8) L'été est arrivé et on s'en est aperçu. Le Forum204free et L'Amicale 204-304 vous souhaitent de belles vacances au volant de vos 204 et 304. Ramenez nous de belles photos 8)

ATELIER MECA 65 II Le Retour - 14/15 Avril 2018

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bouyave
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Re: ATELIER MECA 65 II Le Retour - 14/15 Avril 2018

Messagepar bouyave » 15 avr. 2018, 17:27

Vu comme ça c'est sur! :loll :loll :loll
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Re: ATELIER MECA 65 II Le Retour - 14/15 Avril 2018

Messagepar jmb304 » 15 avr. 2018, 17:29

Y en a même un qu'il leur fait des gros poutous pour les endormir :rr :start :lol: :lol:
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bouyave
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Re: ATELIER MECA 65 II Le Retour - 14/15 Avril 2018

Messagepar bouyave » 15 avr. 2018, 18:15

C'est le p'tit les mains gauche!!! :loll :loll
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Re: ATELIER MECA 65 II Le Retour - 14/15 Avril 2018

Messagepar Yellow Cab » 18 avr. 2018, 16:41

Retour sur cette matinée de bricolage de la semaine dernière.
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Il y a eu du bon travail de fait :nice

Ca commence par une surprise, Fred Bouyave qui se pointe, alors qu'il ne devait pas :nice

Evidemment, certains le savaient, j'étais sur le cul !

Un duo de choc avec le Frangin, qui pensent à monter le club des anciens présidents de l'Amicale :lol:
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Puis c'est un futur adhérent, Fabien, qui arrive avec sa vieille BMW
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Puis enfin notre Jean-Yves avec sa fidèle Bérénice 8)

Après le petit dèj, on attaque la pastille

Voici le tuto qui servira à tous j'espère !

J'avais au préalable avancé un peu le chantier :

Démontage de la calandre

On retire la batterie et le pare feu

démontage du radiateur, avec ses petits malheurs
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Une des vis de fixation inférieure était visiblement dessoudée
Il a fallu scier l'écrou, ce qui a endommager la tête de la vis

Opération sauvetage de cette vis, car pas question de couper la tôle

Idée de génie, meuler la partie filetée, percer la tige restante, tarauder, y mettre une tige filetée de 6 !

Restera à mettre un point de soudure pour maintenir la vis

La veille, en sciant l'écrou, un coup malencontreux à desserti le robinet, la vidange s'est fait rapidement du coup !!

Liquide à emmener en déchetterie

démontage du collecteur
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Le goujon cassé à été enlevé avec une pince étau
Un petit coup de serrage pour caser la rouille, et hop c'est dévissé

dévissage des écrous du pot de détente

dévissage des écrous du départ de l'échappement sous le collecteur

Après tout ça, perçage en douceur de la pastille, notez l'utilisation de cette belle perceuse d'époque
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attention à la limaille dans le moteur...

D'ailleurs, un élément que je n'avais pas vu :
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65 comme l'année ? Mystère !

On vis un tirefond, beaucoup plus gros que celui ci, là on a commencé petit
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elle était bien collé, mais est venue quand même en tirant fort dessus
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Usure sur un coté, la où il y avait la fuite

ensuite il faut tout préparer en nettoyant les surfaces :

du logement de la pastille

du collecteur, qui avait de la calamine ressemblant à des points de soudure !
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mise en place des nouveaux joints
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les anciens d'origine, en trois parties, comme un sandwich
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Il a fallu aussi remplacer les deux autres joints (échappement et pot de détente)
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remise en place
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l'échappement
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on met de la bonne colle rouge, puis séchage 24h

et on mate fortement la nouvelle pastille avec différentes douilles, large pour la faire rentrer, et plus petite pour l'aplatir au centre
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Pendant ce temps là, petit tour en 304 cab avec Jean-Yves pour aller acheter quelque ingrédients

Et remplacement de la goulotte de remplissage du réservoir, ça valait le coup ! :eeek

Papa je veux un chat !
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Oui fiston, mais nous on a faim :start
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Moi aussi, je veux de la côte de bœuf :rr
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Balade digestive, dans une bourse à quelques kilomètres :reflex :ccrry
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La seule voiture présente...rien d'autre ! :grrr: :grrr: :grrr:
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Puis sur la route du retour
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Voilà, pas très compliqué à faire en fait, mais quand on l'a jamais fait on s'en fait une montagne :oops:

Encore merci à tous les amis !! :wub:

Il restera le remontage du radiateur, J'ai pris quelques détails :
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j'ai fais ressouder le robinet pour 10 €, ça marche nickel
Ets Leroy, à Meaux
Un radiateur refait à neuf chez lui coute environ 200 euros pour info
Il en avait un tout prêt, pour un client X04, j'ai laissé un flyer :clin:

et il faudra aussi remplacer les durites, bien trop marquées par les colliers :eeek
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Je me questionne sur le bouchon
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Côté cosmétique, j'ai trouvé du Zebracier pour rénover le collecteur
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J'encourage tout le monde à ce genre d'atelier, convivial et pédagogique !
SUPERNOVA 204 berline bleu ciel RV 1066 du 8/7/1965 N°6012888 :nice
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Re: ATELIER MECA 65 II Le Retour - 14/15 Avril 2018

Messagepar JP » 19 avr. 2018, 13:42

Merci Nicolas pour le reportage on s'y croirait ! :nice
Cabs : 2o4 70, 5o4 72, Alfa 68 et 75, Cox 77, Opel Speedster, CLK + le break 2o4 Océan
Motos : XL 250, MTX 200, Sherpa 350, Flandria

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Re: ATELIER MECA 65 II Le Retour - 14/15 Avril 2018

Messagepar TIpiER » 19 avr. 2018, 16:54

:grrr: carton rouge pour la meuleuse sans carter!!! T'avance un peu l'index et... :evill
A nous de vous faire préférer le Nord!
Capucine 304 Cabriolet
Titus 304 Break
et Féline 407 SW
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Messagepar jp5892 » 19 avr. 2018, 17:07

TIpiER a écrit ::grrr: carton rouge pour la meuleuse sans carter!!! T'avance un peu l'index et... :evill

C'est pas faute de lui avoir dit... :roll: :wink:
Moi, c'est Jean-Yves
Amicale 204-304 : Membre N° 3 - Secrétaire
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Re: ATELIER MECA 65 II Le Retour - 14/15 Avril 2018

Messagepar zebiggun » 19 avr. 2018, 19:51

C'est bien connu que Fred ne se blesse jamais... :rrooll
Francine : 204 Grand Luxe "petits feux" vert antique 1107 du 21/06/1966
N° 6216368

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Re: ATELIER MECA 65 II Le Retour - 14/15 Avril 2018

Messagepar bouyave » 19 avr. 2018, 21:42

Vous arrêtez vos Syndicalerie!! :loll :loll :loll
FRED
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Re: ATELIER MECA 65 II Le Retour - 14/15 Avril 2018

Messagepar Yellow Cab » 20 avr. 2018, 23:00

C'est pas bien Fred, tu auras la fessée demain !!

Sinon, il est sympa ce reportage non ? :lol:
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