Les Salons s'enchaînent en ce premier trimestre 2024. Le Forum 204-304 et L'Amicale 204/304 vous invitent à venir nous rencontrer au Avignon Motor Passion les 22/23/24 Mars sur notre stand Hall C
Faire briller les Pare-chocs
Modérateurs : jmb304, le gonfleur, xav, BIGLIANI Bernard
Faire briller les Pare-chocs
Voici le truc que j'ai adopté pour rénover l'inox, l'alu, le chrome, le caoutchouc....
Idem, on peut rénover pour pas cher le chrome, le caoutchouc des pare choc, le tableau de bord, les garnitures de portes, les essuie glace en alu ou inox, les baguettes de porte etc...
COMMENT FAIRE :
- investir dans une disqueuse à démarrage progressif et variateur de vitesse (130 euros sur Internet pour ma BOSCH PWS 13 125 CE)
Elle est LEGERE, et vous permettra de la manier à une main !
Cette disqueuse est de loin le MEILLEUR investissement !!! Elle servira aussi pour la carrosserie...
- investir dans un plateau disqueuse 125mm avec Velcro
- acheter des disque à poncer Velcro (AD , groupe Laurent...) de grain 600 , 800, 1200, 1500 .
3 disques de chaque, ça permet de voir venir
- acheter un kit de polissage Pour les pare chocs et baguettes, essuie-glace :
Jouer de la ponceuse en commençant par le grain 600 (ça adoucit les gros défauts)
Puis passer au 800, 1200, 1500
Finir avec le kit de polissage monté sur une visseuse (j'ai une BOSCH PSR 14,4 LI-2 / légère et endurante)
Utiliser le pain bleu, pas le marron qui est trop grossier et qui va rayer le pare choc.
Pour les chromes :
Je conseille vivement de regarder la vidéo excellente du Cht'i !
https://www.youtube.com/watch?v=dzViyBwZP0g
Pour l'outil à mettre au bout de la perceuse, laissez parler votre imagination;.. moi j'ai utilisé un balai de chiottes à 2,5 euros que je monte sur une tige filetée (araldite obligatoire )
Pour la charge d'abrasif, idem : tester du miror (pas cher au Super U, du Cif, du Belgom Chromes - plus cher déjà)
Pour les caoutchouc / garnitures :
Le balai de chiottes sur visseuse, grande vitesse, et du Cif !
Les photos :
Il brille ce pare-chocs, hein?? Et non il n'est pas neuf ! il est juste rénové; voici l'état initial :
Et pour pas cher !Idem, on peut rénover pour pas cher le chrome, le caoutchouc des pare choc, le tableau de bord, les garnitures de portes, les essuie glace en alu ou inox, les baguettes de porte etc...
COMMENT FAIRE :
- investir dans une disqueuse à démarrage progressif et variateur de vitesse (130 euros sur Internet pour ma BOSCH PWS 13 125 CE)
Elle est LEGERE, et vous permettra de la manier à une main !
Cette disqueuse est de loin le MEILLEUR investissement !!! Elle servira aussi pour la carrosserie...
- investir dans un plateau disqueuse 125mm avec Velcro
- acheter des disque à poncer Velcro (AD , groupe Laurent...) de grain 600 , 800, 1200, 1500 .
3 disques de chaque, ça permet de voir venir
- acheter un kit de polissage Pour les pare chocs et baguettes, essuie-glace :
Jouer de la ponceuse en commençant par le grain 600 (ça adoucit les gros défauts)
Puis passer au 800, 1200, 1500
Finir avec le kit de polissage monté sur une visseuse (j'ai une BOSCH PSR 14,4 LI-2 / légère et endurante)
Utiliser le pain bleu, pas le marron qui est trop grossier et qui va rayer le pare choc.
Pour les chromes :
Je conseille vivement de regarder la vidéo excellente du Cht'i !
https://www.youtube.com/watch?v=dzViyBwZP0g
Pour l'outil à mettre au bout de la perceuse, laissez parler votre imagination;.. moi j'ai utilisé un balai de chiottes à 2,5 euros que je monte sur une tige filetée (araldite obligatoire )
Pour la charge d'abrasif, idem : tester du miror (pas cher au Super U, du Cif, du Belgom Chromes - plus cher déjà)
Pour les caoutchouc / garnitures :
Le balai de chiottes sur visseuse, grande vitesse, et du Cif !
Les photos :
304 cabriolet "Le cab" de 1971
Combi VW Westfalia Bay Window de 1976
504 coupé 1975 V6 carbu
FIAT 500 1969
Combi VW Westfalia Bay Window de 1976
504 coupé 1975 V6 carbu
FIAT 500 1969
-
- Jantes Dunlop
- Messages : 10246
- Inscription : 23 juin 2013, 11:31
- Contact :
Re: Faire briller les Pare-chocs
Merci pour ces conseils très utiles
Christophe plus le seul basque de l'Amicale
n° 19
204,404,504,306 CAB
504 PU
Mob GL10
Honda CB 500 et 750 four, 250 G
n° 19
204,404,504,306 CAB
504 PU
Mob GL10
Honda CB 500 et 750 four, 250 G
Re: Faire briller les Pare-chocs
Oui, très intéressant...
Cabs : 2o4 70, 5o4 72, Alfa 68 et 75, Cox 77, Opel Speedster, CLK + le break 2o4 Océan
Motos : XL 250, MTX 200, Sherpa 350, Flandria
Motos : XL 250, MTX 200, Sherpa 350, Flandria
Re: Faire briller les Pare-chocs
En complément, il m'en semblait que je l'avais mis le forum 204 au moins le lien , mais je trouve plus.
