Les Salons s'enchaînent en ce premier trimestre 2024. Le Forum 204-304 et L'Amicale 204/304 vous invitent à venir nous rencontrer au Avignon Motor Passion les 22/23/24 Mars sur notre stand Hall C
Axe retenue de plaquettes de frein
Modérateurs : jmb304, le gonfleur, xav, BIGLIANI Bernard
Axe retenue de plaquettes de frein
Bonjour,
Je recherche un axe de retenue de plaquettes de frein et sa goupille, pour un étrier Girgling 2 pistons pour ma 204.
Référence de l'axe : 4243.13.
Référence de la goupille : 4244.05.
Si par miracle vous avez çà je suis preneur.
Merci.
Amicalement.
Jean-Charles
Je recherche un axe de retenue de plaquettes de frein et sa goupille, pour un étrier Girgling 2 pistons pour ma 204.
Référence de l'axe : 4243.13.
Référence de la goupille : 4244.05.
Si par miracle vous avez çà je suis preneur.
Merci.
Amicalement.
Jean-Charles
Re: Axe retenue de plaquettes de frein
Dean Hunter à ces pièces en stock
http://www.peugeotparts.co.uk/
Sinon Radwan à encore des 4243.13,
radwanghezal@aol.com, il parle pas français, allemand ou anglais.
L’AVP à que des 4243.13.
Reste de l’occasion éventuellement.
http://www.peugeotparts.co.uk/
Sinon Radwan à encore des 4243.13,
radwanghezal@aol.com, il parle pas français, allemand ou anglais.
L’AVP à que des 4243.13.
Reste de l’occasion éventuellement.
204 coupé de juin 68 , bleu-gris 1158
404 coupé d'août 68 , bleu-gris 1158
404 coupé d'août 68 , bleu-gris 1158
Re: Axe retenue de plaquettes de frein
Salut,
Mais ces pièces Bendix ne vont pas aller sur un étrier Girling.
Et pour Girling il y a eu un changement au salon 1968 (~ septembre 1968, donc pile vers la date de ta 204, si c’est bien pour celle-ci), toujours avec 2 pistons.
Il faut regarder les différences sur la documentation d’atelier, pour vérifier les dimensions avec les étriers montés actuellement (ils ont pu être remplacés).
Sinon, inutile de poster 2 fois la question .
On lit tous les nouveaux messages. Donc un seul suffit.
Pas grave . Mais parfois des gens répondent sur chaque message et on a du mal à suivre.
Jean-Paul
Mais ces pièces Bendix ne vont pas aller sur un étrier Girling.
Et pour Girling il y a eu un changement au salon 1968 (~ septembre 1968, donc pile vers la date de ta 204, si c’est bien pour celle-ci), toujours avec 2 pistons.
Il faut regarder les différences sur la documentation d’atelier, pour vérifier les dimensions avec les étriers montés actuellement (ils ont pu être remplacés).
Sinon, inutile de poster 2 fois la question .
On lit tous les nouveaux messages. Donc un seul suffit.
Pas grave . Mais parfois des gens répondent sur chaque message et on a du mal à suivre.
Jean-Paul
204 berlines GL de 4/1966 et 10/1966, 204 Coupé de 6/1969,
504 GL de 11/1975, 205 Open de 6/1987 et 8/1987, Espace III de 1/1998.
504 GL de 11/1975, 205 Open de 6/1987 et 8/1987, Espace III de 1/1998.
Re: Axe retenue de plaquettes de frein
Bonjour,
Merci pour votre information et vos conseils.
Je n'ai rien trouvé à l' Aventure Peugeot.
Le plaisir de rouler en 204...
Amicalement
Jean-Charles
Merci pour votre information et vos conseils.
Je n'ai rien trouvé à l' Aventure Peugeot.
Le plaisir de rouler en 204...
Amicalement
Jean-Charles
Re: Axe retenue de plaquettes de frein
4243.13
Sur le site de l’AVP faut pas mettre le point , donc rechercher sous 424313
https://www.boutique-laventure-associat ... -5x69.html
Sur le site de l’AVP faut pas mettre le point , donc rechercher sous 424313
https://www.boutique-laventure-associat ... -5x69.html
204 coupé de juin 68 , bleu-gris 1158
404 coupé d'août 68 , bleu-gris 1158
404 coupé d'août 68 , bleu-gris 1158
Re: Axe retenue de plaquettes de frein
Oui et c'est d'autant plus con de leur part.fritschy a écrit :4243.13
Sur le site de l’AVP faut pas mettre le point , donc rechercher sous 424313
Adhérent N°4.
Francine : 204 "petits feux" du 21/06/66. N°6216368. Vert Antique 1107. Moteur XK "2pièces".
Francine : 204 "petits feux" du 21/06/66. N°6216368. Vert Antique 1107. Moteur XK "2pièces".
