UN PEU FROUSSARD

[Romain64]

Bonjour Bonjour,

Je viens de terminer la partie facile de la restauration de ma 304 … j ai démonté le moteur, nettoyé et racheter les pieces .
Maintenant c est l'heure du remontage ... et je ne n'ose pas trop et ne sais pas trop par ou commencer…

Il y a t'il des membres de l'amical proche de Pau ? (j'habite Ogeu les Bains 64) qui auraient du temps pour me mettre le pied à l'etrier, ou quelques conseils .

Merci d'avance

Romain

[sundgau80]

Bonjour et bienvenue. Oui, on est quelques uns, près de Pau, sur la côte basque et pas très loin au bord de l'Adour.
Même sans voiture, tu peux nous en parler le 21 mars, on fait une sortie à Sauveterre de Béarn, voir l'annonce dans le paragraphe balade sorties, le sujet est "apéro béarnais". On trouvera le moyen de répondre à tes questions.

[TOF LE LION]

Salut Romain
Effectivement,on fait une sortie le 21 mars (si le temps le permet)

viewtopic.php?f=15&t=14526

Pour ce qui est du remontage de moteur,c'est Fred qu'il faudrait,mais il est a Panam

[Romain64]

Bonjour,

J espère que votre reunion à Sauveterre c est bien passé.
De mon coté, j'ai pris mon courage à deux mains, je me suis retroussé les manches et j ai commencé le remontage.
Les soupapes, la culasse est le culbuteur sont de nouveau en place.
Mais je n arrive pas a être 100% sûr de mon alignement ... cylindres, arbre à cames...
J'ai suivi le manuel atelier (cylindre 2 et 3 en positions haute) mais l'orientation de l'arbre a came avec la" bascule" du cylindre 3 .... pas très precis...
Je fais tourner le moteur à vide... pas de bruits ni de points durs.

Une astuce pour valider le bon remontage???

merci et bon week-end

[JP]

Bonjour Romain,

Peux-tu nous préciser ce qui a été fait ?
Je pense : dépose de la culasse et échange du culbuteur cassé ?
En principe il y a des repères sur la chaîne et les pignons pour caler la distribution, est-ce que tu as pu vérifier ?

[Romain64]

Bonjour,

la panne d'origine était un culbuteur cassé après un démarrage de la voiture qui dormait depuis quelques années.
J ai regardé l'état des soupapes et elles étaient pour la plupart un "gripper"... donc démontage complet de la culasse pour grand nettoyage et remplacement du culbuteur.
J'ai acheté un kit pour remplacer les différents joints moteur et remontage de la culasse.

Voila, j'en suis la ... je m'aide d'un manul atelier mais le chapitre du remontage de la culasse ne parle pas du moteur XL3... (moteur XK5-XL5-)
Tu me dis qu'il y a un repère entre la chaine et les pignons ? Si tu as une doc je suis preneur .

Merci