Je rajouterai qu'il faut être très maniaque sur les brosses et les feutrines. Car si une impureté est dedans, vous ne pourrez plus l'utiliser , car elle va marquer les parties à polir.
Tof à déjà commencé par faire sa 404 Il est entrain de faire sa 204
nobru304, tu surveilles dans ta région et moi dans la mienne.
On ne veut plus voir une seule Peugeot avec des parties ternies. Plus d'excuses, non didiou.
http://leclub40.o2switch.net/smf/index. ... l#msg73052
http://leclub40.o2switch.net/smf/index. ... l#msg72961
Je rajouterai qu'il faut être très maniaque sur les brosses et les feutrines. Car si une impureté est dedans, vous ne pourrez plus l'utiliser , car elle va marquer les parties à polir.
Tof à déjà commencé par faire sa 404 Il est entrain de faire sa 204
nobru304, tu surveilles dans ta région et moi dans la mienne.
On ne veut plus voir une seule Peugeot avec des parties ternies. Plus d'excuses, non didiou.
http://leclub40.o2switch.net/smf/index. ... l#msg73052
http://leclub40.o2switch.net/smf/index. ... l#msg72961
204 coupé de juin 68 , bleu-gris 1158
404 coupé d'août 68 , bleu-gris 1158
404 coupé d'août 68 , bleu-gris 1158
Re: Faire briller les Pare-chocs
Super Fritschy!
Merci d'avoir remis ton post très complet.
J'avoue avoir opéré "à l'aveuglette" en faisant mon expérience sur le tas ... avec quelques erreurs de parcours certes...
Ce qu'il y a dans ton post m'aide énormément à y voir clair à posteriori, sur la question du polissage.
Às tu des conseils particuliers sur le polissage du vernis de carrosserie? Je peux avoir une polisseuse au boulot, mais quels kit produits acheter?
Merci d'avoir remis ton post très complet.
J'avoue avoir opéré "à l'aveuglette" en faisant mon expérience sur le tas ... avec quelques erreurs de parcours certes...
Ce qu'il y a dans ton post m'aide énormément à y voir clair à posteriori, sur la question du polissage.
Às tu des conseils particuliers sur le polissage du vernis de carrosserie? Je peux avoir une polisseuse au boulot, mais quels kit produits acheter?
304 cabriolet "Le cab" de 1971
Combi VW Westfalia Bay Window de 1976
504 coupé 1975 V6 carbu
FIAT 500 1969
Combi VW Westfalia Bay Window de 1976
504 coupé 1975 V6 carbu
FIAT 500 1969
Re: Faire briller les Pare-chocs
Merci pour ces conseils, je vais essayer pendant l'hiver
304 cabriolet grise de 1973 et 900 gpz de 1989
Re: Faire briller les Pare-chocs
Bien Nobru! Joli résultat. Perso, j'utilise "la pierre d'argent" mettre le produit sur une éponge humide, même les traces d'oxydation s'enlèvent, sécher et faire briller avec un chiffon cotonneux. Résultat garanti sur les chromes, idem pour les enjoliveurs. Pour le balai toilettes avec du Cif, fixé sur une perceuse, j'avais découvert cette astuce sur un post "comment enlever la rouille sur les jantes d'un vélo, et çà fonctionne.
JF
PS: J'aime bien le poste vintage sur la table.
JF
PS: J'aime bien le poste vintage sur la table.
304S berline 07/1973 bleu azur 1331. BB6 refaite en 2016
Pseudo Fel58, signature des messages J F. Adhérent 65
Pseudo Fel58, signature des messages J F. Adhérent 65
Re: Faire briller les Pare-chocs
Merci à tous pour ces conseils . C'est vous qui êtes brillants et polis .
204 berlines GL de 4/1966 et 10/1966, 204 Coupé de 6/1969,
504 GL de 11/1975, 205 Open de 6/1987 et 8/1987, Espace III de 1/1998.
504 GL de 11/1975, 205 Open de 6/1987 et 8/1987, Espace III de 1/1998.
Re: Faire briller les Pare-chocs
nobru304 a écrit :Super Fritschy!
Merci d'avoir remis ton post très complet.
J'avoue avoir opéré "à l'aveuglette" en faisant mon expérience sur le tas ... avec quelques erreurs de parcours certes...
Ce qu'il y a dans ton post m'aide énormément à y voir clair à posteriori, sur la question du polissage.
Às tu des conseils particuliers sur le polissage du vernis de carrosserie? Je peux avoir une polisseuse au boulot, mais quels kit produits acheter?
J'ai les produits ci-dessous.
https://www.matthys.net/fr/pack-eclat-a ... es-1169226
J'ai fais des retouches sur mes deux mini voitures. Tu prends du 2000 à l'eau , et tu polis avec les différents tampons et les différentes pâtes.
C'est énormément de travail, j'en sais quelque chose.
Faut juste faire attention de ne pas aller trop loin. Attention , si tu ôtes le vernis et tu touches la peinture , tu es bon pour repeindre le tout.
Avec le 2000 toujours à la main , pas de machine. Apres il faut une machine impérativement, mais tu risques moins.
Attention aux angles , c'est la que ca part le plus vite.
Encore un lien vers les 404, mais ça reste la même famille.
http://leclub40.o2switch.net/smf/index. ... l#msg90818
204 coupé de juin 68 , bleu-gris 1158
404 coupé d'août 68 , bleu-gris 1158
404 coupé d'août 68 , bleu-gris 1158