Merci,
Je crois que j'ai trouvé ma solution.
Je vais utiliser le relais pour lunette Arr chauffante, monté proprement juste en dessous, qui a au moins 1 connectique à visser. je n'aurai qu'une cosse a faire.
Et bypasser la lunette...
Mais avant il faut qu'on m'explique à quoi diable sert le relais de lunette chauffante
D'apres le schéma et mes vérifs,
-Il est activé par le fil rouge 113, dès le premier cran de neiman, lui meme alimenté par le 33 (d'ou le clac que j'entends systématiquement quand je mets le contact, avant même de démarrer)
-Alimenté en permanent par le 106A après fusible 2.
-Sort en 106 jusqu'à....l'inter dans l'habitacle
Puis l'inter l'active en 107 jusqu'à la lunette en question.
Donc:
-l'inter se prend tout le gros courant.
-grosse section sur toute la longueur de la voiture
-mais surtout: relais en travail dès le +contact, qu'on active le dégivrage ou non à l'inter...
Faut qu'on m'explique...
mais si personne n'y voit d'inconvénient,
106A 106 vissés sur le même plot d'alim du relais,
113 relié à mon inter d'AB et non plus à la boite à fusibles,
et AB en sortie de relais
Vous validez ?