Non, mais bien pratique pour les rassemblements !
Les Salons s'enchaînent en ce premier trimestre 2024. Le Forum 204-304 et L'Amicale 204/304 vous invitent à venir nous rencontrer au Avignon Motor Passion les 22/23/24 Mars sur notre stand Hall C
Votre tendance.
Modérateurs : jmb304, le gonfleur, xav, BIGLIANI Bernard
Re: Votre tendance.
Sylvain56
204-1970
205 GR-1987
304 S-1976
305 SR-1981
604 STI-1982
Opel Ascona C Coupé 1.3 JS-1983
Ford Probe V6-1994
Ford Mondeo SW ST 220-2005
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Re: Votre tendance.
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Sylvain56
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- nostalsmart
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Re: Votre tendance.
Bonjour,
Bon , bein, je suis, si l'on peut dire, dans la "case" n° 2, avec un penchant pour la "case" n° 3
Je n' ai pas les moyens ni le temps d' être dans la "case" n°1
Y faut k 'ça roule, si possible, en beauté
Bon , bein, je suis, si l'on peut dire, dans la "case" n° 2, avec un penchant pour la "case" n° 3
Je n' ai pas les moyens ni le temps d' être dans la "case" n°1
Y faut k 'ça roule, si possible, en beauté
Jean-Pierre d' Argenteuil
204 Grand Luxe -'70 - Toit Ouvrant - Céline
306 Cabriolet - '98 -Phase 2 - BVA Choupette
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Re: Votre tendance.
Tip top ce sujet,
Il met clairement en évidence la difficulté pour bcp à se hisser dans la case 1, et à y rester, malgré une volonté affichée de vouloir rouler "sortie d'usine".
C'est un peu le cas aussi chez nous, refaire la Pétoire de Madame au plus proche de l'origine, avec trois entorses prévues mais réversible : un ventilo electrique au cas où (déjà en place), un allumage electronique pour la qualité du démarrage, de la combustion et la conso (pollution), et un volant "sport" des années 70/80 pour l'agrément et le confort (il est pourri ce volant d'origine). Et surtout lui remettre son XL3S en lieu et place du XL5 présent actuellement. Le reste sera stock.
Donc on peut dire pour cette 304 cab case presque 1...
La prochaine X04 sera catégorie 4, la catégorie oubliée, celle des protos essayant d'avoir l'air d'origine, juste l'air, tant que l'on ouvre pas le capot et qu'on ne la met pas sur un pont pour voir en dessous. Sorte de banc d'essai méca, les possibilités/challenges sont vastes, de la recherche de puissance pure, à la tentative de dépollution maximale (qui n'a pas rêvé d'avoir une 304 "crit'air 2" ???). Un peu comme avoir une grosse boîte de "Mécano" avec les voitures dans lesquels mon père nous à fais rouler pendant 27 ans... 10 ans de 204 , 7 ans de 304, et 10 ans de 305. Un rêve de vieux qui retourne à ses rêves d'enfant...
" la voiture de papa est la meilleure"...
Un peu comme un défouloir aussi, certains tapent dans un sac de sable, d'autres démontent, modifient, remontent, essaient, remodifient, cherchent....
Tant pis pour le "full stock" , il y aura la Pétoire de Madame pour ça.
Il met clairement en évidence la difficulté pour bcp à se hisser dans la case 1, et à y rester, malgré une volonté affichée de vouloir rouler "sortie d'usine".
C'est un peu le cas aussi chez nous, refaire la Pétoire de Madame au plus proche de l'origine, avec trois entorses prévues mais réversible : un ventilo electrique au cas où (déjà en place), un allumage electronique pour la qualité du démarrage, de la combustion et la conso (pollution), et un volant "sport" des années 70/80 pour l'agrément et le confort (il est pourri ce volant d'origine). Et surtout lui remettre son XL3S en lieu et place du XL5 présent actuellement. Le reste sera stock.
Donc on peut dire pour cette 304 cab case presque 1...
La prochaine X04 sera catégorie 4, la catégorie oubliée, celle des protos essayant d'avoir l'air d'origine, juste l'air, tant que l'on ouvre pas le capot et qu'on ne la met pas sur un pont pour voir en dessous. Sorte de banc d'essai méca, les possibilités/challenges sont vastes, de la recherche de puissance pure, à la tentative de dépollution maximale (qui n'a pas rêvé d'avoir une 304 "crit'air 2" ???). Un peu comme avoir une grosse boîte de "Mécano" avec les voitures dans lesquels mon père nous à fais rouler pendant 27 ans... 10 ans de 204 , 7 ans de 304, et 10 ans de 305. Un rêve de vieux qui retourne à ses rêves d'enfant...
" la voiture de papa est la meilleure"...
Un peu comme un défouloir aussi, certains tapent dans un sac de sable, d'autres démontent, modifient, remontent, essaient, remodifient, cherchent....
Tant pis pour le "full stock" , il y aura la Pétoire de Madame pour ça.
304 cab S blanc"de Madame" 1ère immat 06/73
Re: Votre tendance.
J'ai hâte de voir ça !Gzorg a écrit : La prochaine X04 sera catégorie 4, la catégorie oubliée, celle des protos essayant d'avoir l'air d'origine, juste l'air, tant que l'on ouvre pas le capot et qu'on ne la met pas sur un pont pour voir en dessous.
Déjà à 11 ans je trafiquais les autos Jouef pour faire la course les copains, après elles sont juste devenues plus grosses...
Cabs : 2o4 70, 5o4 72, Alfa 68 et 75, Cox 77, Opel Speedster, CLK + le break 2o4 Océan
Motos : XL 250, MTX 200, Sherpa 350, Flandria
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