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problème identification moteur 304 S

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fred18
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problème identification moteur 304 S

Message par fred18 »

Bonjour,
tout d'abord je me présente je m'appelle Fred et je vis dans le Cher. Depuis longtemps j'aime les voitures anciennes et j'avais une coccinelle il y a 20 ans. Depuis quelques temps je cherchais à racheter une voiture ancienne et j'ai craqué pour ce cabriolet 304 S de juillet 1972.
Par contre, le professionnel qui me l'a vendue n'y connais pas grand chose en 304, il ne fait que des anglaises.
Je lui avais demandé de me trouver un cabriolet 304 S avec moteur XL3S et carbu double corps. Bon, vu les photos, le carbu est un simple corps Solex mais quelqu'un peut il reconnaître ce moteur ??? j'ai regardé devant sur la droite il devrait y avoir la plaque d'identification du moteur et elle n'y est pas.
moteur
moteur
IMG_6875 (1).JPG (42.23 Kio) Consulté 4219 fois
Le type de la voiture est bien 304B02 frappé sur l'aile avant droite, le numéro d'identification de série de la voiture est le 3469918 (plaque et gravé) et il me dit que le numéro de moteur se trouve derrière et serait le X3515010XSL.
Déjà je ne trouve pas le numéro et je ne trouve pas la version SL de ce numéro. Pourtant lorsque le numéro est encadré par des X, cela correspond à un moteur XL3S.
Aurais-je un XL3, un XL5 ???
compteurs
compteurs
IMG_6878.JPG (31.12 Kio) Consulté 4219 fois
haut carbu filtre air
haut carbu filtre air
IMG_6881.JPG (31.74 Kio) Consulté 4219 fois
carbu
carbu
IMG_6876.JPG (30.12 Kio) Consulté 4219 fois
Merci de m'éclairer de votre expérience.
Fred
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jmb304
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Re: problème identification moteur 304 S

Message par jmb304 »

Bienvenue sur le forum :nice

SL, pas sûr que ce soit un moteur de 304, si c'était un S, il serait badgé SA

Pour ton modèle, si ton cab est de juillet 72, il n'a pas les bons compteurs :kis
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fritschy
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Re: problème identification moteur 304 S

Message par fritschy »

Bonjour

Regarde sur le site de Pierre, tu pourras certainement trouver des informations.
http://ma204.free.fr/dossiers-generaux/ ... 04-304.pdf

Je n'y connais pas grand chose en 304, ayant une 204.
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fred18
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Re: problème identification moteur 304 S

Message par fred18 »

Bonjour et merci pour vos réponse. Pour moi c’est un moteur XL5 car j’ai la même boîte à air avec coude en plastique dur, la manette hiver été au niveau de la prise d’air, une pompe électrique de lave glace et une boîte de dégazage. Donc oui je savais que ce n’était pas le moteur d’origine et qu’il était plus récent que la voiture. Bon après il marche super bien.
Sinon, c’est possible et faisable de mettre un carbu double corps pour le transformer en XL5S ?
Pour mon tableau de bord, il aurait du être comment ?
Est ce qu’il y a des adhérents pas loin de chez moi. Ou des garages plus spécialisés en anciennes ?
Merci
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fred18
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Re: problème identification moteur 304 S

Message par fred18 »

Et bravo Pierre pour le document sur les moteurs. Il est super bien fait :nice
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Christian47
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Re: problème identification moteur 304 S

Message par Christian47 »

Bienvenue sur le forum, merci pour la présentation, complète là avec quelques photos de la voiture en entier :kool:
Moi, c'est Christian,
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fred18
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Re: problème identification moteur 304 S

Message par fred18 »

Une photo de l’interieur
Pièces jointes
Intérieur
Intérieur
2E53D338-2A45-4520-83B1-B2C8FC1405EA.jpeg (613.49 Kio) Consulté 4161 fois
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jmb304
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Re: problème identification moteur 304 S

Message par jmb304 »

Bel intérieur :nice :nice Joli tout ça :kool:
Les sièges ont été refaits ...en cuir ou skäi :nice
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Re: problème identification moteur 304 S

Message par Yellow Cab »

Salut à toi et bienvenue sur notre belle planète X04 :nice

Comme dit JMB, bel intérieur, très propre

Il y a une carte de géolocalisation (carte des membres) sous le bandeau orange en haut de la page :clin:

Encore des photos stp :loop:
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Re: problème identification moteur 304 S

Message par fabrice1234 »

Salut Fred et bienvenu sur le forum.
Pour le passage en XL5S c'est possible
20190310_123456.jpg
20190310_123456.jpg (448.63 Kio) Consulté 4148 fois
C'est ce solex qu'il faut mettre.
Il te faudra changer la boîte à air et durite reniflard
C'est dur d'échouer, mais c'est pire de n'avoir jamais essayé de réussir.

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