Re: Axe retenue de plaquettes de frein
Mais même sans le point, ça n'ira pas sur un étrier Girgling . (voir le post initial, pas cohérent)
204 berlines GL de 4/1966 et 10/1966, 204 Coupé de 6/1969,
504 GL de 11/1975, 205 Open de 6/1987 et 8/1987, Espace III de 1/1998.
504 GL de 11/1975, 205 Open de 6/1987 et 8/1987, Espace III de 1/1998.
Re: Axe retenue de plaquettes de frein
Oui, depuis que j'ai une 205, j'ai découvert que le point, qu'on aime bien , a été supprimé des catalogues de pièces de rechange Peugeot (bon, remplacé par un espace, mais c'est un détail).fritschy a écrit :Sur le site de l’AVP faut pas mettre le point
Du coup, je comprends mieux que les fournisseurs de pièces de rechange ont dû faire un choix, et souvent celui de la façon de faire la plus récente.
En informatique, il vaut mieux que toutes les références soient gérées de la même façon, si on veut les mettre dans une même base de données, les retrouver, les trier, etc.
Les sites comme Oscaro s'en sortent plutôt bien. Ils ne tiennent pas compte des points et des espaces dans les recherches.
Bien sûr, ils font des erreurs et ils affichent aussi des pièces qui n'ont rien a voir avec ce qu'on demande.
On fait le tri assez facilement.
204 berlines GL de 4/1966 et 10/1966, 204 Coupé de 6/1969,
504 GL de 11/1975, 205 Open de 6/1987 et 8/1987, Espace III de 1/1998.
504 GL de 11/1975, 205 Open de 6/1987 et 8/1987, Espace III de 1/1998.
Re: Axe retenue de plaquettes de frein
C'est peut-être un détail pour vous mais pour moi ça veut dire beaucoup disait une chanteuse ...Jean-Paul a écrit :Oui, depuis que j'ai une 205, j'ai découvert que le point, qu'on aime bien , a été supprimé des catalogues de pièces de rechange Peugeot (bon, remplacé par un espace, mais c'est un détail).
Ils font tout le temps des erreurs, c'est des bandes de burnes !Jean-Paul a écrit :Les sites comme Oscaro s'en sortent plutôt bien. Ils ne tiennent pas compte des points et des espaces dans les recherches.
Bien sûr, ils font des erreurs
Adhérent N°4.
Francine : 204 "petits feux" du 21/06/66. N°6216368. Vert Antique 1107. Moteur XK "2pièces".
Francine : 204 "petits feux" du 21/06/66. N°6216368. Vert Antique 1107. Moteur XK "2pièces".
Re: Axe retenue de plaquettes de frein
Bonjour,
Merci à tous pour votre collaboration et vos divers messages humoristiques...
J'ai trouvé mon sauveur en la personne de Sylvain 56 et sa 204 berline donneuse d'organes .
Hier, nous avons été sur l'auto et après démontage de la roue avant gauche (seule accessible ), j'ai découvert un étrier Girgling 2 pistons (ouf !) complètement recouvert de rouille. Triste spectacle.
Les 2 axes étaient quasiment invisibles sous la rouille. J'ai réussi à retirer les 2 épingles et à l'aide d'un chasse goupille, d'un marteau et d'une pince j'ai pu extraire l'axe de son logement. Pas beau à voir, oxydé et légèrement tordu.
Après rafraîchissement de l'axe et d'une des 2 épingles, j'ai monté l'ensemble sur l'étrier et maintenant tout va bien.
Y a plus qu'à...freiner.
Ce qui ce passe très bien.
J'ai refait les 2 étriers.
Apres extraction des pistons (non sans difficultés ) , j'ai tout décrassé, retiré les traces parasites de rouille et autres, changé tous les joints.
Nettoyé les plaquettes et procédé à la vidange du circuit.
Remplacement du liquide par du DOT 5 silicone (violet), purge dans la règle de l'art des 4 freins et de la commande d'embrayage.
Le freinage est positivement métamorphosé.
Que du bonheur !
Amicalement.
Kenavo
Jean-Charles
Merci à tous pour votre collaboration et vos divers messages humoristiques...
J'ai trouvé mon sauveur en la personne de Sylvain 56 et sa 204 berline donneuse d'organes .
Hier, nous avons été sur l'auto et après démontage de la roue avant gauche (seule accessible ), j'ai découvert un étrier Girgling 2 pistons (ouf !) complètement recouvert de rouille. Triste spectacle.
Les 2 axes étaient quasiment invisibles sous la rouille. J'ai réussi à retirer les 2 épingles et à l'aide d'un chasse goupille, d'un marteau et d'une pince j'ai pu extraire l'axe de son logement. Pas beau à voir, oxydé et légèrement tordu.
Après rafraîchissement de l'axe et d'une des 2 épingles, j'ai monté l'ensemble sur l'étrier et maintenant tout va bien.
Y a plus qu'à...freiner.
Ce qui ce passe très bien.
J'ai refait les 2 étriers.
Apres extraction des pistons (non sans difficultés ) , j'ai tout décrassé, retiré les traces parasites de rouille et autres, changé tous les joints.
Nettoyé les plaquettes et procédé à la vidange du circuit.
Remplacement du liquide par du DOT 5 silicone (violet), purge dans la règle de l'art des 4 freins et de la commande d'embrayage.
Le freinage est positivement métamorphosé.
Que du bonheur !
Amicalement.
Kenavo
Jean-Charles