Les Salons s'enchaînent en ce premier trimestre 2024. Le Forum 204-304 et L'Amicale 204/304 vous invitent à venir nous rencontrer au Avignon Motor Passion les 22/23/24 Mars sur notre stand Hall C
ATELIER MECA 65 II Le Retour - 14/15 Avril 2018
Modérateurs : jmb304, le gonfleur, xav, BIGLIANI Bernard
Re: ATELIER MECA 65 II Le Retour - 14/15 Avril 2018
Vu comme ça c'est sur!
FRED
FRED
Contact IdF Nord http://amicale-204-304.com/
Ad N°28
204 Cab 67, 504 TI 76, 204 Cab 67, Willys MB 1944, 103MVL 306 Cab RG
La 204 ça déchire!
Ad N°28
204 Cab 67, 504 TI 76, 204 Cab 67, Willys MB 1944, 103MVL 306 Cab RG
La 204 ça déchire!
Re: ATELIER MECA 65 II Le Retour - 14/15 Avril 2018
Y en a même un qu'il leur fait des gros poutous pour les endormir
3o4 Coupé S 74 gris métal-3o4 Cab S 75 vert mousse
Honda 650 Gl Silverwing 83(Cafe-Racer)
Contact IdF Sud http://amicale-204-304.com/
Adhérent N°5
Honda 650 Gl Silverwing 83(Cafe-Racer)
Contact IdF Sud http://amicale-204-304.com/
Adhérent N°5
Re: ATELIER MECA 65 II Le Retour - 14/15 Avril 2018
C'est le p'tit les mains gauche!!!
FRED
FRED
Contact IdF Nord http://amicale-204-304.com/
Ad N°28
204 Cab 67, 504 TI 76, 204 Cab 67, Willys MB 1944, 103MVL 306 Cab RG
La 204 ça déchire!
Ad N°28
204 Cab 67, 504 TI 76, 204 Cab 67, Willys MB 1944, 103MVL 306 Cab RG
La 204 ça déchire!
-
- Pompe à essence
- Messages : 6986
- Inscription : 27 juil. 2010, 09:41
- Contact :
Re: ATELIER MECA 65 II Le Retour - 14/15 Avril 2018
Retour sur cette matinée de bricolage de la semaine dernière.
Il y a eu du bon travail de fait
Ca commence par une surprise, Fred Bouyave qui se pointe, alors qu'il ne devait pas
Evidemment, certains le savaient, j'étais sur le cul !
Un duo de choc avec le Frangin, qui pensent à monter le club des anciens présidents de l'Amicale
Puis c'est un futur adhérent, Fabien, qui arrive avec sa vieille BMW
Puis enfin notre Jean-Yves avec sa fidèle Bérénice
Après le petit dèj, on attaque la pastille
Voici le tuto qui servira à tous j'espère !
J'avais au préalable avancé un peu le chantier :
Démontage de la calandre
On retire la batterie et le pare feu
démontage du radiateur, avec ses petits malheurs
Une des vis de fixation inférieure était visiblement dessoudée
Il a fallu scier l'écrou, ce qui a endommager la tête de la vis
Opération sauvetage de cette vis, car pas question de couper la tôle
Idée de génie, meuler la partie filetée, percer la tige restante, tarauder, y mettre une tige filetée de 6 !
Restera à mettre un point de soudure pour maintenir la vis
La veille, en sciant l'écrou, un coup malencontreux à desserti le robinet, la vidange s'est fait rapidement du coup !!
Liquide à emmener en déchetterie
démontage du collecteur
Le goujon cassé à été enlevé avec une pince étau
Un petit coup de serrage pour caser la rouille, et hop c'est dévissé
dévissage des écrous du pot de détente
dévissage des écrous du départ de l'échappement sous le collecteur
Après tout ça, perçage en douceur de la pastille, notez l'utilisation de cette belle perceuse d'époque
attention à la limaille dans le moteur...
D'ailleurs, un élément que je n'avais pas vu :
65 comme l'année ? Mystère !
