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CONTRE LE PROJET D'INTERDICTION DES VOITURES, MOTOS etc
Modérateurs : jmb304, le gonfleur, xav, BIGLIANI Bernard
Re: CONTRE LE PROJET D'INTERDICTION DES VOITURES, MOTOS etc
Les Zones de Faibles Emissions de carbone, qui vont progressivement limiter l'accès de certains véhicules aux centres des agglomérations comme Lyon, ne concerneront finalement pas les voitures de plus de 30 ans, dites "de collection".
Selon la Fédération française des véhicules d'époque (FFVE), les véhicules âgés de plus de 30 ans, dit « véhicules de collection », enregistrés par la FFVE pour obtenir la carte grise collection et ne servant donc pas de transport quotidien, pourront continuer à circuler toute la semaine dans ces zones qui vont progressivement interdire les vignettes Crit'Air 5, 4 puis 3 (diesel d'avant 2011 et essence d'avant 2006).
L'accès aux 43 grandes agglomérations métropolitaines sera ainsi finalement réservé aux Crit'Air 1, 2, vignettes vertes, et donc aux 400.000 véhicules immatriculés en collection, soit 1% du parc automobile français.
Lyon, Saint-Etienne et Grenoble bientôt dans le même cas
Des arrêtés sont également à paraître à Lyon et pour le Grand Paris, Strasbourg et Toulouse. Une consultation est en cours à Saint-Etienne et Grenoble. La part dont ces véhicules se rendent responsables dans la pollution automobile globale est très limitée. Ils sortent en moyenne 14 fois et parcourent 950 km par an, selon une enquête de la FFVE.
Les présidents des agglomérations concernées ont été "encouragés" fin janvier par le ministre des Transports à mettre en place des dérogations locales. "Les collectionneurs font vivre le patrimoine industriel, technique, économique et social que ces véhicules représentent", a souligné Jean-Baptiste Djebbari dans le courrier adressé aux présidents de métropoles. "Leur contribution à la pollution atmosphérique apparaît très limitée dans les agglomérations du fait de leur faible nombre et du kilométrage peu significatif qu'ils parcourent".
Une mode à venir ?
D’ores et déjà, plusieurs agglomérations comme celles de Paris, Rouen et Nice ont garanti que les voitures de collection pourront continuer à rouler dans les zones à faibles émissions (ZFE), qui excluront les voitures et motos les plus polluantes.
Y aura-t-il un effet d'aubaine pour les automobilistes qui voudraient continuer à rouler dans les ZFE avec des véhicules des années 1980 ou 1990? Les critères sont assez restrictifs, selon la FFVE, qui s'attend cependant à une "hausse des demandes" et "informatise ses procédures".
Pas d'accord Une 204/304 qu'elle soit en cgc ou en cgn, reste une 6 ou 7 cv, émet la même quantité de "polluants" et a les mêmes caractéristiques
Selon la Fédération française des véhicules d'époque (FFVE), les véhicules âgés de plus de 30 ans, dit « véhicules de collection », enregistrés par la FFVE pour obtenir la carte grise collection et ne servant donc pas de transport quotidien, pourront continuer à circuler toute la semaine dans ces zones qui vont progressivement interdire les vignettes Crit'Air 5, 4 puis 3 (diesel d'avant 2011 et essence d'avant 2006).
L'accès aux 43 grandes agglomérations métropolitaines sera ainsi finalement réservé aux Crit'Air 1, 2, vignettes vertes, et donc aux 400.000 véhicules immatriculés en collection, soit 1% du parc automobile français.
Lyon, Saint-Etienne et Grenoble bientôt dans le même cas
Des arrêtés sont également à paraître à Lyon et pour le Grand Paris, Strasbourg et Toulouse. Une consultation est en cours à Saint-Etienne et Grenoble. La part dont ces véhicules se rendent responsables dans la pollution automobile globale est très limitée. Ils sortent en moyenne 14 fois et parcourent 950 km par an, selon une enquête de la FFVE.
Les présidents des agglomérations concernées ont été "encouragés" fin janvier par le ministre des Transports à mettre en place des dérogations locales. "Les collectionneurs font vivre le patrimoine industriel, technique, économique et social que ces véhicules représentent", a souligné Jean-Baptiste Djebbari dans le courrier adressé aux présidents de métropoles. "Leur contribution à la pollution atmosphérique apparaît très limitée dans les agglomérations du fait de leur faible nombre et du kilométrage peu significatif qu'ils parcourent".
Une mode à venir ?
D’ores et déjà, plusieurs agglomérations comme celles de Paris, Rouen et Nice ont garanti que les voitures de collection pourront continuer à rouler dans les zones à faibles émissions (ZFE), qui excluront les voitures et motos les plus polluantes.
