Les Salons s'enchaînent en ce premier trimestre 2024. Le Forum 204-304 et L'Amicale 204/304 vous invitent à venir nous rencontrer au Avignon Motor Passion les 22/23/24 Mars sur notre stand Hall C
Problème de purge.
Modérateurs : jmb304, le gonfleur, xav, BIGLIANI Bernard
Problème de purge.
Bonjour à tous,
Y’a t’il une procédure particulière pour purger une 204 ?
J’ai refais les étriers avant, tout remonté. Au moment de purger rien à faire... j’ai bien purger jusqu’à ne plus avoir d’air.
Mais la pedale reste mole, et fait un bruit d’air, comme une fuite d’air dans un tuyau. Dès que je démarre avec l’assistance je peux bouger la pédale avec le petit doigts. Mais aucune freinage...
Hypothèse :
- fuite mais aucune visible
- Maître cylindre mort ? Mais pourquoi ? Je n’ai pas emmener la pedale trop loin. Et il marchait bien ;/
Quelqu’un a déjà eu le coup ?
Solution ? Changer le MC ? Une marque à conseiller ?
Y’a t’il une procédure particulière pour purger une 204 ?
J’ai refais les étriers avant, tout remonté. Au moment de purger rien à faire... j’ai bien purger jusqu’à ne plus avoir d’air.
Mais la pedale reste mole, et fait un bruit d’air, comme une fuite d’air dans un tuyau. Dès que je démarre avec l’assistance je peux bouger la pédale avec le petit doigts. Mais aucune freinage...
Hypothèse :
- fuite mais aucune visible
- Maître cylindre mort ? Mais pourquoi ? Je n’ai pas emmener la pedale trop loin. Et il marchait bien ;/
Quelqu’un a déjà eu le coup ?
Solution ? Changer le MC ? Une marque à conseiller ?
- Pièces jointes
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Peugeot 204 1972 bleu ciel
Peugeot 404 1966 eau vive
Peugeot 504 1978 TI
Peugeot 404 1966 eau vive
Peugeot 504 1978 TI
Re: Problème de purge.
Tu as bien remonté les étriers avec la purge vers le haut?
Pas d'inversion Gauche-Droite?
Pas d'inversion Gauche-Droite?
A nous de vous faire préférer le Nord!
Capucine 304 Cabriolet
Titus 304 Break
et Féline 407 SW
Responsable des refabrications pour l'Amicale 204-304 Membre n°21
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Re: Problème de purge.
et assez de liquide dans le bocalTIpiER a écrit :Tu as bien remonté les étriers avec la purge vers le haut?
Pas d'inversion Gauche-Droite?
Variable
Vous pensez que l'aventure est dangereuse, la routine, elle, est mortelle
Vous pensez que l'aventure est dangereuse, la routine, elle, est mortelle
Re: Problème de purge.
Erreur d'inattention courante : la vis de purge se retrouve en bas et l'air reste à l'intérieur...TIpiER a écrit :Tu as bien remonté les étriers avec la purge vers le haut?
Pas d'inversion Gauche-Droite?
Cabs : 2o4 70, 5o4 72, Alfa 68 et 75, Cox 77, Opel Speedster, CLK + le break 2o4 Océan
Motos : XL 250, MTX 200, Sherpa 350, Flandria
Motos : XL 250, MTX 200, Sherpa 350, Flandria
Re: Problème de purge.
Bon bah c’est sûrement le sens des étriers
Oui le liquide c’est bon.
Petite question aussi, normalement qu’en on démonte un étrier, ce n’est pas sensé vider le bocal de frein ? La coupelle doit empêcher ça non ?
Oui le liquide c’est bon.
Petite question aussi, normalement qu’en on démonte un étrier, ce n’est pas sensé vider le bocal de frein ? La coupelle doit empêcher ça non ?
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Re: Problème de purge.
Oui quand l'etrier est déposé le liquide coule doucement en goutte à goutte.
Pour éviter d'avoir à tout purger on peut mettre un petit bouchon...
Pour éviter d'avoir à tout purger on peut mettre un petit bouchon...
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Re: Problème de purge.
Non . Le liquide coule. Facilement, même. Surtout du côté gauche, juste sous le bocal.uyise a écrit :Petite question aussi, normalement qu’en on démonte un étrier, ce n’est pas sensé vider le bocal de frein ? La coupelle doit empêcher ça non ?
Quand on relâcha la pédale, la coupelle recule au maximum et libère le petit trou qui laisse passer le liquide entre le bocal et le circuit.
C'est pour remettre éventuellement du liquide dans le circuit et aussi relâcher complètement la pression.
D'ailleurs avec Jean-Marc, jmdo91, on a vu un cas où la coupelle ne libèraient pas le trou, et alors les étriers restaient bloqués .
Ah oui. Dans l'un des derniers Gazoline, ils mettent le bouchon du purgeur, au bout du tuyau rigide. Pas bête .JP a écrit :Pour éviter d'avoir à tout purger on peut mettre un petit bouchon...
Je sais pas si ça marche dans tous les cas (diamètre du purgeur et forme de l'extrémité du tuyau, évasée ou pas).
204 berlines GL de 4/1966 et 10/1966, 204 Coupé de 6/1969,
504 GL de 11/1975, 205 Open de 6/1987 et 8/1987, Espace III de 1/1998.
504 GL de 11/1975, 205 Open de 6/1987 et 8/1987, Espace III de 1/1998.
Re: Problème de purge.
C’était effectivement les étriers à l’envers
Merci pour vos réponses !
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Re: Problème de purge.
Superuyise a écrit :C’était effectivement les étriers à l’envers
Merci pour vos réponses !
Tu n'es pas le premier, ni le dernier
A nous de vous faire préférer le Nord!
Capucine 304 Cabriolet
Titus 304 Break
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Responsable des refabrications pour l'Amicale 204-304 Membre n°21
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