Bonjour a tous ,
Voila je me pressente , je m'appelle Jovica , je vie en Autriche , heureux possesseur d'une 304 cabriolet de 1971.
elle n'a pas bouger du garage depuis 2006. je viens de racheter les filtres a air , a essence . les bougies , les câbles de bougie.
Acheter aussi 4 pneus SAVA toute saison .
Voila le topo , si vous avez encore des conseil a me donner pour une remise en forme de mon 304


304 Cabriolet 1971
Modérateurs : jmb304, le gonfleur, xav, BIGLIANI Bernard
Re: 304 Cabriolet 1971
Bonjour et bienvenu,
Il faut changer l’huile/filtre à huile, le liquide de refroidissement et Lockheed impérativement avant de rouler.
Après faudra t’attendre à des problème de fuites avec les cylindres de roues et le freinage, et l’ensemble émetteur-recepteur d’embrayage et maître cylindre. Mais tu le verras quand tu rouleras.
Quelques petites photos sont bienvenues également
Il faut changer l’huile/filtre à huile, le liquide de refroidissement et Lockheed impérativement avant de rouler.
Après faudra t’attendre à des problème de fuites avec les cylindres de roues et le freinage, et l’ensemble émetteur-recepteur d’embrayage et maître cylindre. Mais tu le verras quand tu rouleras.
Quelques petites photos sont bienvenues également

204 coupé de juin 68 , bleu-gris 1158
404 coupé d'août 68 , bleu-gris 1158
404 coupé d'août 68 , bleu-gris 1158
Re: 304 Cabriolet 1971
Bonjour Jovica et bienvenue sur ce forum
.
Voir aussi la réponse précédente : https://www.boletus-satanas.org/bb/view ... 55#p307755
Jean-Paul

Voir aussi la réponse précédente : https://www.boletus-satanas.org/bb/view ... 55#p307755
Jean-Paul
204 berlines GL de 4/1966 et 10/1966, 204 Coupé de 6/1969,
504 GL de 11/1975, 205 Open de 6/1987 et 8/1987, Espace III de 1/1998.
504 GL de 11/1975, 205 Open de 6/1987 et 8/1987, Espace III de 1/1998.
Re: 304 Cabriolet 1971
Bienvenue à toi, 304iste Cabrioliste !
Si tes roues sont équipées de chambres à air, change- les aussi ! Car le caoutchouc devient poreux, et colle à la jante.... En vieillissant, les chambres à air ne résisteront pas au changement de pneus...
Et si tout est neuf, c' est reparti pour 50 ans de tranquillité !!
Si tes roues sont équipées de chambres à air, change- les aussi ! Car le caoutchouc devient poreux, et colle à la jante.... En vieillissant, les chambres à air ne résisteront pas au changement de pneus...
Et si tout est neuf, c' est reparti pour 50 ans de tranquillité !!
"Germaine", 204 GL Avril 72.
Re: 304 Cabriolet 1971
salut et bienvenue ici
des photos de ta belle ?

des photos de ta belle ?
Re: 304 Cabriolet 1971
Bonjour à toutes et à tous, désolé pour le retard des photos je ne savais pas où les poster.
- Pièces jointes
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Re: 304 Cabriolet 1971
Bonjour et bienvenue !
Tu peux poster la remise en route avec tes questions, tu es dans la section " Ma voiture", cela te permettra d'avoir au meme endroit l'ensemble de la mise en route de ta voiture.
Tu peux poster la remise en route avec tes questions, tu es dans la section " Ma voiture", cela te permettra d'avoir au meme endroit l'ensemble de la mise en route de ta voiture.
Peugeot 204 cabriolet n°6407177 de 1967
Adhérent n°248
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