On vis un tirefond, beaucoup plus gros que celui ci, là on a commencé petit
elle était bien collé, mais est venue quand même en tirant fort dessus
Usure sur un coté, la où il y avait la fuite
ensuite il faut tout préparer en nettoyant les surfaces :
du logement de la pastille
du collecteur, qui avait de la calamine ressemblant à des points de soudure !
mise en place des nouveaux joints
les anciens d'origine, en trois parties, comme un sandwich
Il a fallu aussi remplacer les deux autres joints (échappement et pot de détente)
remise en place
l'échappement
on met de la bonne colle rouge, puis séchage 24h
et on mate fortement la nouvelle pastille avec différentes douilles, large pour la faire rentrer, et plus petite pour l'aplatir au centre
Pendant ce temps là, petit tour en 304 cab avec Jean-Yves pour aller acheter quelque ingrédients
Et remplacement de la goulotte de remplissage du réservoir, ça valait le coup !
Papa je veux un chat !
Oui fiston, mais nous on a faim
Moi aussi, je veux de la côte de bœuf
Balade digestive, dans une bourse à quelques kilomètres
La seule voiture présente...rien d'autre !
Puis sur la route du retour
Voilà, pas très compliqué à faire en fait, mais quand on l'a jamais fait on s'en fait une montagne
Encore merci à tous les amis !!
Il restera le remontage du radiateur, J'ai pris quelques détails :
j'ai fais ressouder le robinet pour 10 €, ça marche nickel
Ets Leroy, à Meaux
Un radiateur refait à neuf chez lui coute environ 200 euros pour info
Il en avait un tout prêt, pour un client X04, j'ai laissé un flyer
et il faudra aussi remplacer les durites, bien trop marquées par les colliers
Je me questionne sur le bouchon
Côté cosmétique, j'ai trouvé du Zebracier pour rénover le collecteur
J'encourage tout le monde à ce genre d'atelier, convivial et pédagogique !
Il y a eu du bon travail de fait
Ca commence par une surprise, Fred Bouyave qui se pointe, alors qu'il ne devait pas
Evidemment, certains le savaient, j'étais sur le cul !
Un duo de choc avec le Frangin, qui pensent à monter le club des anciens présidents de l'Amicale
Puis c'est un futur adhérent, Fabien, qui arrive avec sa vieille BMW
Puis enfin notre Jean-Yves avec sa fidèle Bérénice
Après le petit dèj, on attaque la pastille
Voici le tuto qui servira à tous j'espère !
J'avais au préalable avancé un peu le chantier :
Démontage de la calandre
On retire la batterie et le pare feu
démontage du radiateur, avec ses petits malheurs
Une des vis de fixation inférieure était visiblement dessoudée
Il a fallu scier l'écrou, ce qui a endommager la tête de la vis
Opération sauvetage de cette vis, car pas question de couper la tôle
Idée de génie, meuler la partie filetée, percer la tige restante, tarauder, y mettre une tige filetée de 6 !
Restera à mettre un point de soudure pour maintenir la vis
La veille, en sciant l'écrou, un coup malencontreux à desserti le robinet, la vidange s'est fait rapidement du coup !!
Liquide à emmener en déchetterie
démontage du collecteur
Le goujon cassé à été enlevé avec une pince étau
Un petit coup de serrage pour caser la rouille, et hop c'est dévissé
dévissage des écrous du pot de détente
dévissage des écrous du départ de l'échappement sous le collecteur
Après tout ça, perçage en douceur de la pastille, notez l'utilisation de cette belle perceuse d'époque
attention à la limaille dans le moteur...
D'ailleurs, un élément que je n'avais pas vu :
65 comme l'année ? Mystère !
On vis un tirefond, beaucoup plus gros que celui ci, là on a commencé petit
elle était bien collé, mais est venue quand même en tirant fort dessus
Usure sur un coté, la où il y avait la fuite
ensuite il faut tout préparer en nettoyant les surfaces :
du logement de la pastille
du collecteur, qui avait de la calamine ressemblant à des points de soudure !
mise en place des nouveaux joints
les anciens d'origine, en trois parties, comme un sandwich
Il a fallu aussi remplacer les deux autres joints (échappement et pot de détente)
remise en place
l'échappement
on met de la bonne colle rouge, puis séchage 24h
et on mate fortement la nouvelle pastille avec différentes douilles, large pour la faire rentrer, et plus petite pour l'aplatir au centre
Pendant ce temps là, petit tour en 304 cab avec Jean-Yves pour aller acheter quelque ingrédients
Et remplacement de la goulotte de remplissage du réservoir, ça valait le coup !
