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probleme recurrent de bobine

Batterie, dynamo, démarreur, alternateur, allumeur, bougies, bobine.

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juju109
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probleme recurrent de bobine

Message par juju109 »

Bon je sais que c est un sujet recurrent, et deja moult fois traite mais il y a quelque chose que j aimerais comprendre.

Comme d hab apres chaque virée un peu longue (800-1500 km sur un we ) et qu il fait chaud, la bobine claque! je me retrouve avec un ratatouillage enorme et une perte de puissance totale.

La bobine est encore a son emplacement d origine derriere le moteur et a évidemment trop chaud.
le cas cette fois ci m etonne car apres mon changement de bobine a toute vitesse sur la voie de gauche de l a6b :rrooll je suis reparti pour 10 bornes... et c est le condo qui a laché ensuite.

Pourquoi? j en suis a me demander si je n ai aps un court jus quelque part. Pourquoi le condo a t il laché 10 bornes apres la bobine?
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TIpiER
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Re: probleme recurrent de bobine

Message par TIpiER »

Quelqu'un lors de la sortie nationale me disait que les bobine chauffaient et claquaient à cause d'un mauvais réglage de l'allumage.
Théorie non vérifiée, mais tout à fait possible
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Re: probleme recurrent de bobine

Message par juju109 »

ah ca pourrait etre une piste.

Comment verifier a ton avis? il y aurait d autres symptomes?

par ex j ai des petaradages lors d une descente en frein moteur.
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juju109
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Re: probleme recurrent de bobine

Message par juju109 »

j y pense j ai eu comme symptomes, quelques centaines de kilometres plus tot, le compte tour qui s est mis a deconner a partir de 4000 tours, et ensiute un peu plus tot
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Jean-Paul
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Re: probleme recurrent de bobine

Message par Jean-Paul »

Je peux juste dire que si les contacts du rupteur sont moins espacés que la normale (0,4 mm), la bobine est alimentée plus longtemps sur chaque tour et le courant la fait chauffer plus.
Le moteur peut fonctionner jusqu'à quasiment 0 mm, et s’arrête quand c'est vraiment 0 mm.
(vécu avec le cab et une berline de Béatrice).
La bobine n'a pas donné de signe de faiblesse, mais c'était pas avec des températures hyper élevées.
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Re: probleme recurrent de bobine

Message par juju109 »

TIpiER a écrit :Quelqu'un lors de la sortie nationale me disait que les bobine chauffaient et claquaient à cause d'un mauvais réglage de l'allumage.
Théorie non vérifiée, mais tout à fait possible
quand tu parles de reglage de l allumage, vos soupçons se portaient sur le reglage de l avance a l allumeur ou au niveau des rupteurs?


Merki :)
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Re: probleme recurrent de bobine

Message par TIpiER »

Je ne sais plus le nom de la personne avec qui je discutais de ça, mais ça doit être le monsieur au milieu de la photo, avec les bras en l'air... il se reconnaîtra :start
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Re: probleme recurrent de bobine

Message par jmb304 »

C'est Philippe, mais il ne vient jamais sur le forum (du moins, je crois qu'il le lit mais ne poste pas :clin: )
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Re: probleme recurrent de bobine

Message par JP »

Effectivement la bobine peut surchauffer si l'écartement des rupteurs est trop faible, surtout à bas régime, au ralenti en particulier.
Avec un allumage transistorisé on n'a pas ce problème car il envoie juste une impulsion dans la bobine.
En revanche je ne vois pas de lien avec la panne du condensateur...
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Re: probleme recurrent de bobine

Message par juju109 »

de fait je vais verifier l ecartement de mes rupteurs et je vous dirais.

Neanmoins n y aurait il pas eu d autres symptomes?
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