé une fausse pièce et je l'ai soudé sur le support de train de la carcasse de la berline. Je me suis "auto qualifié"!!!
J'avais une zone côté conducteur, une vraie passoire, ce sont des perforations très typiques et localisées, typiques d'un défaut de cataphorèse à la production. mon cordon s'est amélioré au fur et à mesure de la progression, pas de trous, mais la position et la maitrise de la baguette du métal d'apport, c'est archi délicat et à la fin j'ai eu de bonnes courbatures à l'épaule!
Pour les quelques autres trous en dehors de cette rustine, je les reprendrai à la brasure, j'en ai fait 2 au TIG, mais vraiment, trop délicat.
Quand à la 304 SGB, elle attend ses nouveaux pneus arrières, elle est donc aussi confinée!
Page 9, j'ai préparé les 2 pièces vers le support du train arrière, avant de les souder, j'ai vérifié si la soudure se ferait bien. J'ai préparé une fausse pièce et je l'ai soudé sur le support de train de la carcasse de la berline. Je me suis "auto qualifié"!!!
J'avais une zone côté conducteur, une vraie passoire, ce sont des perforations très typiques et localisées, typiques d'un défaut de cataphorèse à la production. mon cordon s'est amélioré au fur et à mesure de la progression, pas de trous, mais la position et la maitrise de la baguette du métal d'apport, c'est archi délicat et à la fin j'ai eu de bonnes courbatures à l'épaule!
Pour les quelques autres trous en dehors de cette rustine, je les reprendrai à la brasure, j'en ai fait 2 au TIG, mais vraiment, trop délicat.
Quand à la 304 SGB, elle attend ses nouveaux pneus arrières, elle est donc aussi confinée!
- Pièces jointes
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- Essai avant de fixer les 2 pièces arrières
- 20200404_160018 (2).jpg (582.07 Kio) Consulté 350 fois
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- La rustine
- la rustine.jpg (458.37 Kio) Consulté 350 fois
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- la passoire soudée
- la passoire.jpg (311.8 Kio) Consulté 350 fois
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- Bouché meulé
- bouché meulé.jpg (393.08 Kio) Consulté 350 fois
Guy Jurassien en Isère!! (462)
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Re: Une mignonne pour accompagner la 304S moteur central
L'ensemble du plancher est prêt mais attendra la soudure finale, je n'ai fait que des soudures partielles sur les pièces latérales car je n'ai pratiquement plus de gaz Argon.
J'ai regardé la jupe AR, il y a une grosse perforation sur une tôle plate horizontale, ça je pourrai réparer, mais une partie de la jupe présente visiblement des signes de début de perforation sous la peinture.
Qui aurait un conseil pour bien bloquer ces points par derrière pour ne pas les revoir apparaitre et progresser ultérieurement après restauration?
Bon courage à tous et soyez prudents!
J'ai regardé la jupe AR, il y a une grosse perforation sur une tôle plate horizontale, ça je pourrai réparer, mais une partie de la jupe présente visiblement des signes de début de perforation sous la peinture.
Qui aurait un conseil pour bien bloquer ces points par derrière pour ne pas les revoir apparaitre et progresser ultérieurement après restauration?
Bon courage à tous et soyez prudents!
- Pièces jointes
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- plancher au complet
- Plancher au complet.jpg (385.2 Kio) Consulté 319 fois
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- perfo derrière la jupe
- Perforation Jupe.jpg (293.92 Kio) Consulté 319 fois
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- prfo, mais aussi des traces sous-jacentes
- perfo face arrière.jpg (221.01 Kio) Consulté 319 fois
Guy Jurassien en Isère!! (462)
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