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Point dur à la rotation

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Theo13
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Point dur à la rotation

Messagepar Theo13 » 24 nov. 2019, 21:02

Bonsoir aà tous,

Je viens vers vous pour avoir de l'aide.

En effet, le cabriolet de Nathalie http://www.boletus-satanas.org/bb/viewtopic.php?t=10520 que j'ai fait à neuf me pose quelques soucis au niveau de la direction dont sa globalité.
Je m'explique : j'ai constaté qu'en tournant à gauche au bout d' 1/4 ou 1/2 tour je sens un point dut au niveau du volant.
Je force et passe le point dur pour continuer à tourner.
Cela se reproduit presque toujours au même endroit de rotation et plus fort à forte vitesse.

Avez-vous déjà eu ce type de problème ?

Encore merci pour votre aide.

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Christian47
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Re: Point dur à la rotation

Messagepar Christian47 » 25 nov. 2019, 08:46

J'ai eu un truc comme ça, c'était ce qui tient , le soufflet de crémaillère qui n'était plus à sa place.
Il faut regarder ça rapidement car tu peux avoir ta crémaillère qui se bloque :madd Un point dur dans la direction est un signal d'alarme qui être absolument résolu.
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gaulier
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Re: Point dur à la rotation

Messagepar gaulier » 25 nov. 2019, 21:58

Bonsoir Théo
J'ai connu également ce problème, vite résolu. Il manquait juste de la graisse au niveau de la crémaillère. Tout est rentré dans l'ordre depuis au moins deux ans.
JF
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Re: Point dur à la rotation

Messagepar colorale » 04 janv. 2020, 13:04

Affirmatif le graissage de la crémaillère est important, j'ai eu ce cas de blocage également en tournant à gauche.... J'en ai changé les paliers de crémaillère et les butées à aiguilles des jambes d'amortisseurs!! Sans rien trouver d'anormal... :reflex C'est revenu dans l'ordre avec un graissage suffisant...

Jette un œil également sur le cardan de renvoi de la direction sous le tableau de bord qui peut coincer... J'ai eu le cas sur une Matra Murena dont la disposition de la direction était semblable et même cardan qui avait pris du jeu et venait créer un point dur à la rotation à gauche...
Peugeot 203C 1955 et 304S coupé 1974 :nice

fanfan78
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Re: Point dur à la rotation

Messagepar fanfan78 » 05 janv. 2020, 07:51

Bonjour, j'ai le même phénomène de point dur sur ma direction. Pouvez vous m'indiquer comment on atteint le graisseur de la crémaillère de direction ?

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Re: Point dur à la rotation

Messagepar JP » 05 janv. 2020, 08:34

Sous la voiture :wink:
Cabs : 2o4 70, 5o4 72, Alfa 68 et 75, Cox 77, Opel Speedster, CLK + le break 2o4 Océan
Motos : XL 250, MTX 200, Sherpa 350, Flandria

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Jean-Paul
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Re: Point dur à la rotation

Messagepar Jean-Paul » 05 janv. 2020, 09:44

Il n'y a pas toujours un graisseur sous la crémaillère :kis .
204 GL de 4/1966 et 10/1966
204 Coupé de 6/1969

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Re: Point dur à la rotation

Messagepar fanfan78 » 05 janv. 2020, 13:46

J'ai trouvé....
Il est sous la voiture ( c'est pas bête :rr ) dans l'axe de la voiture, juste après le carter d'huile moteur

fanfan78
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Re: Point dur à la rotation

Messagepar fanfan78 » 05 janv. 2020, 13:46

J'ai graissé et plus de point dur. Magique :kis

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bouyave
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Re: Point dur à la rotation

Messagepar bouyave » 05 janv. 2020, 19:02

Il existe des plans de graissage pour nos merveilles! :clin:
FRED
Ad N°28
204 Cab 67 ,304 Cab S 72, 204 Cab 67, Willys MB 1944, 103MVL 306 Cab RG
La 204 ça déchire!

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