Y aura-t-il un effet d'aubaine pour les automobilistes qui voudraient continuer à rouler dans les ZFE avec des véhicules des années 1980 ou 1990? Les critères sont assez restrictifs, selon la FFVE, qui s'attend cependant à une "hausse des demandes" et "informatise ses procédures".
Pas d'accord Une 204/304 qu'elle soit en cgc ou en cgn, reste une 6 ou 7 cv, émet la même quantité de "polluants" et a les mêmes caractéristiques
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Re: CONTRE LE PROJET D'INTERDICTION DES VOITURES, MOTOS etc
ça ne concerne apparemment que les voitures en CG collection
https://lesvoitures.fr/zfe-et-zfe-m-veh ... 3D3oPuAZtA
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Re: CONTRE LE PROJET D'INTERDICTION DES VOITURES, MOTOS etc
Je remarque : (c'est pas moi qui ai écrit en majuscules )
L’ANNÉE DERNIÈRE, LA LOI CLIMAT ET RÉSILIENCE A ÉTÉ VOTÉE SACHANT QU’ELLE OBLIGERA TOUTES LES COMMUNES DE PLUS DE 150 000 HABITANTS À METTRE EN PLACE UNE ZFE-M (ZONE À FAIBLES EMISSIONS-MOBILITÉ), CECI AVANT 2025, CES ZONES RÉPONDANT, BIEN SÛR, AU SYSTÈME CRIT’AIR.
...
Enfin, ce sont précisément 33 agglomérations qui vont mettre en place des ZFE-m avant le 31 décembre 2024.
Je vois une vingtaine de villes de plus de 150 000 habitants :
https://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des ... pl%C3%A9es
https://www.commune-mairie.fr/les-100-v ... en-france/
https://www.linternaute.com/ville/class ... population
Ça fait plus de 10 fayots
L’ANNÉE DERNIÈRE, LA LOI CLIMAT ET RÉSILIENCE A ÉTÉ VOTÉE SACHANT QU’ELLE OBLIGERA TOUTES LES COMMUNES DE PLUS DE 150 000 HABITANTS À METTRE EN PLACE UNE ZFE-M (ZONE À FAIBLES EMISSIONS-MOBILITÉ), CECI AVANT 2025, CES ZONES RÉPONDANT, BIEN SÛR, AU SYSTÈME CRIT’AIR.
...
Enfin, ce sont précisément 33 agglomérations qui vont mettre en place des ZFE-m avant le 31 décembre 2024.
Je vois une vingtaine de villes de plus de 150 000 habitants :
https://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des ... pl%C3%A9es
https://www.commune-mairie.fr/les-100-v ... en-france/
https://www.linternaute.com/ville/class ... population
Ça fait plus de 10 fayots
204 berlines GL de 4/1966 et 10/1966, 204 Coupé de 6/1969,
504 GL de 11/1975, 205 Open de 6/1987 et 8/1987, Espace III de 1/1998.
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Re: CONTRE LE PROJET D'INTERDICTION DES VOITURES, MOTOS etc
Et quand ta bagnole a plus de 30ans et immatriculée a l'étranger, tu fais quoi ?
C'est discriminatoire leur systeme... Ca sent les recours a plein nez
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204 GL 1970 dans la famille depuis..1970
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304 Fourgonnette 1977
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Re: CONTRE LE PROJET D'INTERDICTION DES VOITURES, MOTOS etc
Ben dis donc !! Ça cause beaucoup après cette réunion
https://autocollec.com/zfe-les-vieilles ... gEoZTjf21Q
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Re: CONTRE LE PROJET D'INTERDICTION DES VOITURES, MOTOS etc
je n'aime pas vraiment la détestation de la voiture populaire qui suinte de cet article.
Re: CONTRE LE PROJET D'INTERDICTION DES VOITURES, MOTOS etc
L'article est daté du 23 mars 2021.jmb304 a écrit :Ben dis donc !! Ça cause beaucoup après cette réunion
https://autocollec.com/zfe-les-vieilles ... gEoZTjf21Q
Laurent
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Re: CONTRE LE PROJET D'INTERDICTION DES VOITURES, MOTOS etc
Oui, je sais, c'était pour rappeler les faits antérieurs
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Re: CONTRE LE PROJET D'INTERDICTION DES VOITURES, MOTOS etc
qui suinte ou qui sue ?jp5892 a écrit :je n'aime pas vraiment la détestation de la voiture populaire qui suinte de cet article.
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Re: CONTRE LE PROJET D'INTERDICTION DES VOITURES, MOTOS etc
Non non, ça suinte. Tellement d’ailleurs que ça fuit…