Les Salons s'enchaînent en ce premier trimestre 2024. Le Forum 204-304 et L'Amicale 204/304 vous invitent à venir nous rencontrer au Avignon Motor Passion les 22/23/24 Mars sur notre stand Hall C
problème identification moteur 304 S
Modérateurs : jmb304, le gonfleur, xav, BIGLIANI Bernard
problème identification moteur 304 S
Bonjour,
tout d'abord je me présente je m'appelle Fred et je vis dans le Cher. Depuis longtemps j'aime les voitures anciennes et j'avais une coccinelle il y a 20 ans. Depuis quelques temps je cherchais à racheter une voiture ancienne et j'ai craqué pour ce cabriolet 304 S de juillet 1972.
Par contre, le professionnel qui me l'a vendue n'y connais pas grand chose en 304, il ne fait que des anglaises.
Je lui avais demandé de me trouver un cabriolet 304 S avec moteur XL3S et carbu double corps. Bon, vu les photos, le carbu est un simple corps Solex mais quelqu'un peut il reconnaître ce moteur ??? j'ai regardé devant sur la droite il devrait y avoir la plaque d'identification du moteur et elle n'y est pas. Le type de la voiture est bien 304B02 frappé sur l'aile avant droite, le numéro d'identification de série de la voiture est le 3469918 (plaque et gravé) et il me dit que le numéro de moteur se trouve derrière et serait le X3515010XSL.
Déjà je ne trouve pas le numéro et je ne trouve pas la version SL de ce numéro. Pourtant lorsque le numéro est encadré par des X, cela correspond à un moteur XL3S.
Aurais-je un XL3, un XL5 ??? Merci de m'éclairer de votre expérience.
Fred
tout d'abord je me présente je m'appelle Fred et je vis dans le Cher. Depuis longtemps j'aime les voitures anciennes et j'avais une coccinelle il y a 20 ans. Depuis quelques temps je cherchais à racheter une voiture ancienne et j'ai craqué pour ce cabriolet 304 S de juillet 1972.
Par contre, le professionnel qui me l'a vendue n'y connais pas grand chose en 304, il ne fait que des anglaises.
Je lui avais demandé de me trouver un cabriolet 304 S avec moteur XL3S et carbu double corps. Bon, vu les photos, le carbu est un simple corps Solex mais quelqu'un peut il reconnaître ce moteur ??? j'ai regardé devant sur la droite il devrait y avoir la plaque d'identification du moteur et elle n'y est pas. Le type de la voiture est bien 304B02 frappé sur l'aile avant droite, le numéro d'identification de série de la voiture est le 3469918 (plaque et gravé) et il me dit que le numéro de moteur se trouve derrière et serait le X3515010XSL.
Déjà je ne trouve pas le numéro et je ne trouve pas la version SL de ce numéro. Pourtant lorsque le numéro est encadré par des X, cela correspond à un moteur XL3S.
Aurais-je un XL3, un XL5 ??? Merci de m'éclairer de votre expérience.
Fred
Jeune padawan en mécanique qui ne demande qu'à s'améliorer
Re: problème identification moteur 304 S
Bienvenue sur le forum
SL, pas sûr que ce soit un moteur de 304, si c'était un S, il serait badgé SA
Pour ton modèle, si ton cab est de juillet 72, il n'a pas les bons compteurs
SL, pas sûr que ce soit un moteur de 304, si c'était un S, il serait badgé SA
Pour ton modèle, si ton cab est de juillet 72, il n'a pas les bons compteurs
3o4 Coupé S 74 gris métal-3o4 Cab S 75 vert mousse
Honda 650 Gl Silverwing 83(Cafe-Racer)
Contact IdF Sud http://amicale-204-304.com/
Adhérent N°5
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Re: problème identification moteur 304 S
Bonjour
Regarde sur le site de Pierre, tu pourras certainement trouver des informations.
http://ma204.free.fr/dossiers-generaux/ ... 04-304.pdf
Je n'y connais pas grand chose en 304, ayant une 204.
Regarde sur le site de Pierre, tu pourras certainement trouver des informations.
http://ma204.free.fr/dossiers-generaux/ ... 04-304.pdf
Je n'y connais pas grand chose en 304, ayant une 204.
204 coupé de juin 68 , bleu-gris 1158
404 coupé d'août 68 , bleu-gris 1158
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Re: problème identification moteur 304 S
Bonjour et merci pour vos réponse. Pour moi c’est un moteur XL5 car j’ai la même boîte à air avec coude en plastique dur, la manette hiver été au niveau de la prise d’air, une pompe électrique de lave glace et une boîte de dégazage. Donc oui je savais que ce n’était pas le moteur d’origine et qu’il était plus récent que la voiture. Bon après il marche super bien.
Sinon, c’est possible et faisable de mettre un carbu double corps pour le transformer en XL5S ?
Pour mon tableau de bord, il aurait du être comment ?
Est ce qu’il y a des adhérents pas loin de chez moi. Ou des garages plus spécialisés en anciennes ?
Merci
Sinon, c’est possible et faisable de mettre un carbu double corps pour le transformer en XL5S ?
Pour mon tableau de bord, il aurait du être comment ?
Est ce qu’il y a des adhérents pas loin de chez moi. Ou des garages plus spécialisés en anciennes ?
Merci
Jeune padawan en mécanique qui ne demande qu'à s'améliorer
Re: problème identification moteur 304 S
Et bravo Pierre pour le document sur les moteurs. Il est super bien fait
Jeune padawan en mécanique qui ne demande qu'à s'améliorer
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- Pompe à essence
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- Inscription : 26 juin 2013, 21:05
- Contact :
Re: problème identification moteur 304 S
Bienvenue sur le forum, merci pour la présentation, complète là avec quelques photos de la voiture en entier
Moi, c'est Christian,
Adhérent Amicale N° 16
Adhérent Amicale N° 16
Re: problème identification moteur 304 S
Une photo de l’interieur
- Pièces jointes
-
- Intérieur
- 2E53D338-2A45-4520-83B1-B2C8FC1405EA.jpeg (613.49 Kio) Consulté 4163 fois
Jeune padawan en mécanique qui ne demande qu'à s'améliorer
Re: problème identification moteur 304 S
Bel intérieur Joli tout ça
Les sièges ont été refaits ...en cuir ou skäi
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3o4 Coupé S 74 gris métal-3o4 Cab S 75 vert mousse
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Re: problème identification moteur 304 S
Salut à toi et bienvenue sur notre belle planète X04
Comme dit JMB, bel intérieur, très propre
Il y a une carte de géolocalisation (carte des membres) sous le bandeau orange en haut de la page
Encore des photos stp
Comme dit JMB, bel intérieur, très propre
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SUPERNOVA 204 berline bleu ciel RV 1066 du 8/7/1965 N°6012888
Vélo Peugeot NS 600-1977 Capucine
VAP 204 Devillaine Frères rouge
Adhérent N°23
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- fabrice1234
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Re: problème identification moteur 304 S
Salut Fred et bienvenu sur le forum.
Pour le passage en XL5S c'est possible C'est ce solex qu'il faut mettre.
Il te faudra changer la boîte à air et durite reniflard
Pour le passage en XL5S c'est possible C'est ce solex qu'il faut mettre.
Il te faudra changer la boîte à air et durite reniflard
C'est dur d'échouer, mais c'est pire de n'avoir jamais essayé de réussir.
Peugeot 304 coupé S 1973 Blanc Alaska 80000kms
Adhérent n°435
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