Bonjour à tous,
Je souhaite changer la couroie d'Alternateur sur ma 304S cabriolet de 1975, moteur XL3S.
Mais elle est bien cachée !!!
Est-ce qu'il faut déposer le radiateur ou un autre élément, pour pouvoir la déposer ?
D'avance merci de aide et bonne route (à partir de lundi )
Les Salons s'enchaînent en ce premier trimestre 2024. Le Forum 204-304 et L'Amicale 204/304 vous invitent à venir nous rencontrer au Avignon Motor Passion les 22/23/24 Mars sur notre stand Hall C
Changement couroie Alternateur
Modérateurs : jmb304, le gonfleur, xav, BIGLIANI Bernard
Re: Changement couroie Alternateur
Ca peut aider, mais pas indispensable.
Il faut travailler sous la voiture, à l’avant.
Desserrer le tendeur puis déposer le tendeur. Mettre la nouvelle courroie et replacer le tendeur.
La dépose du tendeur est normalement facultative, mais c’est super dur de remettre la courroie si le tendeur est en place, même si tendeur détendu à fond.
Il faut travailler sous la voiture, à l’avant.
Desserrer le tendeur puis déposer le tendeur. Mettre la nouvelle courroie et replacer le tendeur.
La dépose du tendeur est normalement facultative, mais c’est super dur de remettre la courroie si le tendeur est en place, même si tendeur détendu à fond.
A nous de vous faire préférer le Nord!
Capucine 304 Cabriolet
Titus 304 Break
et Féline 407 SW
Responsable des refabrications pour l'Amicale 204-304 Membre n°21
Capucine 304 Cabriolet
Titus 304 Break
et Féline 407 SW
Responsable des refabrications pour l'Amicale 204-304 Membre n°21
Re: Changement couroie Alternateur
Ah génial merci. Je n'avais pas vu ça dans ce sens. Merci beaucoup à vous et bonne journée.
Re: Changement couroie Alternateur
Bonjour,
Je vois ce sujet qui va me concerner. Avez vous la référence de la courroie ? La mienne est illisible
Merci
Je vois ce sujet qui va me concerner. Avez vous la référence de la courroie ? La mienne est illisible
Merci
204 cab 1969 bleu-gris 1158
Adhérent 634
Adhérent 634
Re: Changement couroie Alternateur
Salut,
Les références d'origine sont :
5750.16 = Ventiflex 1047 XK, XK4, XL3. Puis aussi XLD
1280.04 = Ventiflex 1156 XL4D, XK5, XL5(S) Pompe à eau (et courroie séparée pour l'alternateur). Devrait convenir aussi
Aujourd'hui, on utilise d'autres références.
Maxime (et d'autres aussi, certainement) a testé la SPZ1087.
- Profil 9.7mm x 8mm - SPZ
- Type de courroie Trapézoïdale lisse
- Le - Longueur extérieure (mm) 1100
- Li - Longueur intérieure (mm) 1049
Voir http://www.boletus-satanas.org/bb/viewt ... 05#p261439 et d'autres posts.
http://www.boletus-satanas.org/bb/viewtopic.php?t=14434
Certains mettent des courroies crantées et ça va. Tant que je trouve des lisses, je continue à les mettre.
Les références d'origine sont :
5750.16 = Ventiflex 1047 XK, XK4, XL3. Puis aussi XLD
1280.04 = Ventiflex 1156 XL4D, XK5, XL5(S) Pompe à eau (et courroie séparée pour l'alternateur). Devrait convenir aussi
Aujourd'hui, on utilise d'autres références.
Maxime (et d'autres aussi, certainement) a testé la SPZ1087.
- Profil 9.7mm x 8mm - SPZ
- Type de courroie Trapézoïdale lisse
- Le - Longueur extérieure (mm) 1100
- Li - Longueur intérieure (mm) 1049
Voir http://www.boletus-satanas.org/bb/viewt ... 05#p261439 et d'autres posts.
http://www.boletus-satanas.org/bb/viewtopic.php?t=14434
Certains mettent des courroies crantées et ça va. Tant que je trouve des lisses, je continue à les mettre.
204 berlines GL de 4/1966 et 10/1966, 204 Coupé de 6/1969,
504 GL de 11/1975, 205 Open de 6/1987 et 8/1987, Espace III de 1/1998.
504 GL de 11/1975, 205 Open de 6/1987 et 8/1987, Espace III de 1/1998.