Papa je veux un chat !
Oui fiston, mais nous on a faim
Moi aussi, je veux de la côte de bœuf
Balade digestive, dans une bourse à quelques kilomètres
La seule voiture présente...rien d'autre !
Puis sur la route du retour
Voilà, pas très compliqué à faire en fait, mais quand on l'a jamais fait on s'en fait une montagne
Encore merci à tous les amis !!
Il restera le remontage du radiateur, J'ai pris quelques détails :
j'ai fais ressouder le robinet pour 10 €, ça marche nickel
Ets Leroy, à Meaux
Un radiateur refait à neuf chez lui coute environ 200 euros pour info
Il en avait un tout prêt, pour un client X04, j'ai laissé un flyer
et il faudra aussi remplacer les durites, bien trop marquées par les colliers
Je me questionne sur le bouchon
Côté cosmétique, j'ai trouvé du Zebracier pour rénover le collecteur
J'encourage tout le monde à ce genre d'atelier, convivial et pédagogique !
SUPERNOVA 204 berline bleu ciel RV 1066 du 8/7/1965 N°6012888
Vélo Peugeot NS 600-1977 Capucine
VAP 204 Devillaine Frères rouge
Adhérent N°23
Vélo Peugeot NS 600-1977 Capucine
VAP 204 Devillaine Frères rouge
Adhérent N°23
Re: ATELIER MECA 65 II Le Retour - 14/15 Avril 2018
Merci Nicolas pour le reportage on s'y croirait !
Cabs : 2o4 70, 5o4 72, Alfa 68 et 75, Cox 77, Opel Speedster, CLK + le break 2o4 Océan
Motos : XL 250, MTX 200, Sherpa 350, Flandria
Motos : XL 250, MTX 200, Sherpa 350, Flandria
Re: ATELIER MECA 65 II Le Retour - 14/15 Avril 2018
carton rouge pour la meuleuse sans carter!!! T'avance un peu l'index et...
A nous de vous faire préférer le Nord!
Capucine 304 Cabriolet
Titus 304 Break
et Féline 407 SW
Responsable des refabrications pour l'Amicale 204-304 Membre n°21
Capucine 304 Cabriolet
Titus 304 Break
et Féline 407 SW
Responsable des refabrications pour l'Amicale 204-304 Membre n°21
Re: ATELIER MECA 65 II Le Retour - 14/15 Avril 2018
C'est pas faute de lui avoir dit...TIpiER a écrit : carton rouge pour la meuleuse sans carter!!! T'avance un peu l'index et...
Re: ATELIER MECA 65 II Le Retour - 14/15 Avril 2018
C'est bien connu que Fred ne se blesse jamais...
Adhérent N°4.
Francine : 204 "petits feux" du 21/06/66. N°6216368. Vert Antique 1107. Moteur XK "2pièces".
Francine : 204 "petits feux" du 21/06/66. N°6216368. Vert Antique 1107. Moteur XK "2pièces".
Re: ATELIER MECA 65 II Le Retour - 14/15 Avril 2018
Vous arrêtez vos Syndicalerie!!
FRED
FRED
Contact IdF Nord http://amicale-204-304.com/
Ad N°28
204 Cab 67, 504 TI 76, 204 Cab 67, Willys MB 1944, 103MVL 306 Cab RG
La 204 ça déchire!
Ad N°28
204 Cab 67, 504 TI 76, 204 Cab 67, Willys MB 1944, 103MVL 306 Cab RG
La 204 ça déchire!
-
- Pompe à essence
- Messages : 6986
- Inscription : 27 juil. 2010, 09:41
- Contact :
Re: ATELIER MECA 65 II Le Retour - 14/15 Avril 2018
C'est pas bien Fred, tu auras la fessée demain !!
Sinon, il est sympa ce reportage non ?
Sinon, il est sympa ce reportage non ?
SUPERNOVA 204 berline bleu ciel RV 1066 du 8/7/1965 N°6012888
Vélo Peugeot NS 600-1977 Capucine
VAP 204 Devillaine Frères rouge
Adhérent N°23
Vélo Peugeot NS 600-1977 Capucine
VAP 204 Devillaine Frères rouge
Adhérent N°23