8) EPOQU'AUTO 2017 à Lyon. Encore un deuxième prix pour récompenser le stand de l'Amicale 204/304 et du forum 204/304free, merci à tous ceux qui sont venus nous rendre visite et un grand BRAVO à l'équipe Lyonnaise 8)

Les diesels 204 et 304

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Yellow Cab
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Re: Les diesels 204 et 304

Messagepar Yellow Cab » 01 juil. 2016, 15:36

pierre a écrit :magnifiques les cartons publicitaires, si un jour tu veux t'en débarasser fais moi signe :-)
...


Pierre, tu auras plus de chance d'en chercher d'autres ! :lol:
Mais à un prochain rasso je peux les amener pour te les montrer :clin:
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Re: Les diesels 204 et 304

Messagepar levezouboy » 02 oct. 2016, 15:11

Salut,
J'aimerai avoir vos conseils,voila une connaissance me propose une 304 break diesel moteur tournant arrêté pour un problème de récepteur d'embrayage.
Elle est très saine juste rouillé sur le toit,sale à l'intérieur vitre arrière de cassé (j'en ai une en stock),il manque la calandre .Le gars en veux 100€ .
Quand pensez vous ? Elle vaut le coup ou plutôt laisser cela tranquille en sachant que j'ai déjà une restau pour cette hiver .
Voila quelques photos:
ImageImageImageImageImage
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Messagepar levezouboy » 02 oct. 2016, 15:12

Il me restait une photo:
Image
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Messagepar Laurent 24 » 02 oct. 2016, 20:19

Franchement pour 100€... Le plus embêtant est souvent la place mais sinon, te pose pas la question... FONCE... Que risques tu ? Un récepteur, environ 30€ surtout si c'est le long 2086.07... À moins que tu sois farouchement anti 304 istes... :lol: Au fait, c'est pas toi le Coupé 204 ? :reflex
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Messagepar Emm@nuel » 02 oct. 2016, 20:35

Fonce !!!!!!!
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Re: Les diesels 204 et 304

Messagepar bouyave » 02 oct. 2016, 20:43

Je ne comprends même pas que tu te pose la question!!! :loll :loll Fonce non di diouuuuuuuuu!! :003:
FRED
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Re: Les diesels 204 et 304

Messagepar pierre(ROUEN) » 02 oct. 2016, 20:49

Il en reste si peu des diesels, je la recupererai si j etais toi
204cab 1969/204cab 1967/Spitfire Mk3
http://ma204.free.fr/ >> le site des couleurs 204 et 304, les tutos, tous les numéros de série...

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Messagepar levezouboy » 02 oct. 2016, 21:50

Oui c'est aussi une question de place ,de temps ,bon si je la prend pas je refile le plan à quelqu'un si il veut :wink:
Oui Laurent c'est moi pour la 204 coupé je vais mettre quelques photos de la sortie de grange :loop:
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Re: Les diesels 204 et 304

Messagepar Burlot59 » 25 mars 2017, 18:00

Bonsoir à tous, je suis en train de remettre des commandes diesel manuelles provenant d'un modèle 1977 sur un modèle 1979 déjà bidouillé en manuel. Voilà ma question : par où le câble d'arrêt diesel traverse-t'il le tablier ? Jusqu'alors j'arrêtais le moteur à l'aide d'une ficelle...
Pas d'électronique, pas d'emmerdes.

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Re: Les diesels 204 et 304

Messagepar jmb304 » 28 mars 2017, 15:32

J'aurais tendance à dire que cela doit être un peu comme le starter sur le modèle essence, donc du trou triangulaire en dessous de la boite à fusibles :025:
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